تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
فيتيل يتقدّم ثنائيّة فيراري في التجارب الحرّة الثالثة في مونتريال
حقّق الألماني سيباستيان فيتيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الثالثة من جائزة كندا الكبرى للفورمولا واحد ليقود تفوّق فيراري على غريمتها مرسيدس في هذه الحصّة على حلبة جيل فيلنوف.
مروان الوافي
تم التحرير: 08-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شهدت بداية الحصّة عزوفًا غريبًا من قبل السائقين عن إتمام لفّات سريعة وبقي أغلبهم في المرآب مُعظم الثُلث الأوّل من الحصّة.
لكنّهم شرعوا في إتمام برامجهم إثر ذلك وهو ما انعكس عبر بعض الزحام على الحلبة القصيرة نسبيًا، كما عانى الجميع من مشكلة التصاق دهان أرضيّة المرآب بالإطارات الساخنة وانعكس ذلك عبر تقلّص مستويات التماسك في اللفّات الأولى، حيث قال لوكلير لفريقه: "يجب أن نكون حذرين، كلّ مرّة أغادر فيها يلتصق الطلاء بالإطارات ويكون أداؤها سيّئًا جدًا".
ودفع ذلك أطقم عددٍ من الفرق إلى محاولة كشط ذلك الطلاء من أجل تفادي تكرار تلك المشكلة.
ولم يحظَ السائق المحلّي لانس سترول ببداية سعيدة ليومه، إذ اشتعلت ألسنة اللهب من القسم الخلفي من سيارته، لكن لحسن حظّه فقد كان يقترب من خطّ الحظائر وتوجّه إلى هناك وأطفأ محرّكه قبل أن يدفعها الطاقم إلى أن وصل المرآب.
وبعد إتمام سلسلة المحاولات الأولى، عاد السائقون في الثُلث الأخير من الحصّة لإتمام المحاكاة الأخيرة للتجارب التأهيليّة.
وبالرغم من تأخّره عن زميله في البداية، إلّا أنّ فيتيل تمكّن من تسجيل الزمن الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن، حيث بلغ توقيته 1:10.843 دقيقة، أي أبطأ بأقلّ من عُشرٍ من الثانية من الزمن القياسي للحلبة الذي حقّقه العام الماضي.
وأكمل لوكلير ثُنائيّة فيراري، إذ كان الفارق بينه وبين زميله 0.139 ثانية فقط، بالرغم من أنّه خسر لفّته السريعة الأخيرة بعد أن أغلق مكابحه في بدايتها.
اقرأ أيضاً:
في المقابل ذهب المركز الثالث إلى لويس هاميلتون، بالرغم من أنّ الفارق بينه وبين فيتيل قارب الأربعة أعشارٍ من الثانية.
على الجانب الآخر من مرآب مرسيدس فإنّ فالتيري بوتاس لم يتمكّن من مجاراة زميله بالرغم من حلوله رابعًا، إذ أنّه كان على بُعد حوالي سبعة أعشارٍ من الثانية عن المتصدّر فيتيل.
وكان فريق ريد بُل ثالث أسرع الفرق في هذه الحصّة، بتواجد ماكس فيرشتابن وبيير غاسلي في المركزين الخامس والسادس تواليًا، لكنّهما كانا أبطأ بثانية من الصدارة.
أمّا أفضل البقيّة فقد كان دانيال ريكاردو على متن سيارة رينو، وذلك بعد أن تفوّق بأكثر من عُشرٍ من الثانية عن مجموعة من السائقين المتقاربين خلفه، تقدّمهم لاندو نوريس وسيرجيو بيريز، بينما أكمل دانييل كفيات ترتيب العشرة الأوائل لصالح تورو روسو.
نتيجة الحصّة:
لمركز # السائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل مُعدّل السرعة كم/س 1 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 19 1:10.843 221.611 2 16 
شارل لوكلير فيراري 17 1:10.982 0.139 0.139 221.177 3 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 20 1:11.236 0.393 0.254 220.388 4 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 19 1:11.531 0.688 0.295 219.479 5 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 15 1:11.842 0.999 0.311 218.529 6 10 
بيير غاسلي ريد بُل 19 1:11.914 1.071 0.072 218.310 7 3 
دانيال ريكاردو رينو 16 1:12.045 1.202 0.131 217.913 8 4 لاندو نوريس مكلارين 17 1:12.154 1.311 0.109 217.584 9 11 
سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت 17 1:12.175 1.332 0.021 217.521 10 26 
دانييل كفيات تورو روسو 23 1:12.298 1.455 0.123 217.151 11 27 نيكو هلكنبرغ رينو 17 1:12.305 1.462 0.007 217.130 12 20 
كيفن ماغنوسن هاس 17 1:12.337 1.494 0.032 217.034 13 55 
كارلوس ساينز الإبن مكلارين 21 1:12.399 1.556 0.062 216.848 14 23 
ألكسندر ألبون تورو روسو 20 1:12.423 1.580 0.024 216.776 15 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 24 1:12.627 1.784 0.204 216.167 16 7 كيمي رايكونن ألفا روميو 19 1:12.708 1.865 0.081 215.926 17 8 رومان غروجان هاس 11 1:13.197 2.354 0.489 214.484 18 63 جورج راسل ويليامز 17 1:13.966 3.123 0.769 212.254 19 88 
روبرت كوبتسا ويليامز 24 1:14.426 3.583 0.460 210.942 20 18 
لانس سترول ريسينغ بوينت 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جائزة فرنسا الكبرى: مشاهدة سباق الفورمولا واحد والاستمتاع بالفعاليات الكاملة
المقال التالي تغطية مباشرة لتصفيات جائزة كندا الكبرى 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك