تقرير التجارب
فورمولا 1 تجارب أبوظبي في نوفمبر
فيتيل يُسجّل أسرع زمن خلال اليوم الأوّل من تجارب بيريللي في أبوظبي
أحرز سائق فيراري سيباستيان فيتيل أسرع زمن خلال اليوم الأوّل من تجارب إطارات بيريللي على حلبة مرسى ياس في أبوظبي بعد انتهاء موسم 2018، فيما انتهت رحلة كيمي رايكونن مع فريقه الجديد ساوبر قبل موعدها جرّاء توقف سيارته على المسار.
خضر الراوي
تم التحرير: 27-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد تسجيل سائق مرسيدس فالتيري بوتاس لأسرع زمن خلال الفترة الصباحية، نجح فيتيل في كسره لاحقًا عبر تسجيله لأسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و36.812 ثانية. مع العلِم بأنّ تجارب اليوم استمرّت لـ 9 ساعات.
زمن بوتاس البالغ دقيقة واحدة و37.231 ثانية كان كفيلاً بمنحه المركز الثاني أمام لانس سترول الذي ظهر بألوان فورس إنديا. وقد حلّ سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن في المركز الرابع متخلفًا بفارق 1.1 ثانية عن المتصدّر فيتيل.
ومن غير المعلوم نوعية الإطارات التي تمّ استخدامها من قبل السائقين اليوم إذ تسعى بيريللي إلى جمع المعلومات حول إطارات 2019.
وفي سياقٍ متصلّ، تركّزت جميع الأنظار على رايكونن العائد إلى ساوبر للمرّة الأولى منذ 2001 بيد أنّ يومه انتهى قبل موعده بعد توقف سيارته على المسار مع تبقي ساعة من الوقت. ولكن على الرغم من ذلك أكمل الفنلندي 102 لفتَين.
المركز الخامس كان من نصيب سيرجيو بيريز، بينما استطاع لاندو نوريس التقدّم في فترة ما بعد الظهر إلى المركز السادس أمام سائق رينو نيكو هلكنبرغ.
وقد عاد الألماني إلى داخل السيارة بعد 48 ساعة من الحادث الذي تعرّض له خلال الجائزة الكبرى يوم الأحد الماضي.
وقد تسبب بيترو فيتيبالدي في رفع العلم الأحمر خلال الساعات الأولى من الحصة إثر توقف سيارته هاس على المسار، إذ لم يتمكّن من العودة لحين قيام الحظيرة الأمريكية بتغيير محرك فيراري على سيارته.
ونجح السائق الشاب بالقيام بسلسلة من التحسينات بعد عودته إلى الحلبة ليُنهي يومه في المركز الثامن.
روبرت كوبتسا استلم مهام القيادة من زميله جورج راسل في فترة ما بعد الظهر إذ تقدّم عليه بفارق ثلاثة أعشار من الثانية.
وقد أدّت التحسينات العديدة في الساعة الأخيرة من التجارب من تراجع رايكونن إلى المركز 11 أمام سائق تورو روسو شون غيلايل.
نتيجة السائقين خلال اليوم الأوّل من تجارب بيريللي
المركز السائق الفريق الزمن الفارق اللّفات 1 
سيباستيان فيتيل فيراري 1:36.812 59 2 
فالتيري بوتاس مرسيدس 1:37.231 0.419 120 3 
لانس سترول فورس إنديا 1:37.909 1.087 47 4 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 1:37.947 1.135 125 5 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:37.976 1.164 67 6 
لاندو نوريس مكلارين 1:38.187 1.375 124 7 نيكو هلكنبرغ ريد بُل 1:38.789 1.977 128 8 
بيترو فيتيبالدي هاس 1:39.201 2.389 44 9 
روبرت كوبتسا ويليامز 1:39.269 2.457 32 10 جورج راسل ويليامز 1:39.512 2.700 42 11 كيمي رايكونن ساوبر 1:39.878 3.066 102 12 
شون غيلايل تورو روسو 1:40.435 3.623 146
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوندا توجه الشكر إلى هارتلي على تسريع عملية التطوير
المقال التالي الأجزاء المتضرّرة تحدّ من تجارب فيتيل على إطارات 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 7 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك