أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
فيتيل يفتقر "للجزء القليل المتبقي" من الثقة في سيارة أستون مارتن
يشعر الألماني سيباستيان فيتيل أنّ عليه التحلي بالمزيد من الصبر وانتظار "الجزء القليل المتبقي من الثقة" داخل سيارته أستون مارتن على إثر خروجه من القسم الثاني من تصفيات إيمولا للفورمولا واحد.
تم التحرير: 17-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خرج فيتيل من القسم الثاني من تصفيات جائزة إيمليا-رومانيا الكبرى بعد منافسة متقاربة للغاية، حيث انتهى به المطاف في المركز الـ 13 بالرغم من أنّه كان أبطأ بأقلّ من سبعة أعشارٍ من الثانية من الزمن الأسرع في المجمل.
ومثّلت هذه الهزيمة الثانية له في مواجهة زميله لانس سترول في التصفيات، وذلك بعد حلول الكندي عاشرًا وكان أسرع منه بعُشرين من الثانية.
وقال فيتيل أنّه لا يزال يفتقر لبعض الثقة في سيارة "آي.آر21" نتيجة المسافات المحدودة له خلف مقودها في التجارب الشتويّة.
وقال حيال ذلك: "من الواضح أنّنا في وسط معركة الوسط، وهي متقاربة للغاية، بضعة أعشارٍ من الثانية من شأنها أن تُحدث فارقًا كبيرًا".
وأضاف: "كنت سعيدًا بالشعور داخل السيارة، لكنّني لا أزال أفتقر للجزء القليل المتبقي من الثقة. أعتقد بأنّ الوضع يُصبح أفضل بشكلٍ عام. ومثلما قلت فإنّ المنافسة متقاربة وسنرى ماذا سيحدث غدًا".
وأكمل: "ربّما قد تتهاطل الأمطار كذلك غدًا وقد يُساعدنا ذلك".
وشعر فيتيل أنّه خسر القليل ضمن طلعته الأخيرة في القسم الثاني من التصفيات بالمقارنة مع أفضل جهوده، لكنّه اعترف بأنّه "لا يشعر بأنّه متّحدٌ بعد" مع السيارة.
وقال حيال ذلك: "من الواضح أنّني لست شخصًا صبورًا جدًا، لذا لا أريد الانتظار".
وأضاف: "لكنّ الوضع يُصبح أفضل بكثير. على حلبة خاصة كهذه فإنّك تحتاج لأقصى ثقة لاستخراج كلّ شيء".
وأردف: "لم أصل إلى ذلك المستوى بعد، لأنّ هذا سباقي الثاني فقط، لذا أعتقد بأنّ عليّ التحلّي بالمزيد من الصبر".
واعترف فيتيل بأنّ افتقاره للصبر يدفعه في بعض الأحيان إلى "الإفراط في القيادة"، لكنّه قال أنّ فلسفة السيارة المختلفة تتسبّب في حاجته لوقتٍ أطول للتعوّد عليها.
وقال: "السيارة مختلفة عمّا كنت معتادًا عليه في السابق".
وأضاف: "هناك بضعة أشياء على صعيد الإطارات والإعدادات وكلّ تلك الأمور التي تُحدث فارقًا كبيرًا".
ثمّ تابع: "لهذا السبب أعتقد بأنّ الأمر يتطلّب منّي وقتًا أطول من الطبيعي. وبشكلٍ عادل فبالنظر إلى الأعشار القليلة التي تُقاتل من أجلها في معركة الوسط، فإنّ النتائج تظهر مباشرة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس لم يكن قادرًا على الوثوق بالقسم الخلفيّ لسيارة مرسيدس في القسم الثالث من تصفيات إيمولا
المقال التالي ألونسو: الافتقار للثقة في سيارة ألبين مكلفة على حلبة إيمولا ذات الطراز القديم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 1 س
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك