أخبار عاجلة
فورمولا 1 تجارب أبوظبي
فيتيل: يُمكننا تصميم سيارة أكثر قوّة في العام المقبل
يعتقد الألماني سيباستيان فيتيل أنّ بوسع فريقه فيراري تصميم سيارة أكثر قوّة للموسم المقبل من بطولة العالم للفورمولا واحد وذلك مع نهاية تجارب ما بعد موسم 2017 المخصّصة لاختبارات بيريللي الجديدة لموسم 2018.
تم التحرير: 29-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكمل فيتيل اليوم الثاني والأخير من تجارب ما بعد الموسم في أبوظبي في الصدارة، وذلك بعد أن سجّل زمنًا وقدره 1:37.551 دقيقة على متن إطارات "هايبر سوفت" الجديدة.
وأكمل الألماني ما مجموعه 118 لفّة خلف مقود سيارة "اس.اف70اتش" على حلبة مرسى ياس التي قادته إلى مركز وصافة هذا الموسم، حيث يعتقد أنّ بوسع فريقه فيراري تصميم سيارة أكثر قوّة في العام المقبل.
وقال حيال ذلك: "كان من الرائع قيادة السيارة وستكون هذه المرّة الأخيرة التي أقودها فيها".
وتابع: "لكن من الواضح أنّنا نتطلّع قدمًا لسيارة العام المقبل ونعتقد أنّ بوسعنا تصميم سيارة أكثر قوّة".
وأردف: "أعتقد أنّ سيارات العام المقبل ستكون مختلفة والأوزان ستتغيّر قليلًا، كما أنّ الجوانب الانسيابيّة ستُصبح أفضل. أعتقد أنّك ستُشغّل الإطارات في مجال مختلفٍ قليلًا عمّا هو عليه الآن".
كما عبّر بطل العالم أربع مرّات عن إعجابه بأداء التركيبة الجديدة "هايبر سوفت" وتقديمها لخطوة ملحوظة على صعيد السرعة، لكنّه أشار في المقابل إلى أنّها كانت سريعة التآكل.
وقال في هذا الصدد: "أجل، كان من الرائع القيادة بوتيرة سريعة، حيث تُمثّل إطارات «هايبر سوفت» خطوة جيّدة إلى الأمام فهي أسرع".
وتابع: "أعتقد أنّنا اختبرنا الإطارات للحصول على فكرة للعام المقبل، وبدت الإطارات ثابتة إلى حدٍ كبير".
ثمّ أضاف: "أعتقد أنّ الجميع استخدم في مرحلة ما إطارات «هايبر سوفت»، ومن الواضح أنّ ذلك يعتمد على البرنامج الذي تقوم به. لكن أعتقد أنّ الأزمنة غير مهمّة".
وواصل شرحه بالقول: "بدا إطارًا جيّدًا، كان سريعًا على مدار لفّة واحدة ومن الواضح أنّ هناك المزيد من التآكل، لكنّه لم يكن سيّئًا للغاية".
واختتم قائلًا: "من الرائع دائمًا بلوغ وتيرة أسرع، لذلك أعتقد أنّه إطارٌ مثيرٌ للاهتمام بشكلٍ عام وأكملنا الكثير من اللفّات وأنا سعيد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يتصدّر اليوم الثاني والأخير من تجارب الإطارات 2018 في أبوظبي
المقال التالي فريق ويليامز يرفض الإفصاح عن سرعة كوبتسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك