فيتيل يقود فيراري إلى صدارة التجارب الحرّة الأولى في برشلونة على الإطارات الليّنة

ضمن عطلة نهاية الأسبوع التي تسعى فيها فيراري لإعادة موسمها إلى السكّة الصحيحة ومحاولة تحقيق فوزها الأوّل هذا الموسم سجّل فيتيل زمناً سريعاً للغاية وبلغ 1:23.951 دقيقة متقدّماً بـ 0.138 ثانية عن زميله رايكونن ليكون بذلك فيتيل الوحيد الذي يتمكّن من كسر حاجز الـ 1:24 دقيقة مستخدمين الإطارات الليّنة طوال الحصّة.

ولوضع زمن فيتيل في نصابه فقد كان أسرع بسبعة أعشارٍ من الثانية من زمن قطب الانطلاق الأوّل الذي حقّقه نيكو روزبرغ في نسخة العام الماضي.

ثنائي مرسيدس نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون اكتفيا بالمركزين الثالث والرابع توالياً على بُعد نصف ثانية عن الصدارة، لكنّ الماكينات الألمانيّة آثرت استخدام مجموعتين من الإطارات المتوسّطة لكلٍ من سائقيها وعدم استخدام الإطارات الليّنة.

دانيال ريكاردو حلّ خامساً على بُعد قرابة ثانية ونصف الثانية عن فيتيل وتقدّم على زميله الجديد ماكس فيرشتابن بعُشرين من الثانية.

فالتيري بوتاس كان سابع أسرع السائقين متفوّقاً على زميله فيليبي ماسا الذي حلّ تاسعاً بينما توسّطهما كارلوس ساينز الإبن سائق تورو روسو.

فرناندو ألونسو تمكّن من الحلول ضمن العشرة الأوائل بالرغم من أنّه كان بعيداً بـ 2.2 ثانية عن الصدارة.

مجريات الحصّة

كان ثنائي مرسيدس نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون الوحيدان اللذان بدءا بتسجيل أزمنة سريعة على متن الإطارات المتوسّطة "ميديوم" في ظلّ اكتفاء بقيّة السائقين بلفّات استطلاعيّة وبعض الاختبارات الانسيابيّة للتحديثات التي تمّ إدخالها على السيارات.

دخل بعد ذلك كيمي رايكونن على متن الإطارات الليّنة "سوفت" لكنّه فشل في التقدّم على ثنائي مرسيدس في محاولته الأولى، وفي حين أنّه كان أسرع في المقطع الأوّل من الحلبة خلال محاولته السريعة الثانية، إلّا أنّه لم يتمكّن من تحسين زمنه.

وبعد مرور 25 دقيقة من زمن الحصّة بدأ الدخان يتصاعد من سيارة سيرجيو بيريز أثناء تواجده على المسار حيث سأله الفريق: "هل لا تزال ترى الدخان؟" فأجاب "نعم" ليعود على سرعة بطيئة إلى مرآب فريقه حيث خرج مباشرة من السيارة وبدأ الميكانيكيون بسرعة بالعمل على السيارة للوقوف على سبب المشكلة حيث تبيّن في ما بعد أنّها تسرّب للزيت من نظام تبريد المحرّك.

بعد ذلك التفّت سيارة فيليبي ماسا عند المنعطف الخامس، لكنّ البرازيلي تمكّن من العودة ومواصلة برنامجه.

تقدّم سيباستيان فيتيل بعد ذلك بلحظات إلى الصدارة مستفيداً من الإطارات الليّنة قبل أن يعود لتحسين زمنه بشكلٍ طفيفٍ في اللفّة التالية، لكنّ مواطنه روزبرغ سحب البساط من تحت قدميه مسجّلاً أسرع الأزمنة وبلغ 1:24.880 دقيقة بالرغم من استخدامه الإطارات المتوسّطة.

وعند انتصاف الحصّة، عاد رايكونن وقدّم محاولة جادة هذه المرّة على الإطارات الليّنة متفوّقاً بسبعة أعشارٍ من الثانية عن زمن روزبرغ حيث بلغ توقيته 1:24.089 دقيقة، قبل أن يُقلّص روزبرغ الفارق معه إلى ثلاثة أعشارٍ من الثانية على الإطارات المتوسّطة مرّة أخرى.

إستيبان أوكون الذي أخذ مكان جوليون بالمر خلال التجارب الحرّة الأولى انتهت حصّته بشكلٍ مبكّر حيث واجه مشكلة في المحرّك منعته من تسجيل أيّ زمن.

وعاد فيتيل لتسجيل أسرع الأزمنة ليكون أوّل من يكسر حاجز الـ 1:24 دقيقة نهاية هذا الأسبوع بتوقيت بلغ دقيقة واحدة و23.951 حيث واصلت فيراري السير عكس التيار باستخدام الإطارات الليّنة في الحصّة الأولى.

تواصل الترتيب على ذلك النحو حتّى نهاية الحصّة، لكنّ فيتيل حاول الخروج لمرّة إضافيّة قبل رفع العلم الشطرنجي لكن أثناء بلوغه مخرج خطّ الحظائر انتهى وقت الحصّة ليضطرّ إلى إيقاف سيارته ليأتي الميكانيكيون لدفعه إلى الخلف حتّى مرآب الفريق.

المركز	سائق	فريق	الزمن	الفارق	عدد اللفات
1	سيباستيان فيتيل	فيراري	1:23.951		22
2	كيمي رايكونن	فيراري	1:24.089	+0.138	18
3	نيكو روزبرغ	مرسيدس	1:24.454	+0.503	34
4	لويس هاميلتون	مرسيدس	1:24.611	+0.660	33
5	دانيال ريكاردو	ريد بُل ريسينغ	1:25.416	+1.465	25
6	ماكس فيرشتابن	ريد بُل ريسينغ	1:25.585	+1.634	29
7	فالتيري بوتاس	ويليامز	1:25.672	+1.721	36
8	كارلوس ساينز الإبن	تورو روسو	1:26.078	+2.127	19
9	فيليبي ماسا	ويليامز	1:26.186	+2.235	32
10	فرناندو ألونسو	مكلارين	1:26.243	+2.292	18
11	كيفن ماغنوسن	فريق رينو اف1	1:26.576	+2.625	30
12	دانييل كفيات	تورو روسو	1:26.583	+2.632	21
13	نيكو هلكنبرغ	فورس انديا	1:26.938	+2.987	27
14	سيرجيو بيريز	فورس انديا	1:27.064	+3.113	9
15	فيليبي نصر	ساوبر	1:27.253	+3.302	27
16	رومان غروجان	فريق هاس اف1	1:27.258	+3.307	17
17	استيبان غوتيريز	فريق هاس اف1	1:27.283	+3.332	18
18	ماركوس إريكسون	ساوبر	1:27.392	+3.441	24
19	جنسن باتون	مكلارين	1:27.610	+3.659	19
20	باسكال فيرلاين	مانور	1:28.084	+4.133	29
21	ريو هاريانتو	مانور	1:29.052	+5.101	34
22	إستيبان أوكون	فريق رينو اف1			6