أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى

فيتيل يتهم هاميلتون باستخدام بعض "الحيل القذرة"

أعرب سيباستيان فيتيل عن عدم رضاه بالأسلوب الذي اتبعه لويس هاميلتون خلال سباق جائزة أبوظبي الكُبرى، واصفاً محاولة البريطاني تأخير زميله نيكو روزبرغ "بالحيل القذرة".

فالنتين خورونجي

فالنتين خورونجي

تم التحرير: 27-11-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس ونيكو روزبرغ، مرسيدس

سيباستيان فيتيل، فيراري

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس ونيكو روزبرغ، مرسيدس

الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس، المركز الثاني نيكو روزبرغ، مرسيدس، المركز الثالث سيباستيان فيت

سيباستيان فيتيل، فيراري ونيكو روزبرغ، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس ونيكو روزبرغ، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس ونيكو روزبرغ، مرسيدس

بطل العالم نيكو روزبرغ، مرسيدس

كان هاميلتون في حاجة إلى أن يُنهي روزبرغ السباق خارج المراكز المؤهلة لمنصة التتويج، حتّى تكون له فرصة للفوز باللقب، لكن مع احتلال ثنائي مرسيدس المركزين الأوّل والثاني تباعاً قرب نهاية السباق، قرّر البريطاني تأخير روزبرغ على مقربة من ثنائي ريد بُل وفيتيل الذي كان يقترب بسرعة على الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت".

وتمكّن سائق فيراري، الذي كان الأسرع ضمن مجموعة الصدارة بفضل اعتماده لاستراتيجية مغايرة، من تقليص الفارق مع روزبرغ بعد أن نجح في تجاوز ماكس فيرشتابن قبل 5 لفات على النهاية لكنه فشل في تجاوز سائق مرسيدس.

"لقد كان موقفاً صعباً قُرب النهاية حيث تعمّد هاميلتون القيام ببعض الحيل القذرة" قال فيتيل.

وأضاف: "لم أجد صعوبة في تجاوز ريكاردو، لكن عندما اقتربت من فيرشتابن بدأت السيارة بالانزلاق وتراجعت تأديتها".

وأكمل: "كنت أسرع من روزبرغ لأنّ هاميلتون تعمّد ابطاءه، لكنّهما كانا سريعين للغاية على الخطوط المستقيمة. تجاوز فيرشتابن كان أسهل لأنّه لم يكُن يستخدم نظام الحدّ من السحب «دي.آر.إس» على عكس روزبرغ".

اقرأ أيضاً:

ثمّ تابع: "حاولت التجاوز على الخطّ المستقيم الثاني لكنّ روزبرغ دافع بشكلٍ جيّد. لم يكن بوسعي المخاطرة لأنّ هاميلتون لم يكُن بعيداً عنّا، حيث إذا حاولت التوجّه إلى الخطّ الداخلي أو الخارجي للتسابق سأخاطر بالاصطدام به. كان موقفاً حرجاً كما أنّ فيرشتابن بدأ يقترب منّي".

واستطرد قائلاً: "كانت اللفات الأخيرة صعبة، حيث أنّني فكّرت في مرحلة ما بالفوز بالسباق. ومع ذلك أنا سعيد بالوصول لمنصّة التتويج".

كما أصرّ فيتيل على أنّه بذل كلّ ما في وسعه لتجاوز روزبرغ، آخذاً بعين الاعتبار المعركة على اللقب.

وقال بخصوص ذلك: "بذلت كلّ ما في وسعي، لكن عندما تتبع سيارتين فإنّك تنزلق وتعاني من ارتفاع درجات حرارة الإطارات".

وواصل حديثه: "كان هاميلتون قريباً أكثر من اللازم، ولولا ذلك لحظيت بفرصة أفضل لتجاوز روزبرغ. لكنّ الأخير كان يدافع عن مركزه بشكلٍ جيد، والمنعطف الحادي عشر كان أملي الوحيد".

وأردف قائلاً: "هدفي بمجرد أن تجاوزت فيرشتابن كان الفوز بالسباق، آخذاً بعين الاعتبار معركتهما على الفوز باللقب. كان هاميلتون يحاول تأخير روزبرغ لكنّني لم أستطع تجاوزهما".

وأثنى فيتيل على روزبرغ قائلاً بأنّ سائق مرسيدس يستحقّ الفوز باللقب.

وقال في هذا الصدد: "في رأيي أنت لا تفوز ببطولة العالم بالحظّ، فاز روزبرغ اليوم وهو بطلٌ عن جدارة".

واختتم: "في بعض الأحيان قد تواجهك مواقف سيئة أو جيدة مع السيارة، لكن في بعض الأحيان قد تمرّ بسنوات جيدة وأخرى سيئة، لقد كان هذا يوم روزبرغ وهو بطل عن جدارة". 

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون يُصرّ على أنّه لم يقُم بأيّ أمرٍ غير عادلٍ في معركته مع روزبرغ

المقال التالي باتون استمتع بآخر يوم له كسائق فورمولا واحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فالنتين خورونجي



دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت

دي تي أم

دي تي أم

زاندفورت

دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت



دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة كتالونيا الكبرى

دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة



كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة كتالونيا الكبرى

كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"

المزيد من

لويس هاميلتون



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

المزيد من

فيراري



كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل



فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1



تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

أحدث الأخبار



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 42 دقيقة

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"



راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"



فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك