تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
فيتيل يكسر الزمن القياسي لحلبة هنغارورينغ ليتصدّر التجارب الحرة الثالثة
تواجد ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن في صدارة التجارب الحرة الثالثة لسباق جائزة المجر الكبرى، الجولة الـ11 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، فيما اكتفت مرسيدس بالمركز الثالث.
تم التحرير: 29-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نجح فيتيل في كسر الزمن القياسي لحلبة هنغارورينغ والذي سُجّل في العام 2004 من قبل روبنز باريكيلو، إذ حقّق سائق فيراري اليوم السبت زمنًا سريعًا بلغ قدره دقيقة واحدة و17.017 ثانية.
وتقدّم الألماني على زميله بالفريق كيمي رايكونن، بينما حلّ فالتيري بوتاس بالمركز الثالث.
بدأت التجارب الحرة الثالثة مع تسجيل كارلوس ساينز الإبن لأسرع زمن على الإطارات المتوسطة (ميديوم)، مع العلِم بأنّ بيريللي جلبت كذلك الإطارات اللّينة (سوفت)، وبالغة اللّيونة (سوبر سوفت) لهذه الجولة.
ولكن سرعان ما تحسّنت الأزمنة بشكل كبير بمُجرد انتقال السائقين إلى إطارات الـ"سوبر سوفت"، إذ تمكّن رايكونن من كسر الزمن القياسي للحلبة إثر تحقيقه لدقيقة واحدة و17.909 ثانية.
ولكن زمن الفنلندي لم يصمد طويلاً حيث نجح زميله فيتيل في تسجيل دقيقة واحدة و17.790 ثانية متقدمًا عليه بفارق 0.119 ثانية. واستطاع الألماني القيام بلفةٍ أسرع من هذه، ليزيد الفارق إلى 0.475 ثانية عن زميله.
وحاول هاميلتون القيام بلفةٍ سريعة إلّا أنه اقترف بعض الأخطاء وبالتالي توجّب عليه الاكتفاء بالمركز الخامس وراء سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن.
وتقدّم ستوفيل فاندورن إلى المركز السادس في الدقائق الأخيرة، إلّا أنّ الفارق الذي فصله عن فيتيل بلغ 1.6 ثانية. وجاء نيكو هلكنبرغ خلفه مباشرةً في المركز السابع.
ولم يتمكّن سائق ريد بُل دانيال ريكاردو من استكمال أدائه المميّز الذي أظهره يوم أمس الجمعة حيث توقفت سيارته على المنعطف التاسع. وبالتالي خسر الأسترالي حوالى 25 دقيقة بغاية الأهمية من أجل التحضير للتجارب التأهيلية.
وقال "لقد توقف كُلّ شيء عن العمل"، فيما قال له فريقه "لا تقم بتغيير الغيار".
وجاء ريكاردو في المركز الثامن أمام سائق مكلارين فرناندو ألونسو الذي يحتفل اليوم بعيد ميلاده الـ36.
وقد أكمل جوليون بالمر ترتيب العشرة الأوائل.
تجدر الإشارة إلى أنّ حصة فيليبي ماسا انتهت باكرًا إذ خرج من سيارته بسبب حالته الصحية إذ تشير بعض المصادر إلى أنّ بول دي ريستا سيحلّ مكانه خلال التجارب التأهيلية والسباق.
نتيجة التجارب الحرة الثالثة
المركزالسائقعدد اللفاتالزمنالفارق 1 
سيباستيان فيتيل 17 1:17.017 2 
كيمي رايكونن 16 1:17.492 0.475 3 فالتيري بوتاس 15 1:17.914 0.897 4 
ماكس فيرشتابن 25 1:18.194 1.177 5 
لويس هاميلتون 14 1:18.434 1.417 6 
ستوفيل فاندورن 18 1:18.638 1.621 7 نيكو هلكنبرغ 20 1:18.699 1.682 8 
دانيال ريكاردو 7 1:18.714 1.697 9 
فرناندو ألونسو 14 1:18.884 1.867 10 جوليون بالمر 19 1:18.956 1.939 11 كارلوس ساينز الإبن 22 1:19.300 2.283 12 
إستيبان أوكون 22 1:19.352 2.335 13 
دانييل كفيات 23 1:19.455 2.438 14 
سيرجيو بيريز 22 1:19.609 2.592 15 رومان غروجان 21 1:19.622 2.605 16 
كيفن ماغنوسن 19 1:19.895 2.878 17 
فيليبي ماسا 12 1:20.255 3.238 18 
لانس سترول 24 1:20.379 3.362 19 باسكال فيرلاين 24 1:20.446 3.429 20 
ماركوس إريكسون 19 1:20.748 3.731
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة للسيارات في المجر
المقال التالي فيتيل يتقدّم ثنائيّة فيراري وينطلق أوّلًا في المجر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
8 س
مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
كيف تستطيع مرسيدس حسم لقب بطولة العالم للصانعين في الفورمولا 1 خلال جائزة البرازيل الكبرى؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
12 س
كيف تستطيع مرسيدس حسم لقب بطولة العالم للصانعين في الفورمولا 1 خلال جائزة البرازيل الكبرى؟
لوكلير يقلّل من أهمية احتكاكه بهاميلتون: "كان بإمكاني أن أكون مستاءً أنا أيضًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
12 س
لوكلير يقلّل من أهمية احتكاكه بهاميلتون: "كان بإمكاني أن أكون مستاءً أنا أيضًا"
فيرستابن يحتاج إلى "محادثة" مع محرك ريد بُل بعد مشكلات "عشوائية" في كبح المحرك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
12 س
فيرستابن يحتاج إلى "محادثة" مع محرك ريد بُل بعد مشكلات "عشوائية" في كبح المحرك
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك