تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
فيتيل يتقدّم ثنائيّة فيراري وينطلق أوّلًا في المجر
حقّق الألماني سيباستيان فيتيل قطب الانطلاق الأوّل لسباق جائزة المجر الكبرى الجولة الـ 11 من بطولة العالم للفورمولا واحد، ليتقدّم على زميله كيمي رايكونن صاحب المركز الثاني.
مروان الوافي
تم التحرير: 29-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل فيتيل زمنًا قياسيًا على حلبة هنغارورينغ وبلغ 1:16.278 دقيقة لينطلق أوّلًا للمرّة الثانية هذا الموسم والـ 48 في مسيرته.
وفي حين أنّ الألماني كان يتّجه لتحسين زمنه خلال محاولته الأخيرة، إلّا أنّه أضاع بعض الوقت في المقطع الأخير، حيث قال لفريقه: "رائع، لكنّني خسرت بعض الوقت في المقطع الأخير من الحلبة".
لكنّ ذلك لم يمنع الألماني من حصد قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثالثة على حلبة هنغارورينغ بعد نسختي 2010 و2011.
كما أنّ فرحة فيراري كانت مضاعفة بحلول رايكونن ثانيًا بفارق 0.168 ثانية عن زميله الألماني.
فالتيري بوتاس كان أفضل سائقي مرسيدس في المركز الثالث على بُعد رُبع ثانية عن الصدارة.
وبعد أن ألغى محاولته الأولى بعدما ارتكب خطأً كبيرًا عند المنعطف الرابع ليتوجّه إلى مرآب فريقه بعد ذلك مباشرة، عانى لويس هاميلتون خلال محاولته الأخيرة حيث قال لمهندسه: "هناك الكثير من الاهتزازات على هذه الإطارات أيضاً" ليكتفي بالمركز الرابع في نهاية المطاف.
ماكس فيرشتابن حلّ خامسًا متقدّمًا على زميله دانيال ريكاردو بفارق 0.021 ثانية فقط.
نيكو هلكنبرغ كان أفضل البقيّة خلف فرق الصدارة الثلاثة بحلوله سابعًا متقدّمًا على ثنائي مكلارين فرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن، حيث عرف فريق مكلارين انتعاشة في الأداء نهاية هذا الأسبوع.
في المقابل أكمل كارلوس ساينز الإبن ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الثاني
لم يُغامر أيٌ من سائقي الصدارة بالتأهّل على الإطارات الليّنة "سوفت"، بالرغم من ذلك قال هاميلتون لفريقه خلال محاولته السريعة: "هناك اهتزازات كثيرة".
لكن على عكس فيراري، أكمل ثنائي مرسيدس مجموعتين من اللفّات بالنظر إلى امتلاكهما لمجموعة إضافيّة من الإطارات الحمراء، ما سمح لهاميلتون بانتزاع الصدارة.
في المقابل كان جوليون بالمر أوّل الخارجين بحلوله في المركز الـ 11 بعد أن كان أبطأ بثمانية أعشارٍ من الثانية تقريبًا عن زميله نيكو هلكنبرغ الذي ضمن العبور إلى القسم الثالث والأخير.
المركز الـ 12 كان من نصيب إستيبان أوكون متفوّقًا على زميله سيرجيو بيريز الذي حلّ في المرتبة الـ 14 بينما توسّطهما دانييل كفيات سائق تورو روسو.
أمّا رومان غروجان سائق هاس فقد اكتفى بالمركز الـ 15.
القسم الأوّل
احتدمت المنافسة على آخر المراكز العابرة إلى القسم الثاني من التجارب التأهيليّة في ظلّ تقارب أداء سيارات فورس إنديا وويليامز وهاس.
وبشكلٍ مثير سجّل سيرجيو بيريز وكيفن ماغنوسن الزمن ذاته، لكن بالنظر إلى أنّ سائق فورس إنديا سجّل زمنه قبل ماغنوسن فقد كان المركز الـ 15 من نصيبه.
نتيجة لذلك كان ماغنوسن أوّل الخارجين أمام لانس سترول سائق ويليامز بينما حلّ باسكال فيرلاين في المركز الـ 18.
بول دي ريستا وبعد استعانة فريق ويليامز بخدماته في اللحظات الأخيرة مكان فيليبي ماسا المريض تمكّن من خطف المركز الـ 19، حيث قال له مهندسه: "عملٌ رائعٌ" وذلك بالنظر إلى أنّه لم يسبق له قيادة السيارة في التجارب الحرّة من أجل التعوّد عليها أكثر.
في المقابل تذيّل ماركوس إريكسون جدول الترتيب باكتفائه بالمركز الـ 20.
المركز#سائقالهيكلالزمنالفارق 1 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 1:16.276 2 7 
كيمي رايكونن فيراري 1:16.444 0.168 3 77 فالتيري بوتاس مرسيدس 1:16.530 0.254 4 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 1:16.693 0.417 5 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 1:16.797 0.521 6 3 
دانيال ريكاردو ريد بُل 1:16.818 0.542 7 27 نيكو هلكنبرغ رينو 1:17.468 1.192 8 14 
فرناندو ألونسو مكلارين 1:17.549 1.273 9 2 
ستوفيل فاندورن مكلارين 1:17.894 1.618 10 55 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:18.311 2.035 11 30 جوليون بالمر رينو 1:18.415 2.139 12 31 
إستيبان أوكون فورس إنديا 1:18.495 2.219 13 26 
دانييل كفيات تورو روسو 1:18.538 2.262 14 11 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:18.639 2.363 15 8 رومان غروجان هاس 1:18.771 2.495 16 20 
كيفن ماغنوسن هاس 1:19.095 2.819 17 18 
لانس سترول ويليامز 1:19.102 2.826 18 94 باسكال فيرلاين ساوبر 1:19.839 3.563 19 40 بول دي ريستا ويليامز 1:19.868 3.592 20 9 
ماركوس إريكسون ساوبر 1:19.972 3.696
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يكسر الزمن القياسي لحلبة هنغارورينغ ليتصدّر التجارب الحرة الثالثة
المقال التالي فيتيل: سباق المجر سيكون غامضًا إلى حدّ كبير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
9 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
11 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك