أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيتيل ينتقد فكرة احتساب مجموع لفتين في التجارب التأهيليّة
وصف الألماني سيباستيان فيتيل فكرة اعتماد مجموع زمن لفّتين لكلّ سائقٍ خلال التجارب التأهيليّة "بالغبيّة".
Pablo Elizalde
تم التحرير: 04-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدّم عرّاب الفورمولا واحد بيرني إكليستون وجان تود رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» مقترحاً لاعتماد مجموع زمن لفّتين لكلّ سائقٍ خلال كلّ حصّة، بعد رفضهما العودة إلى نظام التجارب التأهيليّة القديم.
"حان وقت الذهاب إلى السيرك" قال فيتيل لمحطّة «سكاي سبورتس» حول المقترح الجديد.
وأضاف: "من الجيّد أن تريد وقوع أمورٍ غير متوقّعة، لكن يجب أن تتمحور الفورمولا واحد حول التسابق. إنّها فكرة غبيّة".
نظام مجموع لفّتين فشل في السابق
في حال تمّت الموافقة على المقترح الجديد فلن تكون تلك المرّة الأولى التي تعتمد فيها الفورمولا واحد نظام مجموع الأزمنة خلال التجارب التأهيليّة.
تمّ تحديد شبكة الانطلاق في موسم 2005 من خلال اعتماد مجموع زمني لفّتين خلال طلعتين مختلفتين، واحدة يوم السبت والأخرى يوم الأحد.
لكن تمّ التخلّي عن النظام بعد ستّ جولات فقط.
كما يعتقد دانيال ريكاردو سائق ريد بُل أنّ نظام اللفّتين لن يكون جيّداً للفورمولا واحد.
وقال الأسترالي: "التجارب التأهيليّة تتعلّق بلفّة واحدة، تلك اللفّة الواحدة المثاليّة. في حال انتقلنا إلى مجموع لفّتين فسيصبح الأمر مشابهاً لسباقات التحمّل أو شيء من هذا القبيل. لن أكون متحمّساً لتلك الفكرة".
في المقابل يعتقد جنسن باتون أنّ أيّ تغيير سيكون إيجابياً بالنظر إلى مدى فشل نظام الإقصاء الحالي.
وقال سائق مكلارين: "سنقوم بتجربته. هذا ما يمكننا قوله. سيكون نظاماً أفضل من الحالي. أعتقد أنّ أيّ نظامٍ آخر سيكون أفضل من هذا".
واختتم: "أعتقد أنّ قيادة السائقين بأعين مغمضة ستكون أفضل من النظام الحالي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: إخفاق الفورمولا واحد في التجارب التأهيليّة "أمرٌ جنوني"
المقال التالي تحليل: كيف خسرنا فرصة الحصول على سباق مثيرٍ في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك