أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ماليزيا الكبرى
فيتيل يخشى تلقي عقوبة لتبديل علبة التروس عقب الحادثة مع سترول في ماليزيا
عبّر سيباستيان فيتيل عن خشيته من "مفاجأة سيئة" تزامناً مع تقييم فيراري لأية أضرار محتملة لعلبة التروس عقب الحادثة مع لانس سترول في ماليزيا.
منشور: 02-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تلقى القسم الخلفي الأيسر من سيارة فيراري ضرراً كبيراً عندما حاول فيتيل التقدم من الخط الخارجي على سترول – ومن ثم ارتطم به – خلال اللفة التي تلت انتهاء السباق.
لاحقاً، وجد الحكّام أن ما حصل ليس نتيجة خطأ أيّ من السائقَين، وبالتالي لم يتمّ اتخاذ أيّ إجراء إضافي.
أرسلت فيراري علبة تروس سيارة فيتيل إلى مارانيللو لإجراء الفحوصات عليها للتأكد من إمكانية استعمالها مجدداً.
وفي حال كان الضرر غير قابل للإصلاح، فإنّ الحصان الجامح سيواجه عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق في حال استعمال علبة تروس جديدة، إلا إن تمكنت فيراري من إقناع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بأنّ ما حصل كان نتيجة "عامل قاهر".
"سنقوم بالتحقق من سلامة علبة التروس. لكن، نعم بالتأكيد قد تكون تلك مفاجأة سيئة لنا هذا الأسبوع" قال فيتيل.
وأكمل: "آمل ألا يحصل ذلك، إذ كما قلتُ كانت تلك حادثة غير ضرورية على الإطلاق".
حادثة "المقود"
أنهى فيتيل سباق جائزة ماليزيا الكبرى بالمركز الرابع بعد انطلاقه من مؤخرة الترتيب – حيث عاد إلى مرآب الفريق جالساً على جانب سيارة ساوبر بقيادة باسكال فيرلاين.
وقبل الصعود على جانب سيارة ساوبر، قام الألماني بإزالة المقود وأخذه معه.
وذلك يتعارض مع الفقرة 22.5 من اللوائح الرياضية التي تنص على: "أيّ سائق يترك سيارته، عليه أن يتركها من دون تعشيق نسبة سرعة أو يقوم بفصل القابض، مع إيقاف تشغيل نظام استعادة الطاقة ’إيرز’ وكذلك ترك المقود في مكانه".
لكن، لم يتمّ اتخاذ أيّ إجراء بهذا الصدد.
وحين سئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن السبب الذي دفعه إلى أخذ المقود معه، أجاب فيتيل: "كان ذلك نوعاً من ردة الفعل التلقائية".
وأكمل: "رأيت باسكال يتوقف، ولم أتمكن من إعادة المقود نظراً لتضرر بقية أجزائه".
وأضاف: "من الواضح أنّ السيارة متضررة. وضعته على المقعد، وكان ذلك مجرد ردة فعل تلقائية – أحياناً يقومون بفتح الحلبة أمام الجمهور، لذا قمتُ بذلك".
وتابع: "لأنني لم أتمكن من إعادته إلى مكانه، فكرتُ في أنه من الأفضل أخذه معي على سبيل الاحتياط. لا أحد يرغب بفقدان المقود. هل كانت تلك خطوة ضرورية؟ ربما لا".
العودة إلى نظام الانطلاقة القديم
من جهة أخرى، قرر فيتيل التخلي عن نظام انطلاقة فيراري الذي كان يستعمله منذ سباق إسبانيا، والعودة إلى النظام القديم خلال سباق ماليزيا.
لكنّ بطل العالم أربع مرات أوضح أنه لا وجود لفارق كبير بين نظام عتلة القابض الواحدة الذي عاد لاستعماله وبين النظام الذي يوفر حفرة لإصبعي السائق الذي كان يستعمله في السابق.
فقال: "من الواضج أننا بدأنا موسمنا مع ذاك (نظام العتلة الواحدة) لكن في النهاية، لا فرق كبير بينهما".
وأكمل: "بشكل عام، كانت انطلاقاتنا جيدة، ليست الأفضل، لذا نحن نعمل على تحسينها بعض الشيء".
واختتم: "في ماليزيا، كانت الانطلاقة جيدة بالنظر إلى الظروف الجوية واستعمال الإطارات القاسية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس: هذه أصعب اللحظات في مسيرتي
المقال التالي مرسيدس واثقة من قدرتها على معالجة التراجع "المؤلم" لوتيرتها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فيراري
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك