تقرير التجارب
فورمولا 1 التجارب الشتوية الأولى في فبراير
فيتيل يضع فيراري في صدارة اليوم الثاني من التجارب الشتوية الأولى
وضع سيباستيان فيتيل سيارة فيراري في صدارة اليوم الثاني من التجارب الشتوية الأولى لموسم 2018 المقامة على حلبة برشلونة الإسبانية، إذ تقدّم على سائق مرسيدس فالتيري بوتاس.
خضر الراوي
تم التحرير: 27-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اختلفت مجريات اليوم مقارنةً بالأمس إذ لم تتجاوز حرارة الطقس خلال الساعات الأولى من الصباح 0 درجة مئوية، ما دفع السائقين إلى الاكتفاء بالقيام بلفات استطلاعية من دون تسجيل أيّ زمن.
وفي واقع الأمر، لم يقم أيّ سائق بتسجيل أيّ زمن بعد مضيّ ساعة من الوقت قبل أن تتحسّن الظروف الجوية قليلاً في منتصف اليوم، وتحديدًا عندما نجح بوتاس في تسجيل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و20.325 ثانية على الإطارات اللّينة "سوفت".
وشهدت الحلبة حركةً أكثر بعد ذلك مع تسجيل السائقين للفات سريعة إذ استطاع فيتيل كسر حاجز الدقيقة و20 ثانية مسجّلاً على متن سيارة فيراري "أس.أف71أتش" أسرع زمن الذي بلغ دقيقة واحدة و19.673 ثانية.
واستخدم السائق الألماني الإطارات اللّينة "سوفت" من أجل إحراز هذا الزمن متقدمًا على بوتاس الذي حسّن زمنه كذلك إلى دقيقة و19.676 ثانية ولكن على الإطارات المتوسطة "ميديوم". وبلغ الفارق بين السائقَين ثلاثة أعشار من الثانية.
وقد تمكّن كلاهما من تجاوز حاجز الـ90 لفة في الوقت الذي حلّ فيه سائق مكلارين ستوفيل فاندورن في المركز الثالث ولكن على إطارات الـ"هايبرسوفت" الجديدة السريعة التي أضيفت لهذا الموسم. وقام السائق البلجيكي بـ37 لفة فقط.
المركز الرابع كان من نصيب سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن الذي قام بأكثر من 60 لفة بعدما أخفق في تسجيل أيّ زمن في الساعات الأربع الأولى من اليوم عقب مواجهته لمشكلة في تسرب نظام الوقود على متن سيارة "آر.بي14". وقد عملت الحظيرة النمساوية على التدقيق في المشكلة وإصلاحها كي يستأنف فيرشتابن نشاطه على الحلبة.
وبلغ زمن سائق ريد بُل دقيقة واحدة و20.326 ثانية على الإطارات المتوسطة "ميديوم" إذ كان بعيدًا بفارق 0.65 ثانية عن الصدارة، ولكنه حلّ أمام سائق رينو كارلوس ساينز الإبن.
بيير غاسلي أكمل مشوار فريقه الناجح حتى الآن مع محرك هوندا بتخطيه لحاجز الـ80 لفة إذ احتلّ المركز السادس متقدمًا على ثنائي ويليامز روبرت كوبتسا وسيرغي سيروتكين على الترتيب.
قام الأخير باختبار السيارة خلال الفترة الصباحية قبل تسليمه مهام القيادة إلى زميله البولندي - السائق الاحتياطي - الذي دار حول الحلبة في فترة بعد الظهر. وقد استخدم السائقَين الإطارات اللّينة "سوفت" لتسجيل أسرع أزمنتهما.
الفرنسي إستيبان أوكون حلّ في المركز التاسع أمام شارل لوكلير (ساوبر) وكيفن ماغنوسن (هاس).
تجدر الإشارة إلى أنه تمّ رفع العلم الأحمر مرتين اليوم: الأولى جرّاء انزلاق سيارة لوكلير على المنعطف الرابع، والثانية بسبب انزلاق سيارة فيتيل وعودته إلى المسار حيث تقرّر تنظيف الحلبة من الحصى.
ترتيب السائقين في اليوم الثاني من التجارب الشتوية الأولى 2018
المركزالسائقالسيارةعدد اللفّاتالزمن 1 فيتيل 
98 1:19.673 2 بوتاس 
94 1:19.976 3 فاندورن 
37 1:20.325 4 فيرشتابن 
67 1:20.326 5 ساينز 
65 1:21.212 6 غاسلي 
82 1:21.318 7 كوبتسا 
48 1:21.495 8 سيروتكين 52 1:21.822 9 أوكون 
79 1:21.841 10 لوكلير 
81 1:22.721 11 ماغنوسن 
35 1:22.727
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو تعطي مهلةً لريد بُل لاختيار شريكها للمحركات لموسم 2019
المقال التالي فيتيل: عانى السائقون للبقاء على المسار في الأجواء الباردة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
4 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك