تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة البطولة وسط مشاكل أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة البطولة وسط مشاكل أبريليا

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فيتيل يحدد موعداً نهائياً أمام فيراري للبقاء ضمن معركة اللقب

يرى سيباستيان فيتيل سائق فيراري أن فريقه بحاجة ماسة لقلب الطاولة لصالحه وذلك قبل العطلة الصيفية، للإبقاء على حظوظ الحصان الجامح ضمن معركة لقب هذا الموسم في الفورمولا واحد.

سيباستيان فيتيل، فيراري

يتأخر فيتيل بـ 55 نقطة خلف لويس هاميلتون سائق مرسيدس ومتصدر الترتيب العام، وذلك بعد مضيّ ستة سباقات، بينما تتأخر فيراري عن السهام الفضية بفارق 118 نقطة ضمن بطولة المصنّعين.

وأحرزت مرسيدس الفوز في السباقات الستة الأولى جميعها محققة 12 منصة تتويج، بينما قدم فيتيل أفضل نتيجة لفيراري مع المركز الثاني من بين منصات التتويج الأربع التي أحرزتها العلامة الإيطالية.

حيث قال فيتيل: "لا أعتقد أن الأمر يحتاج إلى عبقري لشرحه، أعتقد أن آخر فرصة لنا (للبقاء ضمن معركة اللقب) تكمن قبل العطلة الصيفية".

وأكمل: "حسناً، نحن بالفعل بتنا ضمن الفترة الصيفية، لكن قبل العطلة الصيفية، لا بدّ لنا من تقديم أداء قوي جداً جداً ومن ثم الاستفادة من ذاك الزخم للنصف الثاني من الموسم".

وتابع: "لستُ قلقاً للغاية. نحن نسير خطوة تلو الأخرى ولدينا مجموعة أمور ضمن نطاق العمل".

وأردف: "أعتقد أنه بات لدينا فهم لاحتياجات السيارة. بعض الأمور التي يمكن تطبيقها على المدى القصير، وأخرى على المدى الطويل".

واستكمل: "من ثم أعتقد أنه وبسرعة كبيرة، في غضون بضعة أسابيع، سنعرف موقعنا".

لا استسلام مبكر

تعمل فيراري حالياً على حلول مختلفة من الناحية الانسيابية ضمن سعيها لإيجاد طرقٍ ترفع مستوى أداء سيارتها لهذا الموسم.

ومازال فريق مارانيللو متمسكاً بالمبدأ التصميمي لسيارته، وذلك لأن فيراري لا تمتلك إلا متسعاً قليلاً من الوقت لتقييم نواحي النقص بهدف تفادي المشاكل التي تعاني منها حالياً، في موسم 2020 المقبل.

ويرفض فيتيل وفيراري الاستسلام منذ الآن في معركة لقب 2019، نظراً لأن السيارة الحالية تواصل تحسنها.

اقرأ أيضاً:

حيث قال الألماني: "نحن بالتأكيد لم نبدأ الموسم كما كنا نأمل. على أي حال، أعتقد أننا كنا قادرين على تسجيل نقاط جيدة".

وأكمل: "السباقات القليلة المقبلة ستكون حاسمة للغاية بالنسبة لنا، أن نحاول العودة إلى الصدارة، ونصعّب من مهمة مرسيدس".

وأضاف: "حالما يصبح بوسعنا تحقيق ذلك، حينها أعتقد أنه سيكون أمامنا سبب وجيه للتطلع قدماً".

واسترسل: "سيكون من الحاسم بالنسبة لنا القيام بذلك بأسرع ما يمكن، لكن في الوقت الراهن لستُ قلقاً، أنا أتطلع قدماً كي أقول ’حسناً، هذا هو الموعد، لا بد من حصول ذلك وحينها سنرى كيف تسير الأمور’".

واختتم: "من الواضح أننا في الخلف، ومن الواضح أن هناك فارقاً كبيراً بين مرسيدس والبقية. علينا تقليص ذاك الفارق والتقدم إلى الصدارة، وإلا سيكون من الصعب للغاية تغيير الوضع الراهن".

سيباستيان فيتيل، فيراري

سيباستيان فيتيل، فيراري

تصوير: صور لات

المقال السابق غاسلي ينفي التكهنات "الخاطئة" حيال مستقبله مع ريد بُل
المقال التالي هاميلتون يود المساعدة في تغيير "التنوّع الضئيل" للفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه