تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
فيتيل يتقدّم على لوكلير خلال التجارب الثانية في البحرين
واصل سائقا فيراري وتيرتهما السريعة خلال التجارب الحرّة الثانية ضمن جائزة البحرين الكبرى الجولة الثانية من بطولة العالم للفورمولا واحد، ليتقدّما بستّة أعشارٍ من الثانية عن لويس هاميلتون أقرب ملاحقيهما.
مروان الوافي
تم التحرير: 29-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على إثر الحصّة الأولى الساخنة التي بلغت فيها حرارة سطح المسار 48 درجة مئويّة، فإنّ التجارب الثانية كانت مختلفة إذ بلغت حرارة الأسفلت 30 درجة في بدايتها وهي حصّة "ممثّلة" أكثر بالنسبة للفرق كون التجارب التأهيليّة والسباق يُقامان في ذات الوقت على عكس الحصص النهاريّة.
وقال هاميلتون عبر اللاسلكي خلال سلسلة لفّاته الأولى على إطارات "ميديوم": "حرارة الإطارين الأماميين منخفضة للغاية"، قبل أن يتمكّن في محاولة أخرى من التواجد على بُعد 0.150 ثانية عن زميله فالتيري بوتاس المتصدّر آنذاك.
وانتقل السائقون بعد ذلك إلى استخدام تركيبة "سوفت" من أجل محاكاة التجارب التأهيليّة، حيث كان سائقا فيراري أوّل من يُسجّلان أزمنتهما السريعة، ليتقدّم سيباستيان فيتيل إلى الصدارة بـ 1:28.942 دقيقة مع بقاء ساعة على نهاية الحصّة.
ولم يكتفِ ثنائيّ الحصان الجامح بذلك بل عاد إلى الحلبة على مجموعة إطارات جديدة ونجح فيتيل في تسجيل 1:28.846 دقيقة ليضمن صدارة الحصّة في ظلّ تواصل التقارب بينه وبين زميله شارل لوكلير الذي حلّ ثانيًا بفارق 0.035 ثانية عنه.
ولم يتمكّن فريقا مرسيدس وريد بُل من تحقيق ذات التقدّم الذي حقّقته فيراري عند الانتقال من إطارات "ميديوم" إلى "سوفت"، ليتواجد هاميلتون في المركز الثالث بفارق ستّة أعشارٍ من الثانية.
لكنّ البريطاني نجح في التقدّم على زميله بوتاس خلال هذه الحصّة، حيث بلغ الفارق بينهما 0.108 ثانية.
ونجح نيكو هلكنبرغ في كسر احتكار الفرق الثلاثة الكبرى، حيث تمكّن الألماني من وضع سيارته رينو في المركز الخامس متواجدًا على بُعد ثمانية أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.
وتقدّم سائق رينو بفارق 0.056 ثانية على ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل، بينما تواجد كيفن ماغنوسن في المركز السابع لصالح هاس.
بدوره نجح الناشئ لاندو نوريس في تقديم وتيرة جيّدة ليتواجد في المركز الثامن متقدّمًا على رومان غروجان، بينما أكمل دانييل كفيات ترتيب العشرة الأوائل.
وواجه فريق ألفا روميو مشكلة تسرّب بعض السوائل على سيارتيه، وهو ما تسبّب في بقاء كيمي رايكونن وأنطونيو جيوفينازي حبيسَي المرآب لفترة طويلة.
أمّا على صعيد محاكاة السباق، فقد كانت الوتيرة متقاربة بين الفرق الثلاثة الكبرى.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل معدل السرعة كم/س 1 5 
سيباستيان فيتيل 32 1:28.846 219.291 2 16 
شارل لوكلير 32 1:28.881 0.035 0.035 219.205 3 44 
لويس هاميلتون 33 1:29.449 0.603 0.568 217.813 4 77 
فالتيري بوتاس 36 1:29.557 0.711 0.108 217.550 5 27 
نيكو هلكنبرغ 32 1:29.669 0.823 0.112 217.279 6 33 
ماكس فيرشتابن 34 1:29.725 0.879 0.056 217.143 7 20 
كيفن ماغنوسن 33 1:30.000 1.154 0.275 216.480 8 4 
لاندو نوريس 25 1:30.017 1.171 0.017 216.439 9 8 
رومان غروجان 34 1:30.068 1.222 0.051 216.316 10 26 
دانييل كفيات 36 1:30.093 1.247 0.025 216.256 11 55 
كارلوس ساينز الإبن 33 1:30.192 1.346 0.099 216.019 12 10 
بيير غاسلي 31 1:30.429 1.583 0.237 215.453 13 23 
أليكسندر ألبون 36 1:30.458 1.612 0.029 215.383 14 11 
سيرجيو بيريز 32 1:30.716 1.870 0.258 214.771 15 3 
دانيال ريكاردو 30 1:30.848 2.002 0.132 214.459 16 7 
كيمي رايكونن 6 1:31.088 2.242 0.240 213.894 17 18 
لانس سترول 31 1:31.129 2.283 0.041 213.798 18 99 
أنطونيو جيوفينازي 10 1:31.144 2.298 0.015 213.762 19 63 
جورج راسل 32 1:31.904 3.058 0.760 211.995 20 88 
روبرت كوبتسا 37 1:32.932 4.086 1.028 209.650
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فرق وسط الترتيب غير مقتنعة بمقترح تأجيل ختم قوانين هيكل سيارات 2021
المقال التالي ألونسو منفتح على العودة للفورمولا واحد في 2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
شارل لوكلير
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 17 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك