فيتيل يتقدّم على فيرشتابن ورايكونن في التجارب الحرّة الثالثة في أبوظبي

بدا لويس هاميلتون في قمّة تركيزه على حلبة مرسى ياس، إذ تصدّر فترتي التجارب الحُرّة ليوم الجمعة قبل أن يتفوّق عليه سائق فيراري على متن مجموعة جديدة من الإطارات فائقة اللّيونة "ألترا سوفت".

وتمكّن فيتيل من تسجيل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و40.775 ثانية، إذ تقدّم بفارق عشر من الثانية على فيرشتابن الذي قام بمُحاولةٍ سريعة في الدقائق الأخيرة، شأنه شأن رايكونن الذي تقدّم إلى المركز الثالث.

وجاء هاميلتون في المركز الرابع أمام زميله روزبرغ من دون قيامهما بمُحاولاتٍ حثيثة لتحسين زمنيهما.

دانيال ريكاردو تراجع إلى المركز السادس في الدقائق الأخيرة، إلّا أنه تفوّق بدوره على ثنائي فورس إنديا سيرجيو بيريز ونيكو هلكنبرغ.

فالتيري بوتاس وإستيبان أوكون أكملا ترتيب العشرة الأوائل.

في المقابل تواصلت معاناة فريق تورو روسو، إذ أمضى دانييل كفيات وكارلوس ساينز الإبن معظم الوقت في المرآب ولم يُكملا سوى ما مجموعه 23 لفّة.

مجريات الحصة

بدأت الحصة بشكل بطيء حيث بقي أكثر من نصف السائقين في منصات الصيانة لعدة دقائق.

سيرجيو بيريز ودانييل كفيات كانا الوحيدين اللذين سجّلا أزمنة خلال الدقائق العشر الأولى قبل أن يدخل ماكس فيرشتابن ويسجل دقيقة و42.461 ثانية على إطارات "سوبر سوفت".

في هذه الأثناء، اضطرّ نيكو هلكنبرغ للبقاء في المرآب مع الميكانيكيين على السيارة إثر مشكلة أصابتها وأجبرتهم على إخراج المحرك وعلبة التروس.

كما اضطرت تورو روسو للبقاء في المرآب إثر مشكلة البارحة، بعد أولى لفات كفيات حيث أكمل الفريق العمل على إطار العجلات.

لفة هاميلتون السريعة الأولى كانت مع إطارات "سوبر سوفت" مسجلاً دقيقة و42.120 ثانية وهذا ما وضعه على قمة أسرع الأزمنة، وبفارق قارب الأعشار الثلاثة من الثانية أمام ريكاردو.

فيتيل كان أول من سجّل لفة سريعة على إطارات "ألترا سوفت" مع دقيقة و42.034 ثانية مع مرور 20 دقيقة من عمر الحصة.

في هذه الأثناء، عانى كارلوس ساينز من دوران لسيارته تورو روسو في المنعطف الـ 18 بعد أن تمّ السماح له بالقيادة عقب التحقق من مقدمة ومؤخرة السيارة.

حسّن فيتيل زمنه إلى دقيقة و41.957 ثانية أمام زميله رايكونن مستعملاً إطارات "ألترا سوفت" مع دقيقة و41.700 ثانية. كذلك فعل ريكاردو دافعاً فيتيل إلى المركز الثالث.

أخيراً، ترك  هلكنبرغ المرآب مع بقاء 25 دقيقة على انتهاء الحصة بعد إصلاح سيارته فورس إنديا.

كان فرناندو ألونسو في هذه الأثناء يشتكي من الزحام أثناء لفته السريعة على الإطارات "ألترا سوفت"

"كنتُ أودّ إكمال لفة أخرى، لكنّ أولئك السائقين على الحلبة، لا يجب أن يكونوا في الفورمولا واحد" قال الإسبانيّ على اللاسلكيّ.

مع بقاء 20 دقيقة على نهاية الحصة، خرج روزبرغ ليسجل الزمن الأسرع بفارق نصف ثانية على إطارات "ألترا سوفت" لكنه لم يبق في الصدارة إذ سرعان ما تقدم عليه هامليتون مع دقيقة و41.065 ثانية.

استمرت المشكلة مع تورو روسو، بينما أُجبر كل من كفيات وساينز على البقاء ضمن المرآب لعدة دقائق إضافية لحين إكمال تحقق "فيا" من الحلول التي اقترحها الفريق للتغلب على المشكلة.

استعاد فيتيل المركز الأول مع بقاء 11 دقيقة على النهاية، على إطارات "ألترا سوفت" مع دقيقة و40.775 ثانية وهي اللفة الأولى لهذا الأسبوع التي تكسر حاجز الدقيقة و41 ثانية.

فيرشتابن نجح في التقدم إلى المركز الثاني بفارق 0.137 خلف فيتيل، بينما حسّن رايكونن زمنه لينهي ثالثاً.

التجارب الحرة الثالثة:

المركز	السائق	السيارة	عدد اللفات	الزمن	الفارق
1	سيباستيان فيتيل	فيراري	16	1:40.775
2	ماكس فيرشتابن	ريد بُل	21	1:40.912	0.137
3	كيمي رايكونن	فيراري	14	1:40.999	0.224
4	لويس هاميلتون	مرسيدس	15	1:41.065	0.290
5	نيكو روزبرغ	مرسيدس	19	1:41.168	0.393
6	دانيال ريكاردو	ريد بُل	20	1:41.831	1.056
7	سيرجيو بيريز	فورس إنديا	19	1:41.885	1.110
8	نيكو هلكنبرغ	فورس إنديا	13	1:42.067	1.292
9	فالتيري بوتاس	ويليامز	19	1:42.076	1.301
10	استيبان غوتيريز	هاس	16	1:42.354	1.579
11	فرناندو ألونسو	مكلارين	14	1:42.585	1.810
12	جوليون بالمر	رينو	18	1:42.616	1.841
13	جنسن باتون	مكلارين	15	1:42.664	1.889
14	فيليبي ماسا	ويليامز	20	1:42.683	1.908
15	رومان غروجان	هاس	17	1:42.805	2.030
16	كيفن ماغنوسن	رينو	17	1:43.057	2.282
17	باسكال فيرلاين	مانور	17	1:43.145	2.370
18	كارلوس ساينز الإبن	تورو روسو	10	1:43.301	2.526
19	فيليبي نصر	ساوبر	22	1:43.417	2.642
20	إستيبان أوكون	مانور	15	1:43.733	2.958
21	دانييل كفيات	تورو روسو	13	1:44.105	3.330
22	ماركوس إريكسون	ساوبر	20	1:44.238	3.463