اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيتيل يتصدر ثنائية فيراري خلال التجارب الحرة الثالثة الرطبة في أستراليا

لم تنطق التجارب الحرّة لسباق جائزة أستراليا الكبرى لموسم 2018 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد باسم غير فريق مرسيدس يوم أمس الجمعة، ولكن تبدّلت المعادلة اليوم مع تصدّر سيباستيان فيتيل للحصة الثالثة المبللة.

سيباستيان فيتيل، فيراري

سيباستيان فيتيل، فيراري

صور ساتون

هطلت الأمطار بغزارة قبل انطلاق الحصة ما دفع السائقين إلى القيام بطلعات سريعة على الحلبة على متن الإطارات المخصصة لمثل هذه الظروف، إذ لم يتمّ تسجيل أيّ زمن في الدقائق الـ20 الأولى لحين قيام سائق رينو نيكو هلكنبرغ بإحراز دقيقة واحدة و39.082 ثانية. ومنذ تلك اللّحظة سارع عددٌ من السائقين إلى إكمال لفاتهم وتسجيل أزمنة في الظروف الرطبة.

وكان هاميلتون الوحيد بين سائقي المقدمة الذي لم يقم بالخروج إلى الحلبة حيث قال لفريقه أثناء محاولته مغادرة المرآب "لا أستطيع الانطلاق" إذ طلب منه مهندسه إيقاف تشغيل السيارة. ولكنه نجح بعد دقائق في الخروج إلى الحلبة حيث قالت بعض المصادر إلى أنّ فريق مرسيدس قام بحلّ المشكلة من خلال تغيير مقود السيارة.

ومع انتصاف الحصة وبالوصول إلى الدقيقة 30 قال فرناندو ألونسو لفريقه مكلارين بأنّ الظروف بدأت تتحسّن حيث ستكون هذه لفته الأخيرة على إطارات "إنترميديت". ولكن الإسباني بقي على المسار على نفس الإطارات ليتمكّن من تسجيل أسرع زمن والذي بلغ حينها دقيقة واحدة و34.298 ثانية قبل أن تتمّ إزاحته من قبل ثنائي مرسيدس.

وفي الواقع تحسن المسار كثيرًا خلال الدقائق الـ20 الأخيرة من الحصة ولكن السائقين بقوا على الإطارات المخصصة للأحوال الرطبة خشية الانتقال إلى الجافة والقيام بخطأ كارثي قبل ساعات قليلة من انطلاق التجارب التأهيلية.

ولكن سائق فيراري فيتيل قرّر في الدقائق الأخيرة الخروج على إطارات "ألترا سوفت" حيث كان من السهل بالنسبة إليه كسر جميع الأزمنة وإحراز أسرع توقيت على الإطارات الجافة والذي بلغ دقيقة واحدة و26.067 ثانية.

وتقدّم الألماني بفارق ثانيتين ونصف على زميله بالفريق كيمي رايكونن الذي استخدم نفس نوعية الإطارات، فيما حلّ سائق ساوبر ماركوس إريكسون بالمركز الثالث عبر استخدامه لنفس الإطارات.

المركز الرابع كان من نصيب ماكس فيرشتابن حيث كان أفضل السائقين الذين سجّلوا أزمنته على إطارات "إنترميديت" إذ تقدّم على سائق رينو كارلوس ساينز الإبن.

وجاء دانيال ريكاردو في المركز السادس أمام ثنائي مرسيدس فالتيري بوتاس وهاميلتون.

وقد أكمل ثنائي مكلارين ستوفيل فاندورن وفرناندو ألونسو ترتيب العشرة الأوائل.

تجدر الإشارة إلى أنّ سائقَي فورس إنديا لم يقوما بتسجيل أيّ زمن حيث تذيّل الترتيب مع إستيبان أوكون وسيرجيو بيريز.

ترتيب التجارب الحرة الثالثة

المركزسائقعدد اللفاتالزمنالفارقكم/س
1 germany سيباستيان فيتيل 15 1:26.067   221.813
2 finland كيمي رايكونن 13 1:28.499 2.432 215.717
3 sweden ماركوس إريكسون 14 1:28.890 2.823 214.768
4 netherlands ماكس فيرشتابن 8 1:31.680 5.613 208.232
5 spain كارلوس ساينز الإبن 11 1:33.172 7.105 204.898
6 australia دانيال ريكاردو 14 1:34.043 7.976 203.000
7 finland فالتيري بوتاس 14 1:34.174 8.107 202.718
8 united_kingdom لويس هاميلتون 7 1:34.225 8.158 202.608
9 belgium ستوفيل فاندورن 15 1:34.233 8.166 202.591
10 spain فرناندو ألونسو 13 1:34.298 8.231 202.451
11 france بيير غاسلي 16 1:34.990 8.923 200.976
12 new_zealand برندون هارتلي 16 1:35.438 9.371 200.033
13 russia سيرغي سيروتكين 16 1:35.589 9.522 199.717
14 canada لانس سترول 8 1:35.828 9.761 199.219
15 france رومان غروجان 6 1:36.171 10.104 198.508
16 monaco شارل لوكلير 12 1:36.448 10.381 197.938
17 denmark كيفن ماغنوسن 7 1:36.807 10.740 197.204
18 germany نيكو هلكنبرغ 8 1:38.482 12.415 193.850
19 france إستيبان أوكون 1      
20 mexico سيرجيو بيريز  

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق هارتلي: ثلاثة أعشار الثانية قد تعني التقدم خمسة مراكز بين فرق الوسط
المقال التالي هاميلتون يُحقّق قطب الانطلاق الأوّل في ملبورن وحادث لبوتاس

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط