فيتيل يتقدّم ثنائيّة فيراري في التجارب الحرّة الثالثة في أوستن
سجّل سيباستيان فيتيل الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الثالثة من جائزة الولايات المتّحدة الكبرى، في الوقت الذي تواجد فيه هو وزميله كيمي رايكونن ولويس هاميلتون ضمن مجال 0.073 ثانية.
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
لم يُضع السائقون أيّ وقتٍ وسرعان ما توجّهوا إلى الحلبة لاستغلال المسار بعد أن حرمتهم الظروف الرطبة أمسٍ الجمعة من إكمال تحضيراتهم.
وعاد ثنائي فيراري لاستخدام الخصائص القديمة من دون أيٍ من التحديثات الأخيرة بالنظر إلى عدم امتلاك الفريق للوقت الكافي لتقييم أدائها.
وأدّى تواجد جميع السيارات على الحلبة دفعة واحدة إلى خلق حالة من الزحام، حيث قال هاميلتون: "هناك الكثير من الزحام حولي".
واختلفت البرامج بشكلٍ كبير منذ البداية، إذ حاول البعض إجراء طلعات سريعة قبل الانتقال لمحاكاة المسافات الطويلة في النصف الثاني من الحصّة مثل فيراري، بينما آثر آخرون إجراء محاكاة السباق منذ البداية وإتمام الطلعات السريعة في النهاية وعلى رأسهم مرسيدس.
وتمكّن رايكونن من تسجيل الزمن الأسرع بعد سلسلتَي لفّات في النصف ساعة الأولى على إطارات "ألترا سوفت" عبر تحقيقه لدقيقة واحدة و34.419 ثانية متقدّمًا بـ 0.132 ثانية على زميله فيتيل.
وبعد ذلك بوقتٍ قصير دخل بوتاس إلى الحلبة على تركيبة "سوبر سوفت" وكان بذات سرعة ثنائي فيراري منذ الوهلة الأولى.
لكنّ سائقَي فيراري لم يكتفيا وعادا لسلسلة لفّات قصيرة ثالثة، حيث تمكّن فيتيل من انتزاع الصدارة هذه المرّة بـ 1:33.797 دقيقة بينما تواجد زميله رايكونن خلفه مباشرة بفارق 0.046 ثانية.
في المقابل استخدم هاميلتون إطارات "ألترا سوفت" في سلسلة اللفّات القصيرة الأولى ، لكنّه لم يكن في بداية سلسلة لفّاته، قبل أن يرفع وتيرته خلال لفّته السادسة على متن مجموعة الإطارات تلك ويتواجد على بُعد 0.763 ثانية عن الصدارة.
لكنّ ثنائي مرسيدس عادا لاحقًا، وفي حين أنّ هاميلتون تمكّن من التواجد في المركز الثالث بفارق 0.073 ثانية، إلّا أنّ زميله بوتاس لم يتمكّن من تحسين زمنه وبقي رابعًا.
وكانت وتيرة ثنائي فيراري واعدة لدى انتقاله لمحاكاة المسافات الطويلة على إطارات "ألترا سوفت".
وذهب المركز الخامس إلى ماكس فيرشتابن الذي تقدّم على زميله دانيال ريكاردو في الوقت الذي كانا فيه على بُعد قرابة ثانية عن الصدارة.
أمّا أفضل البقيّة فقد كان من نصيب شارل لوكلير سائق ساوبر الذي نجح في تقدّم سلسلة من السائقين المتقاربين، حيث حل سيرجيو بيريز خلفه في المركز الثامن أمام كلٍ من كارلوس ساينز الإبن ورومان غروجان ولم تفصل بين أربعتهم سوى 0.103 ثانية.
المركز | # | السائق | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 20 | 1:33.797 | 211.593 | ||
2 | 7 | كيمي رايكونن | فيراري | 21 | 1:33.843 | 0.046 | 0.046 | 211.489 |
3 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 23 | 1:33.870 | 0.073 | 0.027 | 211.428 |
4 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 21 | 1:34.556 | 0.759 | 0.686 | 209.894 |
5 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل |
21 | 1:34.703 | 0.906 | 0.147 | 209.568 |
6 | 3 | دانيال ريكاردو | ريد بُل |
20 | 1:34.910 | 1.113 | 0.207 | 209.111 |
7 | 16 | شارل لوكلير | ساوبر | 21 | 1:35.365 | 1.568 | 0.455 | 208.114 |
8 | 11 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 21 | 1:35.411 | 1.614 | 0.046 | 208.013 |
9 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | رينو | 21 | 1:35.450 | 1.653 | 0.039 | 207.928 |
10 | 8 | رومان غروجان | هاس | 19 | 1:35.468 | 1.671 | 0.018 | 207.889 |
11 | 31 | إستيبان أوكون | فورس إنديا |
22 | 1:35.562 | 1.765 | 0.094 | 207.685 |
12 | 10 | بيير غاسلي | تورو روسو |
27 | 1:35.713 | 1.916 | 0.151 | 207.357 |
13 | 20 | كيفن ماغنوسن | هاس | 19 | 1:35.770 | 1.973 | 0.057 | 207.233 |
14 | 27 | نيكو هلكنبرغ | رينو | 19 | 1:35.882 | 2.085 | 0.112 | 206.991 |
15 | 9 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 21 | 1:36.000 | 2.203 | 0.118 | 206.737 |
16 | 18 | لانس سترول | ويليامز | 21 | 1:36.188 | 2.391 | 0.188 | 206.333 |
17 | 35 | سيرغي سيروتكين | ويليامز | 20 | 1:36.193 | 2.396 | 0.005 | 206.322 |
18 | 2 | ستوفيل فاندورن | مكلارين | 23 | 1:36.302 | 2.505 | 0.109 | 206.089 |
19 | 28 | برندون هارتلي | تورو روسو | 26 | 1:36.330 | 2.533 | 0.028 | 206.029 |
20 | 14 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 20 | 1:36.332 | 2.535 | 0.002 | 206.024 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات