أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
فيراري: الغرامة الماليّة كانت عقوبة "مناسبة" للتسريح غير الآمن في ألمانيا
يعتقد ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أنّ الغرامة الماليّة التي تلقّاها الفريق نظير التسريح غير الآمن لشارل لوكلير كانت عقوبة "مناسبة"، بالرغم من قبول "فيا" الآن بضرورة اعتماد عقوبات رادعة أكثر.
تم التحرير: 02-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ تسريح لوكلير في طريق رومان غروجان في سباق ألمانيا، حيث حصلت فيراري على غرامة ماليّة بلغت 5000 يورو عوضًا عن العقوبة الزمنيّة المعتادة.
وقُوبلت العقوبة بسيلٍ من الانتقادات والمخاوف، حيث وصفها ماكس فيرشتابن "بالخاطئة بالكامل" قبيل جائزة المجر الكبرى نهاية هذا الأسبوع.
نتيجة لذلك اتّفقت "فيا" والفرق على أنّه سيتمّ الاقتصار على العقوبات الزمنيّة لقاء التسريح غير الآمن من الآن فصاعدًا.
وقال بينوتو اليوم الجمعة في هنغارورينغ أنّ ما حدث في هوكنهايم كان "من الصعب" الحكم عليه والبناء عليه، لكنّه يعتقد بأنّ ذلك كان القرار الصائب وأنّ التقييم سيكون هو ذاته في ذات الظروف.
اقرأ أيضاً:
وقال السويسري من أصول إيطاليّة: "اجتمع السائقون وفيا يوم الخميس ضمن عطلة نهاية أسبوع هوكنهايم وتباحثوا المقاربة (لوقفات الصيانة في الظروف الجويّة المتقلّبة)".
وأضاف: "ما كان أساسيًا هو اتّباع مقاربة آمنة تجاه الميكانيكيين في خطّ الحظائر. وفي حالة شارل فقد كان فريق ريد بُل جاهزًا لإجراء وقفة صيانة أمامه".
وأكمل: "أعتقد بأنّ طريقة قيادته كانت آمنة جدًا على صعيد احترام الميكانيكيين وطاقم وقفة الصيانة. صحيحٌ أنّه تعيّن عليه الإبطاء من سرعته ليكون حذرًا مع السيارة الأخرى القادمة، لكنّ تلك حالة تسابق".
وأردف: "أعتقد بأنّك كفريق تشاهد ذلك الزحام والأمر الأساسي بالنسبة إليك هو السلامة. تمّ توجيه غرامة ماليّة ضدّنا ولا أعتقد بأنّه سيكون هناك تقييمٌ مختلفٌ في المستقبل. أعتقد بأنّ طريقة تقييم الوضع حينها كانت صحيحة".
وجاء تبنّي فيرشتابن لذلك الموقف جزئيًا نتيجة حصوله على عقوبة 5 ثوانٍ تسبّبت في خسارته لمنصّة التتويج نتيجة خرقٍ مشابهٍ في خطّ الحظائر، حيث تلامس مع فالتيري بوتاس بعد تسريحه من توقّفه.
واتّفق كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل مع بينوتو حول صعوبة تقييم الوضع، لكنّه يشعر بأنّ الثبات في القرارات مطلوب عند تكرّر ذات الحوادث.
وقال البريطاني مازحًا: "خفت عندما رأيت غروجان يتّجه نحوي في منطقة المهندسين في خطّ الحظائر. أي أنّه من منظوري كان ما حدث غير آمن".
وأضاف: "الواقعتان مختلفتان قليلًا، لكن ما تريد رؤيته هو عامل الاستقرار في القرارات. لولا ذلك فما هو القرار الذي يتعيّن عن المسؤول عن تسريح السيارة اتّخاذه الآن؟".
وأكمل: "تلك مسألة صعبة. عندما يكون هناك خطّ حظائر مثل سيلفرستون فهناك مساحة كافية لتواجد سيارتَين بجانب بعضهما البعض".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي يتقدّم على فيرشتابن قبل تهاطل الأمطار في التجارب الثانية في المجر
المقال التالي بينوتو: السماح باستخدام محرّكٍ إضافي لمجرّد سباقٍ إضافي "أمرٌ خاطئ"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك