تحليل
فورمولا 1
فيديو تقني: أهمّ خطوات فيراري من أجل تقديم سيارة منافسة لمرسيدس
كان سيباستيان فيتيل أوّل من اعترف بأنّ الحظّ حالف فيراري خلال جائزة أستراليا الكبرى نتيجة الطريقة التي حقّق وفقها انتصاره الأوّل هذا الموسم، كما أنّ سيارة "اس.اف71اتش" لا تزال بعيدة عن المستوى الذي يريده.
مات سومرفيلد جورجيو بيولا
تم التحرير: 31-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا
لكنّ الانتصار الأوّل في موسم 2018 يمنح القلعة الحمراء منصّة جيّدة يُمكنها البناء عليها لتحسين ما تُعتبر سيارة مختلفة عن سابقتها.
ويُسلّط المحلّلان التقنيان جورجيو بيولا ومات سومرفيلد الضوء على الجوانب التي أجرت فيها الحظيرة الإيطاليّة أبرز التعديلات خلال الفترة الشتويّة في محاولة لتقديم السيارة التي تأمل أن تعيد إليها لقب البطولة الذي طال انتظاره.
لكن بدل اعتبار فلسفة قاعدة عجلات مرسيدس الطويلة كنقطة ضعف العام الماضي، شعرت فيراري بأنّ ذلك هو السبيل الذي يجب اتّباعه مع سيارتها لموسم 2018، حيث يزيد طول قاعدة عجلات "اس.اف71اتش" بأكثر من 100 ملم عن سابقتها.
ومن ذلك الفرق خيارات إضافيّة للتوضيب وتوزيع الأوزان، بالتوازي مع إجراء عملٍ إضافي لتحسين المنطقة الوسطى من السيارة بالمقارنة مع 2017.
واعتُبر تصميم جانب السيارة غير التقليدي كالسمة البارزة لمقاتلة "اس.اف70اتش"، وذلك عبر خفض دعامة التصادم الجانبيّة وتقديم موقعها وهو ما ظهر على سيارات ريد بُل، وويليامز وهاس هذا العام.
وتسمح هذه الفكرة بتأخير موقع فتحات التبريد وإعادة تصميمها، إلى جانب تغيير توضيب المكوّنات الداخليّة وإعادة تشكيل بقيّة أسطح جانب السيارة.
وتُعدّ هذه مقاربة شموليّة لتحسين أداء جانب السيارة بأكمله، لكنّ ذلك جاء نتيجة عاملٍ أساسي: نقل موقع جانب السيارة بعيدًا عن الاضطرابات الهوائيّة الناجمة عن الإطار الأمامي.
جانب سيارة فيراري اس.اف71اتش في أستراليا
تصوير: جورجيو بيولا
كما أنّ تصميمًا آخر تنفرد به سيارة "اس.اف71اتش" يتمثّل في مرآتها، إذ أنشأ الفريق سطحَين منفصلين من أجل تحسين عبور التيارات الهوائيّة حولهما.
ويتضمّن الهيكل الخارجي للمرآة فتحة في مقدّمته تكشف الجزء الداخلي، حيث تمّ تشكيله بعناية من أجل تحسين عبور التيارات الهوائيّة حول السطح الداخلي للمرآة وتقليل الاضطرابات التي عادة ما تحيط بها.
ويسمح التصميم بشكلٍ ذكي بتحسين الأداء الانسيابي لجنيّح المرآة من جهة، لكنّ ذلك يؤدّي من جهة أخرى إلى تحسين التيارات الهوائيّة المتّجهة إلى الفتحة العلويّة لجانب السيارة.
مقارنة بين الجناح الأمامي لسيارة فيراري اس.اف71اتش وسيارة فيراري اس.اف70اتش
تصوير: جورجيو بيولا
لكن حتّى بعد فترتَي التجارب الشتويّة في برشلونة، لا تزال أمام فيراري عدّة نقاط استفهام حيال الجناح الأمامي وكانت بحاجة لبعض الأجوبة خلال جائزة أستراليا الكبرى، حيث قرّر الفريق إجراء بعض الاختبارات المتتالية لتصميم هذا العام والآخر من العام الماضي.
وأكمل الفريق ذلك الاختبار بتصميم الجناح الأمامي الذي استخدمه بدءًا من جائزة الولايات المتّحدة الكبرى وحتّى نهاية الموسم.
ويتضمّن الجناح القديم قوسًا مختلفًا بعض الشيء وصفيحة سفليّة في القسم الأساسي الخارجي (الصورة الداخليّة الصغرى) وحافة أماميّة مقوّسة قليلًا غلى الأعلى عند نقطة الالتقاء بالقسم الأوسط المحايد (انظر السهم في الصورة المصغّرة اليمنى).
ويختلف ذلك عن الفتحات التي أحدثها الفريق في الصفيحة السفليّة على جناح هذا الموسم (موضّحة باللون الأصفر).
في النهاية بدت فيراري واثقة بما فيه الكفاية لتستخدم الجناح الأمامي الجديد للسباق.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو: تصميم الطوق "مُبالغ فيه" بشكل كبير
المقال التالي رايكونن إلى فيراري في سباق أستراليا: "لا تخذلوني هكذا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات سومرفيلد
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
المزيد من
فيراري
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
23 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 دقيقة
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك