تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
فيتيل يحافظ على صدارته في التجارب الحرة الثالثة في روسيا
بدا الألماني سيباستيان فيتيل مرتاحًا للغاية داخل سيارته حتى الآن ضمن مجريات سباق جائزة روسيا الكبرى 2017، إذ استطاع تسجيل أسرع زمن في التجارب الحرة الثالثة مبقيًا فيراري في الصدارة.
خضر الراوي
تم التحرير: 29-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
منذ التجارب الحرّة الأولى، كانت الأفضلية لفيراري حيث تصدرها كيمي رايكونن قبل أن يصعد زميله فيتيل إلى الصدارة في الثانية، ويُعيد الكرّة خلال التجارب الثالثة التي تسبق بساعاتٍ قليلة التجارب التأهيلية.
انقسمت برامج الفرق في الحصة الثالثة إذ خرج قسمٌ منهم على الإطارات بالغة اللّيونة "سوبر سوفت"، في حين أقدم القسم الآخر إلى وضع الإطارات فائقة اللّيونة "ألترا سوفت" إذ كان من ضمنهم ثنائي فيراري اللذين تصدّرا لائحة أسرع الأزمنة بشكل سريع.
ولكن هاميلتون استعاد زمام المبادرة مع انتصاف الحصة إذ سجّل دقيقة واحدة و34.828 ثانية ليتقدّم على فيتيل، في حين صعد زميله بوتاس إلى المركز الثالث على حساب مواطنه رايكونن.
ولكن الألماني استعاد تألّقه إذ قام بلفةٍ سريعة مسجلًا دقيقة واحدة و34.001 ثانية ما أمّن له الصدارة على حساب زميله رايكونن بفارق ثلاثة أعشار من الثانية.
مرسيدس اكتفت بالمركزين الثالث والرابع مع سائقَيها فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون على الترتيب.
تجدر الإشارة إلى أنّ مرسيدس تبدو الأسرع في المقطع الأوّل من الحلبة في حين تتفوق فيراري في المقطعين الثاني والثالث.
وقد حلّ ماكس فيرشتابن بالمركز الخامس. وهذا ما يهدف فريق ريد بُل إلى تحقيقه إذ يأمل أن يكون ثالث أفضل فريق في روسيا.
ولكن الفارق بين الهولندي وسائق ويليامز فيليبي ماسا بلغ 0.019 ثانية فقط، في الوقت الذي حلّ فيه دانيال ريكاردو في المركز السابع.
وتوقفت سيارة الأسترالي لبعض الوقت على المسار قبل أن ينجح سائق ريد بُل في إكمال برنامجه خلال الدقائق الأخيرة.
نيكو هكنبرغ وكارلوس ساينز الإبن وكيفن ماغنوسن أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.
جوليون بالمر الوحيد الذي لم يُسجّل زمنًا في هذه الحصة إذ أكمل 4 لفات فقط حيث تعرّض لمُشكلة في محرك رينو. وسيقوم فريقه بتغييره استعدادًا للتجارب التأهيلية.
ترتيب السائقين في التجارب الثالثة
المركزالسائقعدد اللفاتالزمنالفارق 1 
سيباستيان فيتيل 17 1:34.001 2 
كيمي رايكونن 16 1:34.338 0.337 3 فالتيري بوتاس 20 1:34.364 0.363 4 
لويس هاميلتون 19 1:34.542 0.541 5 
ماكس فيرشتابن 21 1:35.452 1.451 6 
فيليبي ماسا 17 1:35.471 1.470 7 نيكو هلكنبرغ 15 1:35.662 1.661 8 
دانيال ريكاردو 24 1:35.830 1.829 9 
كارلوس ساينز الإبن 20 1:36.164 2.163 10 
كيفن ماغنوسن 19 1:36.556 2.555 11 
لانس سترول 19 1:36.649 2.648 12 
إستيبان أوكون 22 1:36.676 2.675 13 
دانييل كفيات 18 1:36.846 2.845 14 فرناندو ألونسو 12 1:36.869 2.868 15 
سيرجيو بيريز 21 1:36.962 2.961 16 رومان غروجان 20 1:37.164 3.163 17 
ستوفيل فاندورن 15 1:37.182 3.181 18 
ماركوس إريكسون 21 1:37.503 3.502 19 باسكال فيرلاين 17 1:37.657 3.656 20 جوليون بالمر 4
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: فيراري تتمتّع بأفضليّة أداءٍ على مختلف الإطارات
المقال التالي هلكنبرغ: توازن سيارة رينو "ليس جيّدًا بما فيه الكفاية" بالرغم من التحديثات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك