تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيتيل ينفي ارتباط التفاف سيارته في البحرين بالضغط المتزايد عليه

نفى سيباستيان فيتيل أن يكون التفاف سيارته خلال معركته مع لويس هاميلتون في سباق جائزة البحرين الكبرى متعلّقًا بالضغط المتزايد عليه بعد الأخطاء الكثيرة التي ارتكبها الموسم الماضي.

سيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

اقترف فيتيل العديد من الأخطاء المكلّفة مع فيراري في موسم 2018، إذ التفت سيارته من جديد بينما كان ضمن معركة في مواجهة هاميلتون على المركز الثاني في البحرين يوم أمس الأحد، إذ فقد الألماني السيطرة على سيارته بينما كان يحاول تجاوز سيارة مرسيدس عند المنعطف الرابع بعدما تمّ تجاوزه من الجهة الخارجية.

وقد عانى فيتيل من تسطّح إطاراته على نحوٍ سيئ للغاية إلى حدّ أنّ الاهتزازت الناتجة عن ذلك تسببت في كسر الجناح الأمامي بينما حاول العودة إلى خط الحظائر.

وعوض أن يتواجد في موقع يخوّله أن يرث الفوز أو حتّى المركز الثاني عندما واجه زميله شارل لوكلير مشكلة على محرّكه، اكتفى فيتيل في النهاية بالمركز الخامس.

كما يقبع الألماني في المركز الخامس ضمن ترتيب البطولة بعد سباقين صعبَين، إذ أدّى ذلك الخطأ الأخير إلى تكهّنات بأنّ فيتيل يشعر الآن بالضغط على نحوٍ متصاعد، إذ أنكر سائق فيراري ذلك تمامًا.

فقال: "لأكون صريحًا، لا أعتقد بأنّ ذلك متعلّق على الإطلاق بالضغط الذي أشعر به. إذ تفاجأت عندما فقدت السيطرة على السيارة، إذ وبمجرّد أن بدأت بالالتفاف، كان الوقت متأخّرًا للقيام بأيّ شيء".

وأضاف: "شاهدت ما حدث مرّة أخرى. كان ذلك خطئي، لذلك أحتاج إلى استيعاب ذلك".

وتابع: "اعتقدت أنّ الوضع لم يكن سيئًا للغاية. خلال التفاف السيارة أعتقد بأنّ الإطار الخلفي الأيسر قد تهتّك، إذ ما تزال بيريللي تبحث عمّا تبقى منه".

وأكمل: "واجهت اهتزازات شديدة جرّاء ذلك، وعندما كنت على المقطع المستقيم، تسبّب ذلك في كسر الجناح الأمامي".

عامل الرياح

كان ناشئ ويليامز جورج راسل يحاول تجاوز فيتيل في تلك المرحلة، عندما انكسر الجناح على سيارة فيراري، إذ نشر صورة على مواقع التواصل الاجتماعي مصحوبة بعبارة: "كان ذلك قريبًا للغاية!".

وتعاطف راسل مع مشكلة فيتيل بالنظر إلى الرياح القوية التي طغت على السباق.

حيث قال: "لم أختبر مُطلقًا أجواء كهذه من قبل. إذ كانت الرياح قوية للغاية، إذ تدفعك بعيدًا بالمعنى الحرفي عندما تتواجد على المقطع المستقيم".

وأردف: "يُظهر ذلك نوعًا ما مستوى السائقين، إذ أعلم أنّ فيتيل واجه لحظته عندما التفت سيارته، لكنّني أتفهّم ذلك تمامًا في مثل هذه الأجواء. أعتقد أنّ الوضع كان كابوسيًا لجميع من على الحلبة، بسبب تلك الأجواء - إذ نجد صعوبة كبيرة في الانعطاف في أحد المناسبات، وانعطاف مُفرط في اوقات أخرى".

وواصل بالقول: "هبوب الرياح كان قويًا، وأثّر ذلك بشكل كبير على هذه السيارات التي تتمتّع بذلك القدر من الارتكازية".

دفاع عن فيتيل

من جهته، كان مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو سريعًا على نحو مفهوم في الدفاع عن فيتيل هو الآخر.

فقال: "لا أعتقد أنّه ينبغي علينا مناقشة الأخطاء. نحن بحاجة إلى تشجيع سائقينا كونه وفقط بالقيادة إلى الحدود القُصوى سيتمكّنون من تحقيق أفضل النتائج".

وقد اعترف فيتيل أنّ لديه الكثير ليقوم به من جانبه، وذلك بعد معاناته طوال نهاية الأسبوع وتراجعه بثبات خلف وتيرة لوكلير.

جديرٌ بالذكر أنّ الألماني سيختبر سيارة فيراري في البحرين يوم الأربعاء على أمل إيجاد إجابات لتلك المشاكل.

سيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

سيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

تصوير: صور لات

المقال السابق ماغنوسن: وتيرة هاس في البحرين كان "ميؤوسًا منها"
المقال التالي تحليل السباق: كيف ترك لوكلير هاميلتون منبهرًا في البحرين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه