تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فيتيل يتقدّم على فيرشتابن في التجارب الأولى في سبا

سجّل سيباستيان فيتيل الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى ضمن جائزة بلجيكا الكبرى ليتقدّم على الهولندي ماكس فيرشتابن أقرب ملاحقيه.

سيباستيان فيتيل، فيراري

استأنف قطار البطولة برنامجه بعد عطلة صيفيّة امتدّت لأربعة أسابيع حصل خلالها جميع العاملين في البادوك على فترة راحة مستحقّة على إثر الجولات الـ 12 الأولى من الموسم.

وبدأت الحصّة باختبار السائقين للقطع الانسيابيّة الجديدة على سياراتهم على حلبة سبا-فرانكورشان المتطلّبة للسرعة.

وتداول سائقو فيراري ومرسيدس على الصدارة في المراحل الأولى من الحصّة، وذلك في ظلّ غياب ريد بُل وتحديدًا دانيال ريكاردو، إذ اكتفى الأسترالي بلفّة استطلاعيّة وبقي غائبًا عن الحلبة ليعود مع بقاء 4 دقائق فقط في ظلّ عمل الميكانيكيين عليها بسبب ما بدت مشكلة في وحدة الطاقة.

وقال لويس هاميلتون مع اقتراب منتصف الحصّة: "هناك بعض زخّات المطر"، لكنّ بقيتها جرت في ظروف جافة لحسن الحظّ ما ساعد السائقين على إكمال برامجهم.

وتمكّن فيتيل من تسجيل الزمن الأسرع البالغ 1:44.358 دقيقة على متن إطارات "سوفت" التي استخدمها الأربعة الأوائل لتسجيل أسرع أزمنتهم.

وتفوّق سائق فيراري – الذي شرع في استخدام محرّك فيراري المحدّث – بفارق 0.151 ثانية عن فيرشتابن أقرب ملاحقيه.

في المقابل تواجد هاميلتون في المركز الثالث ليتقدّم على كيمي رايكونن وفالتيري بوتاس حيث لم تفصل بين ثلاثتهم سوى 0.048 ثانية فقط، لكنّ بوتاس الذي يتّجه للانطلاق من آخر شبكة الانطلاق استخدم تركيبة "سوبر سوفت" لتحقيق زمنه.

وفي حين أنّ فيراري اقتصرت على استخدام تركيبة "سوفت"، إلّا أنّ مرسيدس استخدمت التركيبة الصفراء في بداية الحصّة ليُسجّل سائقاها أفضل أزمنتهما عليها قبل أن ينتقلا إلى استخدام إطارات "ميديوم" في بقيّة التجارب.

وتمكّن ريكاردو من إتمام لفّة وحيدة سريعة في اللحظات الأخيرة ليخطف بها المركز السادس بفارق 1.2 ثانية، حيث اشتكى من استجابة محرّكه لدواسة الوقود وطريقة توفيره للطاقة عند الخروج من المنعطفات.

وتواجد إستيبان أوكون في مركز أفضل البقيّة ليتقدّم على نيكو هلكنبرغ سائق رينو الذي حلّ ثامنًا.

وحلّ سيرجيو بيريز في المركز التاسع أمام سائق رينو الآخر كارلوس ساينز الإبن في ظلّ إجراء فريق ريسينغ بوينت فورس إنديا لاختبارات انسيابيّة مكثّفة.

المركز # السائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س
1 5 Germany سيباستيان فيتيل فيراري 19 1:44.358     241.614
2 33 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل 20 1:44.509 0.151 0.151 241.265
3 44 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس 22 1:44.676 0.318 0.167 240.880
4 7 Finland كيمي رايكونن فيراري 17 1:44.718 0.360 0.042 240.783
5 77 Finland فالتيري بوتاس مرسيدس 25 1:44.724 0.366 0.006 240.770
6 3 Australia دانيال ريكاردو ريد بُل 4 1:45.558 1.200 0.834 238.867
7 31 France إستيبان أوكون فورس إنديا 22 1:45.786 1.428 0.228 238.352
8 27 Germany نيكو هلكنبرغ رينو 19 1:45.951 1.593 0.165 237.981
9 11 Mexico سيرجيو بيريز فورس إنديا 21 1:46.169 1.811 0.218 237.493
10 55 Spain كارلوس ساينز الإبن رينو 19 1:46.210 1.852 0.041 237.401
11 10 France بيير غاسلي تورو روسو 25 1:46.300 1.942 0.090 237.200
12 8 France رومان غروجان هاس 20 1:46.387 2.029 0.087 237.006
13 16 Monaco شارل لوكلير ساوبر 20 1:46.554 2.196 0.167 236.634
14 9 Sweden ماركوس إريكسون ساوبر 19 1:46.557 2.199 0.003 236.628
15 28 New Zealand برندون هارتلي تورو روسو 23 1:46.932 2.574 0.375 235.798
16 18 Canada لانس سترول ويليامز 25 1:46.965 2.607 0.033 235.725
17 20 Denmark كيفن ماغنوسن هاس 21 1:47.012 2.654 0.047 235.622
18 47 United Kingdom لاندو نوريس مكلارين 26 1:47.364 3.006 0.352 234.849
19 35 Russian Federation سيرغي سيروتكين ويليامز 23 1:47.367 3.009 0.003 234.843
20 2 Belgium ستوفيل فاندورن مكلارين 13 1:47.452 3.094 0.085 234.657
المقال السابق بوتاس سينطلق من الصف الأخير لجائزة بلجيكا الكبرى
المقال التالي ألونسو: حصلت على ستة عروض من ريد بُل وأطالب هورنر بالاعتذار

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه