فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
فيتيل يشرح سبب حادثة اللفة الأخيرة مع رايكونن في سباق النمسا
وصف سيباستيان فيتيل حادثة اللفة الأخيرة في سباق جائزة النمسا الكبرى مع كيمي رايكونن، "بسوء التفاهم"، لكنه أشار إلى أن وتيرة سيارته أستون مارتن لم تكن تسمح بتسجيل النقاط على أية حال.
منشور: 05-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأهل فيتيل بالمركز الثامن قبل أن يتراجع ثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق بعد أن تمت معاقبته لإعاقة فرناندو ألونسو خلال القسم الثاني للتصفيات.
وبينما تمكن فيتيل من العودة إلى المركز الثامن بعد دخول مبكر لسيارة الأمان، لكن انطلاقته على إطارات "سوفت" كانت تعني أنه يتجه لاستراتيجية التوقفين، ما يعني التضحية بمركزه لاحقاً.
وتراجع الألماني إلى المركز 14 بعد وقفة الصيانة الأخيرة، لكنه تمكن من اللحاق بالبريطاني جورج راسل سائق ويليامز وكيمي رايكونن بالمركزين 11 و12 خلال اللفات الأخيرة.
لكن فيتيل ورايكونن تصادما خلال اللفة الأخيرة مع اقترابهما من بعضها البعض في مخرج المنعطف الخامس، ما تسبب باتجاه سائق أستون مارتن نحو الحصى خارج السباق. ليصنف في نهاية المطاف بالمركز 17.
وخلص قرار الحكام إلى أن رايكونن كان السبب عبر إغلاق الباب أمام فيتيل. حيث تلقى عقوبة 20 ثانية نتيجة لذلك. لكن بطل العالم أربع مرات لم يكن يرغب في الكلام أكثر حول الحادثة بعد السباق.
فقال: "أعتقد أن الأمر سوء تفاهم. لا أدري، اعتقدتُ أنني في الجهة الداخلية وأمامه".
وأكمل: "لكن لا أدري، عليّ النظر في لقطة الإعادة. أحتاج إلى التكلم مع كيمي، لكن لا بدّ أنه سوء تفاهم".
اقرأ أيضاً:
- ألونسو: لا توجد عقوبة كافية لفيتيل بعد حادثة القسم الثاني من التصفيات
- أستون مارتن تُثني على قدرة فيتيل "المثيرة للإعجاب" في تقييم أدق تفاصيل أداء السيارة
وضمن معرض كلامه تعليقاً على سباقه، أشار فيتيل إلى أنه علق خلف يوكي تسونودا مبكراً لكنه كان مسروراً من سيارته بالرغم من ضعف الوتيرة الكافية لتسجيل النقاط.
فقال: "علقت في الزحام، لم يكن وضعاً رائعاً، من ثم في مرحلة ما كان سائقو إطارات ’ميديوم’ أسرع".
وأكمل: "لم أفكر حينها بأن ذلك سيء، كان الشعور خلف المقود جيداً. التوازن كذلك. أعتقد أننا لم نمتلك السرعة الكافية لتسجيل النقاط".
من جهته، قال رايكونن: "من الواضح أن السيارة كانت تعمل بشكل جيد، لكننا كنا أبطأ قليلاً".
وأكمل: "نجحنا باللحاق بالمنافسين، لكن لم نحظَ بنهاية جيدة. لم يغير ذلك أي شيء. كنا خارج النقاط".
واختتم: "عليّ أن أرى لقطة الإعادة. لقد استدار يساراً ومن ثم ارتطمنا. عليّ أن أرى ما حصل".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كيف تسببت مرسيدس بالمشاكل لنفسها في سباق النمسا
المقال التالي لماذا لم تتأثّر "فيا" بانتقادات سلسلة العقوبات في جائزة النمسا الكبرى؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كيمي رايكونن
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك