أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيتيل يرغب بالمزيد من التجارب مع بيريللي على إطارات 2017
أعرب سيباستيان فيتيل عن رغبته بالانخراط أكثر ضمن برنامج اختبارات بيريللي لإطارات موسم 2017، حيث يرى الألمانيّ أنّ ذلك سيساعده على اكتساب أفضلية تساعده في المنافسة على اللقب.
آدم كوبر
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قاد فيتيل سيارة فيراري 2015 معدّلة على حلبة فيورانو خلال أول يوم – من أصل اثنين – للتجارب في وقت سابق من هذا الشهر قبل أن يسلّم المقود لإستيبان غوتيريز.
تبقى لفيراري حصص تجارب خلال يومَي 6 و7 من شهر سبتمبر/أيلول المقبل على الإطارات المتوسطة "ميديوم" والقاسية "هارد"، وكذلك في أبوظبي يومي 14 و16 نوفمبر/تشرين الثاني على الإطارات "سوبر سوفت" و"ألترا سوفت".
سينضمّ بعدها الحصان الجامح إلى كلّ من ريد بُل ومرسيدس من أجل اختبار "نهائي" بثلاثة سيارات في أبوظبي يوم 29 نوفمبر/تشرين الثاني.
"تعجبني القيادة، لذا فإنني لا أمانع في المزيد من تلك التجارب" قال فيتيل.
وأكمل: "سأعود، إذ ما زال لدينا اختبار آخر في برشلونة بعد عدة أسابيع، لذا سأعود خلف مقود السيارة. أعتقد أنّ ذلك أمرٌ مثير للاهتمام، أن أكون جزءاً من هذه العملية المتكاملة".
وأضاف: "ما زال هناك الكثير من العمل مع الإطارات. السيارات مختلفة كذلك، لكنني وبكل صراحة سأشارك بأية فرصة سانحة للقيادة والاختبارات".
الاختبارات في فيورانو كانت حصرية لإطارات الأمطار، لكنّ فيتيل أجرى بعضاً منها على إطارات الطقس الجاف لتجربة الانسيابية العالية للسيارة.
حيث قال: "كانت تجربة مثيرة. لقد استطعتُ إكمال بضع لفات مع إطارات الطقس الجاف قبل أن ننتقل لإطارات الأمطار".
وأكمل: "تبدو مختلفة للغاية، لكنني أعتقد أنّ أمامنا المزيد من العمل لإكماله. وكذلك الأمر لجميع الفرق".
وتابع: "من الواضح أننا نقود سيارة معدلة، لذا فإنّ بعض الصعوبات خلال اليوم الأول لهو أمرٌ متوقع. إجمالاً، استطعنا إكمال بضع لفات وكان الشعور جيداً خلف المقود".
كما أوضح فيتيل أنّ الحكم على كيفية أداء إطارات 2017 سيكون صعباً، حيث قال: "من الصعب الحكم الآن. فقد كانت الاختبارات في فيورانو على إطارات الأمطار".
وأكمل: "أمامنا تجارب أخرى في برشلونة مع مسار مختلف، وأعتقد أن السيارة ستكون أكثر استجابة كذلك بالاعتماد على توقعاتنا للموسم المقبل".
وأضاف: "لم نصل إلى الأداء الذي ننشده بعد. أعتقد أنّ ريد بُل قد أجرت اختبارات خلال نفس الأسبوع، لذا سنرى كيف ستسير الأمور".
وتابع: "لكنني أعتقد أنها تجربة مثيرة للاهتمام. تبدو الإطارات مختلفة بالتأكيد، وكذلك السيارة".
واختتم: "من الواضح أن السرعة في المنعطفات أصبحت أسرع بكثير، لكن بما أننا لم نجرِ الكثير من الاختبارات في فيورانو، فسأنتظر حتى برشلونة لنرى كمية التغيير الفعلية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ثنائي ريد بُل في صدارة التجارب الحرّة الثانية على حلبة سبا-فرانكورشان
المقال التالي ماسا يصف ضغط الإطارات في بلجيكا "بالأضحوكة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك