تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ
أخبار عاجلة

فيتيل يرغب بالمزيد من التجارب مع بيريللي على إطارات 2017

أعرب سيباستيان فيتيل عن رغبته بالانخراط أكثر ضمن برنامج اختبارات بيريللي لإطارات موسم 2017، حيث يرى الألمانيّ أنّ ذلك سيساعده على اكتساب أفضلية تساعده في المنافسة على اللقب.

سيباستيان فيتيل، فيراري أثناء اختبار إطارات بيريللي 2017
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري أثناء اختبار إطارات بيريللي 2017
سيباستيان فيتيل، فيراري أثناء اختبار إطارات بيريللي 2017
سيباستيان فيتيل، فيراري أثناء اختبار إطارات بيريللي 2017
سيباستيان فيتيل، فيراري أثناء اختبار إطارات بيريللي 2017
سيباستيان فيتيل، فيراري أثناء اختبار إطارات بيريللي 2017
سيباستيان فيتيل، فيراري أثناء اختبار إطارات بيريللي 2017

قاد فيتيل سيارة فيراري 2015 معدّلة على حلبة فيورانو خلال أول يوم – من أصل اثنين – للتجارب في وقت سابق من هذا الشهر قبل أن يسلّم المقود لإستيبان غوتيريز.

تبقى لفيراري حصص تجارب خلال يومَي 6 و7 من شهر سبتمبر/أيلول المقبل على الإطارات المتوسطة "ميديوم" والقاسية "هارد"، وكذلك في أبوظبي يومي 14 و16 نوفمبر/تشرين الثاني على الإطارات "سوبر سوفت" و"ألترا سوفت".

سينضمّ بعدها الحصان الجامح إلى كلّ من ريد بُل ومرسيدس من أجل اختبار "نهائي" بثلاثة سيارات في أبوظبي يوم 29 نوفمبر/تشرين الثاني.

"تعجبني القيادة، لذا فإنني لا أمانع في المزيد من تلك التجارب" قال فيتيل.

وأكمل: "سأعود، إذ ما زال لدينا اختبار آخر في برشلونة بعد عدة أسابيع، لذا سأعود خلف مقود السيارة. أعتقد أنّ ذلك أمرٌ مثير للاهتمام، أن أكون جزءاً من هذه العملية المتكاملة".

وأضاف: "ما زال هناك الكثير من العمل مع الإطارات. السيارات مختلفة كذلك، لكنني وبكل صراحة سأشارك بأية فرصة سانحة للقيادة والاختبارات".

الاختبارات في فيورانو كانت حصرية لإطارات الأمطار، لكنّ فيتيل أجرى بعضاً منها على إطارات الطقس الجاف لتجربة الانسيابية العالية للسيارة.

حيث قال: "كانت تجربة مثيرة. لقد استطعتُ إكمال بضع لفات مع إطارات الطقس الجاف قبل أن ننتقل لإطارات الأمطار".

وأكمل: "تبدو مختلفة للغاية، لكنني أعتقد أنّ أمامنا المزيد من العمل لإكماله. وكذلك الأمر لجميع الفرق".

وتابع: "من الواضح أننا نقود سيارة معدلة، لذا فإنّ بعض الصعوبات خلال اليوم الأول لهو أمرٌ متوقع. إجمالاً، استطعنا إكمال بضع لفات وكان الشعور جيداً خلف المقود".

كما أوضح فيتيل أنّ الحكم على كيفية أداء إطارات 2017 سيكون صعباً، حيث قال: "من الصعب الحكم الآن. فقد كانت الاختبارات في فيورانو على إطارات الأمطار".

وأكمل: "أمامنا تجارب أخرى في برشلونة مع مسار مختلف، وأعتقد أن السيارة ستكون أكثر استجابة كذلك بالاعتماد على توقعاتنا للموسم المقبل".

وأضاف: "لم نصل إلى الأداء الذي ننشده بعد. أعتقد أنّ ريد بُل قد أجرت اختبارات خلال نفس الأسبوع، لذا سنرى كيف ستسير الأمور".

وتابع: "لكنني أعتقد أنها تجربة مثيرة للاهتمام. تبدو الإطارات مختلفة بالتأكيد، وكذلك السيارة".

واختتم: "من الواضح أن السرعة في المنعطفات أصبحت أسرع بكثير، لكن بما أننا لم نجرِ الكثير من الاختبارات في فيورانو، فسأنتظر حتى برشلونة لنرى كمية التغيير الفعلية".

المقال السابق ثنائي ريد بُل في صدارة التجارب الحرّة الثانية على حلبة سبا-فرانكورشان
المقال التالي ماسا يصف ضغط الإطارات في بلجيكا "بالأضحوكة"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه