تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
فيتيل يتقدّم ثنائيّة فيراري في التجارب الثالثة في سبا
سجّل سيباستيان فيتيل الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الثالثة ضمن جائزة بلجيكا الكبرى الجولة الـ 13 من بطولة العالم للفورمولا واحد ليتقدّم على زميله كيمي رايكونن.
مروان الوافي
تم التحرير: 25-08-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واجه سائقا فيراري زحامًا متمثّلًا في نيكو هلكنبرغ في بداية الحصّة، حيث قام الألماني بتعطيل فيتيل خلال محاولته الأولى، قبل أن يتواجد جنبًا لجنب مع كيمي رايكونن خلال محاولة الفنلندي الثانية.
وعمل السائقون على محاكاة التجارب التأهيليّة في ظلّ تدنّي درجات الحرارة التي بلغت 25 درجة مئويّة فقط على سطح المسار ووجود بعض السحب الداكنة المقتربة من الحلبة.
لكنّ سائقي فيراري ومرسيدس تمكّنوا من إتمام برامجهم مع بقاء رُبع ساعة على النهاية، حيث سجّل فيتيل الزمن الأسرع البالغ 1:42.661 دقيقة ليتفوّق بـ 0.063 ثانية عن زميله رايكونن.
في المقابل تواجد لويس هاميلتون ثالثًا بفارق 0.137 ثانية عن الصدارة، حيث اتّضحت الفوارق أكثر في هذه الحصّة، إذ أنّ فيراري كانت أسرع في المقطعَين الأوّل والثاني المتطلّبين للسرعة القصوى، بينما كان هاميلتون متقدّمًا بفارق كبير في المقطع الأوسط المتعرّج وهو ما سمح له بالتواجد بقربهما.
وبالنظر إلى انطلاقه من آخر الترتيب في جميع الأحوال بعد تغيير وحدة طاقته، فقد كرّس فالتيري بوتاس معظم جهوده على تجهيز سيارته من أجل السباق وهو ما انعكس على وتيرته، حيث اكتفى بالمركز الرابع بفارق 0.803 ثانية عن الصدارة.
لكنّ وضع بوتاس تعكّر أكثر، إذ كان بصدد القيام بلفّة بطيئة ولم ينتبه لوجود ستوفيل فاندورن خلفه عند تجاوز منعطف راديون أعلى التلّة ودفعه إلى المنطقة العشبيّة المتاخمة للمسار لتنزلق سيارة مكلارين وتتوجّه نحو الحاجز الجانبي الأيمن بعد ذلك.
وعبّر البلجيكي عن غضبه عبر اللاسلكي بعد أن سأله مهندسه إن كان بخير ليجيب: "كلّا لست بخير، أعني ماذا حاولت سيارة مرسيدس تلك القيام به بحقّ الجحيم؟ لقد دفعني نحو العشب!".
نتيجة لذلك تمّ اعتماد العلم الأحمر من أجل إبعاد سيارة البلجيكي وتنظيف المسار، كما أعلن المراقبون بأنّهم سيُحقّقوا في الحادثة بعد نهاية الحصّة.
وأثّر ذلك الانقطاع على سير الحصّة، حيث استؤنفت مع بقاء دقيقتَين فقط وهو ما حرم عدّة سائقين من تحسين أزمنتهم.
وذهب المركزان الخامس والسادس إلى ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو على التوالي، ليتواجدا على بُعد أكثر من 1.3 ثانية عن الصدارة.
أمّا شارل لوكلير فقد واصل إثارة الإعجاب ليتواجد في مركز أفضل البقيّة أمام كلٍ من سيرجيو بيريز، ونيكو هلكنبرغ، بينما أكمل إستيبان أوكون ترتيب العشرة الأوائل.
المركز # سائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س 1 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 13 1:42.661 245.608 2 7 
كيمي رايكونن فيراري 15 1:42.724 0.063 0.063 245.457 3 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 10 1:42.798 0.137 0.074 245.281 4 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 13 1:43.464 0.803 0.666 243.702 5 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 10 1:44.048 1.387 0.584 242.334 6 3 
دانيال ريكاردو ريد بُل 13 1:44.479 1.818 0.431 241.334 7 16 
شارل لوكلير ساوبر 12 1:44.963 2.302 0.484 240.221 8 11 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 10 1:45.341 2.680 0.378 239.359 9 27 
نيكو هلكنبرغ رينو 17 1:45.464 2.803 0.123 239.080 10 31 
إستيبان أوكون فورس إنديا 13 1:45.485 2.824 0.021 239.033 11 9 
ماركوس إريكسون ساوبر 11 1:45.536 2.875 0.051 238.917 12 8 
رومان غروجان هاس 12 1:45.814 3.153 0.278 238.289 13 55 
كارلوس ساينز الإبن رينو 13 1:45.925 3.264 0.111 238.040 14 20 
كيفن ماغنوسن هاس 12 1:46.087 3.426 0.162 237.676 15 10 بيير غاسلي تورو روسو 16 1:46.182 3.521 0.095 237.463 16 28 
برندون هارتلي تورو روسو 17 1:46.259 3.598 0.077 237.291 17 18 
لانس سترول ويليامز 10 1:46.502 3.841 0.243 236.750 18 35 
سيرغي سيروتكين ويليامز 11 1:46.630 3.969 0.128 236.466 19 14 
فرناندو ألونسو مكلارين 16 1:46.942 4.281 0.312 235.776 20 2 
ستوفيل فاندورن مكلارين 14 1:47.061 4.400 0.119 235.514
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فرق الفورمولا واحد تؤيد فكرة تأجيل تغيير قوانين المحركات لموسم 2021
المقال التالي الوقود الجديد يعادل "أكثر من 20 في المئة" من أداء محرك فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
كيمي رايكونن
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 دقيقة
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك