تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فيتيل يحدد موعداً نهائياً أمام فيراري للبقاء ضمن معركة اللقب

يرى سيباستيان فيتيل سائق فيراري أن فريقه بحاجة ماسة لقلب الطاولة لصالحه وذلك قبل العطلة الصيفية، للإبقاء على حظوظ الحصان الجامح ضمن معركة لقب هذا الموسم في الفورمولا واحد.

سيباستيان فيتيل، فيراري

يتأخر فيتيل بـ 55 نقطة خلف لويس هاميلتون سائق مرسيدس ومتصدر الترتيب العام، وذلك بعد مضيّ ستة سباقات، بينما تتأخر فيراري عن السهام الفضية بفارق 118 نقطة ضمن بطولة المصنّعين.

وأحرزت مرسيدس الفوز في السباقات الستة الأولى جميعها محققة 12 منصة تتويج، بينما قدم فيتيل أفضل نتيجة لفيراري مع المركز الثاني من بين منصات التتويج الأربع التي أحرزتها العلامة الإيطالية.

حيث قال فيتيل: "لا أعتقد أن الأمر يحتاج إلى عبقري لشرحه، أعتقد أن آخر فرصة لنا (للبقاء ضمن معركة اللقب) تكمن قبل العطلة الصيفية".

وأكمل: "حسناً، نحن بالفعل بتنا ضمن الفترة الصيفية، لكن قبل العطلة الصيفية، لا بدّ لنا من تقديم أداء قوي جداً جداً ومن ثم الاستفادة من ذاك الزخم للنصف الثاني من الموسم".

وتابع: "لستُ قلقاً للغاية. نحن نسير خطوة تلو الأخرى ولدينا مجموعة أمور ضمن نطاق العمل".

وأردف: "أعتقد أنه بات لدينا فهم لاحتياجات السيارة. بعض الأمور التي يمكن تطبيقها على المدى القصير، وأخرى على المدى الطويل".

واستكمل: "من ثم أعتقد أنه وبسرعة كبيرة، في غضون بضعة أسابيع، سنعرف موقعنا".

لا استسلام مبكر

تعمل فيراري حالياً على حلول مختلفة من الناحية الانسيابية ضمن سعيها لإيجاد طرقٍ ترفع مستوى أداء سيارتها لهذا الموسم.

ومازال فريق مارانيللو متمسكاً بالمبدأ التصميمي لسيارته، وذلك لأن فيراري لا تمتلك إلا متسعاً قليلاً من الوقت لتقييم نواحي النقص بهدف تفادي المشاكل التي تعاني منها حالياً، في موسم 2020 المقبل.

ويرفض فيتيل وفيراري الاستسلام منذ الآن في معركة لقب 2019، نظراً لأن السيارة الحالية تواصل تحسنها.

اقرأ أيضاً:

حيث قال الألماني: "نحن بالتأكيد لم نبدأ الموسم كما كنا نأمل. على أي حال، أعتقد أننا كنا قادرين على تسجيل نقاط جيدة".

وأكمل: "السباقات القليلة المقبلة ستكون حاسمة للغاية بالنسبة لنا، أن نحاول العودة إلى الصدارة، ونصعّب من مهمة مرسيدس".

وأضاف: "حالما يصبح بوسعنا تحقيق ذلك، حينها أعتقد أنه سيكون أمامنا سبب وجيه للتطلع قدماً".

واسترسل: "سيكون من الحاسم بالنسبة لنا القيام بذلك بأسرع ما يمكن، لكن في الوقت الراهن لستُ قلقاً، أنا أتطلع قدماً كي أقول ’حسناً، هذا هو الموعد، لا بد من حصول ذلك وحينها سنرى كيف تسير الأمور’".

واختتم: "من الواضح أننا في الخلف، ومن الواضح أن هناك فارقاً كبيراً بين مرسيدس والبقية. علينا تقليص ذاك الفارق والتقدم إلى الصدارة، وإلا سيكون من الصعب للغاية تغيير الوضع الراهن".

سيباستيان فيتيل، فيراري

سيباستيان فيتيل، فيراري

تصوير: صور لات

المقال السابق غاسلي ينفي التكهنات "الخاطئة" حيال مستقبله مع ريد بُل
المقال التالي هاميلتون يود المساعدة في تغيير "التنوّع الضئيل" للفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار