تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
فيتيل يتفوّق على بوتاس في التجارب الحرّة الثانية في البحرين
تقدّم الألماني سيباستيان فيتيل بفارقٍ طفيفٍ على فالتيري بوتاس مع نهاية التجارب الحرّة الثانية لجائزة البحرين الكبرى، بالرغم من أنّ حصّته لم تخلُ من المشاكل بعد توقّف سيارته لبرهة نتيجة مشكلة كهربائيّة.
مروان الوافي
تم التحرير: 15-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد تصدّره للحصّة الأولى على الحلبة البحرينيّة، عاد الألماني ليُواصل أداءه القويّ في الفترة الثانية التي تميّزت بتقارب منافسة الصدارة لتكون ثلاثيّة بعد انضمام ريد بُل إلى فيراري ومرسيدس.
وكان فيتيل أوّل السائقين المنتقلين إلى استخدام الإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت" لمحاكاة التجارب التأهيليّة، حيث قال عبر اللاسلكي بعد نهاية لفّته السريعة: "عانيت مع المكابح خاصة خلال النصف الثاني من اللفّة".
وحافظ سائق فيراري على المركز الأوّل مسجّلًا توقيتًا وقدره 1:31.310 دقيقة، لكنّ فرحته تعكّرت بعد أن توقّفت سيارته عند بدايته لمحاكاة السباق إذ قال الألماني: "توقّفت بالكامل"، لكن بعد دفعها من قبل المارشلز، تمكّن الألماني من بلوغ مدخل خطّ الحظائر.
ويبدو بأنّ الألماني واجه مشكلة كهربائيّة على سيارته، إذ كان ضوء نظام "إيرز" يضيء أعلى رأس السائق، لتزداد بذلك معاناة فيراري هذا اليوم بعد أن واجه زميله كيمي رايكونن مشكلة في الشاحن التوربيني خلال الفترة الصباحيّة.
لكن لحسن حظّ فيتيل أنّ المشكلة حُلّت سريعًا وتمكّن من العودة إلى المسار مع بقاء نصف ساعة على النهاية.
وذهب المركز الثاني لصالح فالتيري بوتاس إذ لم يتجاوز الفارق بينهما 0.041 ثانية.
وما كان مثيرًا في هذه الحصّة أنّ ريد بُل كانت ضمن المعركة مع فيراري ومرسيدس، حيث ذهب المركز الثالث إلى الأسترالي دانيال ريكاردو الذي كان بدوره على بُعد أقلّ من عُشرٍ من الثانية عن الصدارة.
وبعد أن قامت فيراري بتركيب وحدة طاقة جديدة على سيارة رايكونن من أجل منحه فرصة القيادة في الحصّة الثانية والتحقّق من المحرّك الآخر في وقتٍ لاحق، تمكّن الفنلندي من خطف المركز الرابع، حيث أخبره فريقه لاحقًا أثناء محاكاته للسباق: "أنت تسجّل أزمنة مماثلة لبوتاس وهاميلتون".
وحلّ البريطاني خامسًا بفارق رُبع ثانية، إذ عانى من الزحام، كما عانى كذلك من ضعف مستويات التماسك لتنزلق سيارته في بعض المناسبات.
وخلال محاولته السريعة كاد هاميلتون أن يحتكّ بهلكنبرغ الذي كان بصدد التخفيف من سرعته لفسح المجال له، حيث قال البريطاني: "كان ذلك خطرًا للغاية!".
وبعد ذلك بفترة قصيرة، عاد هاميلتون للحديث مع فريقه مجدّدًا، لكن هذه المرّة لإعلامه بانفصال جناح "تي" عن سيارة زميله بوتاس الذي كان بصدد تجاوزه.
نيكو هلكنبرغ قدّم لفّة صاروخيّة بامتياز ليخطف المركز السادس على بُعد نصف ثانية عن الصدارة ليتقدّم بذلك على فيليبي ماسا سائق ويليامز.
في المقابل ارتكب ماكس فيرشتابن خطأً عند المنعطف الأخير من لفّته السريعة ليكتفي بالمركز الثامن بفارقٍ قارب الثانية عن فيتيل.
ويبدو بأنّ الهولندي اصطدم بجناح "تي" الذي انفصل عن سيارة بوتاس، ما تسبّب في ضررٍ على أرضيّة سيارته.
أمّا رومان غروجان فقد احتلّ المركز التاسع متقدّمًا على دانييل كفيات الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
وكان من المثير للاهتمام خلال محاكاة السباق أنّ إطارات "سوبر سوفت" كانت صامدة، إذ أنّ بوتاس أكمل سلسلة من 20 لفّة على متنها أثناء محاكاته للسباق.
وانتهت حصّة كارلوس ساينز مبكّرًا بعد مضيّ رُبع ساعة فقط، إذ أوقف سيارته إلى جانب المسار عند المنعطف الـ 11 بعد تصاعد الدخان من السيارة، ليكتفي بالمركز الـ 18 أمام ستوفيل فاندورن الذي تغيّب عن معظم فترات الحصّة نتيجة عمل الفريق على سيارته بعد مشاكل الفترة الصباحيّة، ليكتفي بثماني لفّات فقط.
نتيجة التجارب:
المركز#السائقالسيارةعدد اللفاتالزمنالفارق 1 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 29 1:31.310 2 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 35 1:31.351 0.041 3 3 
دانيال ريكاردو ريد بُل 28 1:31.376 0.066 4 7 كيمي رايكونن فيراري 34 1:31.478 0.168 5 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 35 1:31.594 0.284 6 27 نيكو هلكنبرغ رينو 37 1:31.883 0.573 7 19 
فيليبي ماسا ويليامز 37 1:32.079 0.769 8 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 18 1:32.245 0.935 9 8 
رومان غروجان هاس 34 1:32.505 1.195 10 26 
دانييل كفيات تورو روسو 35 1:32.707 1.397 11 20 
كيفن ماغنوسن هاس 33 1:32.854 1.544 12 31 إستيبان أوكون فورس إنديا 38 1:32.875 1.565 13 30 جوليون بالمر رينو 38 1:32.876 1.566 14 14 
فرناندو ألونسو مكلارين 31 1:32.897 1.587 15 11 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 34 1:33.319 2.009 16 18 
لانس سترول ويليامز 36 1:33.361 2.051 17 9 
ماركوس إريكسون ساوبر 34 1:33.944 2.634 18 55 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 5 1:34.072 2.762 19 94 باسكال فيرلاين ساوبر 29 1:34.117 2.807 20 2 
ستوفيل فاندورن مكلارين 8 1:34.230 2.920
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إكليستون يكشف عدم مقابلته للمدير التجاري الجديد للفورمولا واحد حتى الآن
المقال التالي هورنر: حادثة فيرشتابن "فرصة مثاليّة" لحظر جناح "تي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
فورمولا 1
فورمولا 1
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك