تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيتيل يُسجّل أسرع زمن في التجارب الحرّة الثانية في مونزا

أحرز سائق فيراري سيباستيان فيتيل أسرع زمن خلال التجارب الحرّة الثانية لسباق جائزة إيطاليا الكبرى، الجولة 14 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، إذ تقدّم على زميله بالفريق كيمي رايكونن.

سيباستيان فيتيل، فيراري

انطلقت الحصة الثانية بحادثٍ كبير وغير متوقّع لسائق ساوبر ماركوس إريكسون الذي فقد السيطرة على القسم الخلفي من سيارته على المنعطف الأوّل حيث اصطدم بالحواجز الجانبية لتنقلب سيارته في الهواء عدّة مرّات.

ولكنّ السويدي كان قادرًا على الخروج من سيارته حيث تمّ نقله إلى المركز الطبي لإجراء الفحوصات اللازمة. ونتيجةً لذلك توقفت الحصة لأكثر من 20 دقيقة من أجل تنظيف الحلبة من الحطام.

وقد أظهرت الإعادة بأنّ الجانح الخلفي المتحرك "دي آر أس" لم يُغلق على سيارته عندما فقد السيطرة عليها. واضطر الفريق إلى التحقق من سيارته الثانية بقيادة شارل لوكلير. وقد أكّد الأخير بعد انطلاق الحصة من جديد بأنّ الـ "دي آر أس" لا يُغلق بشكلٍ صحيح.

مع استئناف الحصة تمكّن فيتيل من تسجيل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و21.105 ثانية إذ تغلّب بفارق 0.27 ثانية على رايكونن، فيما حلّ سائق مرسيدس لويس هاميلتون ثالثًا بفارق 0.287 ثانية.

ونُشير إلى أنّ فيتيل فقد السيطرة على سيارته على منعطف "بارابوليكا" حيث خرج عن المسار من دون إلحاق الضرر بسيارته. وكان باستطاعة الألماني العودة إلى منطقة الصيانة لاستكمال برنامجه.

وبدا من الواضح للغاية تمتّع سيارة فيراري بسرعة جيدة في مونزا لا سيما وأنها تتعامل بشكل شبه مثالي مع الإطارات.

وحلّ سائق مرسيدس الآخر فالتيري بوتاس في المركز الرابع، إذ حلّ أمام ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو.

ثنائي فورس إنديا تواجد في المركزين السابع والثامن على التوالي مع الفرنسي إستيبان أوكون والمكسيكي سيرجيو بيريز.

وقد أكمل لوكلير ونيكو هلكنبرغ ترتيب العشرة الأوائل.

المركز الـ 11 كان من نصيب سائق هاس رومان غروجان إذ أتى أمام كارلوس ساينز الإبن وزميله كيفن ماغنوسن.

واجه فريق مكلارين حصة صعبة أخرى إذ كان فرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن الأبطأ ضمن السائقين الذي سجّلوا أزمنة. وكان الإسباني أبطأ بفارق 2.6 ثانية عن الصدارة.

نتيجة التجارب الحرّة الثانية:

المركز # سائق عدد اللفات الزمن الفارق
1 5 Germany سيباستيان فيتيل 27 1:21.105  
2 7 Finland كيمي رايكونن 31 1:21.375 0.270
3 44 United Kingdom لويس هاميلتون 31 1:21.392 0.287
4 77 Finland فالتيري بوتاس 35 1:21.803 0.698
5 33 Netherlands ماكس فيرشتابن 28 1:22.154 1.049
6 3 Australia دانيال ريكاردو 28 1:22.296 1.191
7 31 France إستيبان أوكون 30 1:22.930 1.825
8 11 Mexico سيرجيو بيريز 32 1:22.942 1.837
9 16 Monaco شارل لوكلير 20 1:22.965 1.860
10 27 Germany نيكو هلكنبرغ 30 1:23.063 1.958
11 8 France رومان غروجان 31 1:23.077 1.972
12 55 Spain كارلوس ساينز الإبن 32 1:23.193 2.088
13 20 Denmark كيفن ماغنوسن 28 1:23.233 2.128
14 10 France بيير غاسلي 34 1:23.402 2.297
15 35 Russian Federation سيرغي سيروتكين 28 1:23.514 2.409
16 28 New Zealand برندون هارتلي 16 1:23.531 2.426
17 18 Canada لانس سترول 29 1:23.566 2.461
18 14 Spain فرناندو ألونسو 23 1:23.741 2.636
19 2 Belgium ستوفيل فاندورن 30 1:24.084 2.979
20 9 Sweden ماركوس إريكسون 2    
المقال السابق مرسيدس وهوندا الراعيتان الرسميّتان لسباقي موطنيهما في ألمانيا واليابان في 2019
المقال التالي ساوبر تنتظر قرار فيراري حول رايكونن ولوكلير

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه