أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
فيتيل يحثّ فيراري على إصلاح مشاكل علبة التروس
صرّح سيباستيان فيتيل بأنّه يجب على فريقه فيراري أن يجد حلولاً للمشاكل المتكررة مع علبة التروس، بعد حصوله على العقوبة الثالثة له هذا الموسم جرّاء تغييرها في جائزة بريطانيا الكبرى.
آدم كوبر
تم التحرير: 09-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حصل فيتيل على عقوبة التراجع خمسة مراكز للخلف في الجولة الماضية في النمسا كذلك، إذ سيبدأ سباق الغد من المركز الحادي عشر.
واعترف الألماني بأنه كان قلقاً حيال تكرر نفس المشاكل في التجارب الحرة ليومي الجمعة والسبت.
"أعتقد بأن المشاكل التي واجهتنا في الأمس واليوم، تمثل نقطة ضعف، ويجب أن نضع حدّاً لها" قال فيتيل.
وأضاف: "في المرات السابقة، تضررت علبة التروس كنتيجة لحدوث أمرٍ آخر، خاصةً في المرّة الأولى عندما تعرضت لحادث في الصين، وعلى الرغم من أن الحادث كان طفيفاً إلاّ أننا اضطررنا لتغييرها".
وأكمل: "أنت ترى هذا الأمر باستمرار، فعندما يتعرض أحدهم لحادث فهو يجد نفسه مجبراً على ذلك، فهي حساسة جداً وغير مصممة للحوادث. ومما لا شك فيه بأن المشاكل التي واجهتنا بالأمس واليوم، كانت أمراً جديداً كلياً ويجب أن نجد حلاً جذرياً لها".
ونوّه فيتيل بأن عدم بروز هذه المشاكل خلال التجارب التأهيلية منحه بعض الثقة قبل المشاركة في سباق الغد.
وقال بخصوص ذلك: "أعتقد بأننا اتخذنا بعض التدابير الوقائية قبل انطلاق التصفيات. حيث لم تتكرر هذه المشاكل كما أنها لم تعصف بسيارة رايكونن. لذلك أنا واثق لحدٍ كبير بأن الأمور ستسير على ما يُرام في الغد".
ثم تابع: "لم تعترضنا هذه المشاكل في السابق، لذلك ربما لها علاقة بطبيعة الحلبة هنا. كما أنها تكررت في نفس المكان، عند نهاية اللفة، لذلك يجب أن نُلقي نظرةً على البيانات ونفهم جيداً ما حصل".
واستطرد قائلاً: "لا شيء يدعو للقلق فنحن نعمل عل الأمر. فهو يعتلي لائحة أولوياتنا حيث أنّه كلفنا التراجع خمسة مراكز للخلف اليوم، وإذا تكرر في المستقبل فإنه سيكلفنا نفس الثمن. يجب أن نضع حدّاً له لأنه إذا عصف بنا في السباق فذلك يعني عدم إكماله".
كما أقرّ الألماني بأن التجارب التأهيلية لم تكُن سهلةً بالنسبة له، حيث يشعر بأنه كان بمقدوره تحقيق نتيجة أفضل من المركز السادس، مكان تأهله قبل أن تُطبّق عليه العقوبة.
وقال في هذا الصدد: "كنت على لفة جيدة في محاولتي الأولى لكنني ارتكبت خطأً عند منعطف (ستو) وخسرتُ وقتاً ثميناً. والمحاولة الثانية كانت شبيهة بالأولى لكنني ارتكبت خطاً هذه المرّة عند المنعطف الأوّل، ولم يكُن بمقدوري تعويض ذلك".
واختتم: "لم أحظَ بلفات جيدة عند نهاية التصفيات. السيارة كانت سريعة، وتمكنا من الفصل بين سيارتي فريق ريد بُل في بداية الأمر لكننا فشلنا في القيام بذلك في النهاية، وهذا أمرٌ مؤسف".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو منزعج لتغلّب فيرشتابن عليه في التجارب التأهيليّة في سيلفرستون
المقال التالي مكلارين: الجناح الخلفي لسيارة باتون جاهزٌ للسباق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فيراري
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك