أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
فيراري: الإعدادات وليس التصميم وراء الفارق مع ريد بُل
أصرّت فيراري على أنّ المفهوم التصميمي لسيارتها الحاليّة ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد جيّدٌ بما فيه الكفاية لمنافسة ريد بُل، وذلك بالرغم من أدائها المخيّب في سباق جائزة البحرين الكبرى الافتتاحيّ.
تم التحرير: 06-03-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أملت الحظيرة الإيطاليّة فرض تحدٍ على ريد بُل في الجولة الافتتاحيّة من الموسم نهاية الأسبوع الماضي.
لكن بالرغم من ضغطها بقوّة في التصفيات، فإنّ تآكل إطاراتها المفرط في السباق تركها خارج دائرة المنافسة قبل أن يُعاني شارل لوكلير من مشكلة في محرّكه أثناء تواجده ثالثًا.
وترك ذلك الباب مفتوحًا أمام فرناندو ألونسو ليتقدّم على كارلوس ساينز الإبن ويُحقّق آخر مراكز منصّة التتويج.
ومع اعتراف مرسيدس بحاجتها لتغيير فلسفة سيارتها للعودة إلى المقدّمة، كان هناك بعض الجدل حيال إن كان على فيراري التفكير في ذات الأمر.
وعندما سُئل إن كانت فيراري لا تزال تؤمن بأنّ مفهومها التصميمي قادرٌ على التغلّب على ريد بُل، قال فريدريك فاسور مدير الفريق: "أنا مقتنعٌ بذلك بالكامل".
اقرأ أيضاً:
- ساينز: وتيرة أستون مارتن في البحرين "مقلقة جداً"
- لوكلير: فيراري متأخّرة بثانية عن ريد بُل قبل انسحابي في البحرين
وأضاف: "لم أرَ مطلقًا سيارة قادرة على مجاراة أخرى في التصفيات ومن ثمّ لا تقدر على ذلك في السباق. لذا فإنّها مسألة إعدادات وخيارات على السيارة. ليست مسألة مفهومٍ تصميمي على الإطلاق. لذا ليس علينا السير في تلك الوجهة".
ويعتقد فاسور بأنّ فيراري تحتاج فقط لتحسين بعض التفاصيل الصغيرة لإعادة نفسها إلى دائرة المنافسة مع ريد بُل.
وقال: "سأقول بأنّنا تقريبًا في ذات المستوى مع ريد بُل في التصفيات، على الأقلّ في البحرين. كان تلك نقطة إيجابيّة".
وأردف: "لكن علينا أن نكون واقعيين بالكامل الآن. إذا أردنا التحسّن فإنّنا سنحتاج للحصول على صورة واضحة حول الوضع، والموثوقيّة ليست في المستوى الذي نحتاجه".
وأكمل: "إن أردنا الفوز بالسباقات فإنّنا نحتاج للحصول على عطلة نهاية أسبوع نقيّة وليس بعض المشاكل والتفاصيل هنا وهناك".
وفي حين أنّ سيطرة ريد بُل في البحرين دفعت البعض للقول بأنّ البطولة قد حُسمت، أصرّ فاسور على عدم خسارة أيّ شيء بعد".
تحقيق المحرّك
أطلقت فيراري تحقيقًا في ما سار على نحوٍ خاطئ على سيارة لوكلير، وذلك بعد انطفاء محرّكه أثناء تواجده في المركز الثالث.
وقال فاسور أنّ المشكلة أتت من العدم، ولم تكن هناك أيّة علامات على وجود أيّة مشاكل أثناء اختبارات جهاز الداينو، ولا أثناء التجارب الشتويّة.
وقال: "لم نتوقّع حدوث ذلك مطلقًا. هذه المرّة الأولى التي يحدث فيها ذلك. لم نُواجه ذات المشكلة على الإطلاق خلال الكيلومترات الـ 7000 التي قطعناها بالمحرّك خلال الأسبوع الماضي مع الفرق الثلاثة، كما أنّها لم تظهر على جهاز الداينو".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: الفرق الأخرى تفتقر لخصلة جوهريّة ساعدت أستون مارتن
المقال التالي هاميلتون: عليّ أن أكون مثالاً إيجابياً لفريقي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 18 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك