أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
فيتيل يعتبر استراتيجيّة الثلاثة توقّفات خاطئة
يعتقد الألماني سيباستيان فيتيل أنّ استراتيجيّة التوقّفات الثلاثة التي اتّبعها كلّفته فرصة الفوز بسباق جائزة إسبانيا الكبرى.
تم التحرير: 15-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدا سائق فيراري، الذي انطلق من المركز السادس، مرشّحاً قوياً لتحقيق الفوز بعد انسحاب ثنائي مرسيدس لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ نتيجة اصطدامهما ببعضهما خلال اللفّة الأولى.
لكن على عكس الفائز بالسباق ماكس فيرشتابن وكيمي رايكونن الذي حلّ ثانياً، اختار فيتيل إجراء ثلاثة توقّفات، لكنّ استراتيجيّة الألماني كانت أبطأ في النهاية بالمقارنة مع الأخرى ذات التوقّفين.
"حاولنا كلّ شيء، حاولنا التقدّم في النهاية لكنّنا تفاجأنا بمدى تفوّق استراتيجيّة التوقّفين" قال فيتيل الذي أكمل سباق إسبانيا خلف فيرشتابن بـ 5.5 ثانية.
وأضاف: "يُمكنكم ملاحظة أنّ استراتيجيّة الثلاثة توقّفات التي اتّبعتها أنا و دانيال ريكاردو لم تكن أفضل. خُضت سباقاً مثيراً. كان ثنائي ريد بُل تنافسيين إلى حدٍ ما على الإطارات المتوسّطة. كانا أكثر تنافسيّة في القسم الثالث من الحلبة".
وأضاف: "بعد أن اتّضح كلّ شيء تبيّن أنّنا اتّخذنا القرار الخاطئ".
اقرأ أيضاً:
- فيرشتابن يُحقّق المعجزة بفوزه في إسبانيا وسط "كارثة" لمرسيدس
- رايكونن: المنعطف الأخير وقف حجر عثرة أمام فوزنا في سباق برشلونة
كما كان فيتيل مقتنعاً أنّ فيراري كانت أسرع اليوم من ريد بُل على الإطارات الليّنة، لكنّه اعترف بمعاناته بعض الشيء على الإطارات المتوسّطة.
وقال حيال ذلك: "كان شعوري رائعاً خلال اللفّات الأولى بكلّ صدق، لكنّنا عانينا على الإطارات المتوسّطة".
وأضاف: "كان الإطار الأبطأ بالنسبة إلينا خلال كامل مجريات السباق. كنّا أسرع من ريد بُل على الإطارات الليّنة، كنّا أسرع بقرابة نصف ثانية في اللفّة الواحدة بينما كانت وتيرتنا متشابهة على الإطارات المتوسّطة، لم يكن ذلك كافياً للقيام بشيء ما".
وتابع: "كان بإمكانكم ملاحظة اقترابي من ماكس فيرشتابن خلال القسم الثاني من السباق لكنّني لم أكن قادراً على الضغط عليه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن: المنعطف الأخير وقف حجر عثرة أمام فوزنا في سباق برشلونة
المقال التالي هاميلتون: إعدادات مُحرك روزبرغ كانت خاطئة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك