تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
فيتيل يتصدر ثنائية فيراري خلال التجارب الحرة الثالثة الرطبة في أستراليا
لم تنطق التجارب الحرّة لسباق جائزة أستراليا الكبرى لموسم 2018 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد باسم غير فريق مرسيدس يوم أمس الجمعة، ولكن تبدّلت المعادلة اليوم مع تصدّر سيباستيان فيتيل للحصة الثالثة المبللة.
تم التحرير: 24-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
هطلت الأمطار بغزارة قبل انطلاق الحصة ما دفع السائقين إلى القيام بطلعات سريعة على الحلبة على متن الإطارات المخصصة لمثل هذه الظروف، إذ لم يتمّ تسجيل أيّ زمن في الدقائق الـ20 الأولى لحين قيام سائق رينو نيكو هلكنبرغ بإحراز دقيقة واحدة و39.082 ثانية. ومنذ تلك اللّحظة سارع عددٌ من السائقين إلى إكمال لفاتهم وتسجيل أزمنة في الظروف الرطبة.
وكان هاميلتون الوحيد بين سائقي المقدمة الذي لم يقم بالخروج إلى الحلبة حيث قال لفريقه أثناء محاولته مغادرة المرآب "لا أستطيع الانطلاق" إذ طلب منه مهندسه إيقاف تشغيل السيارة. ولكنه نجح بعد دقائق في الخروج إلى الحلبة حيث قالت بعض المصادر إلى أنّ فريق مرسيدس قام بحلّ المشكلة من خلال تغيير مقود السيارة.
ومع انتصاف الحصة وبالوصول إلى الدقيقة 30 قال فرناندو ألونسو لفريقه مكلارين بأنّ الظروف بدأت تتحسّن حيث ستكون هذه لفته الأخيرة على إطارات "إنترميديت". ولكن الإسباني بقي على المسار على نفس الإطارات ليتمكّن من تسجيل أسرع زمن والذي بلغ حينها دقيقة واحدة و34.298 ثانية قبل أن تتمّ إزاحته من قبل ثنائي مرسيدس.
وفي الواقع تحسن المسار كثيرًا خلال الدقائق الـ20 الأخيرة من الحصة ولكن السائقين بقوا على الإطارات المخصصة للأحوال الرطبة خشية الانتقال إلى الجافة والقيام بخطأ كارثي قبل ساعات قليلة من انطلاق التجارب التأهيلية.
ولكن سائق فيراري فيتيل قرّر في الدقائق الأخيرة الخروج على إطارات "ألترا سوفت" حيث كان من السهل بالنسبة إليه كسر جميع الأزمنة وإحراز أسرع توقيت على الإطارات الجافة والذي بلغ دقيقة واحدة و26.067 ثانية.
وتقدّم الألماني بفارق ثانيتين ونصف على زميله بالفريق كيمي رايكونن الذي استخدم نفس نوعية الإطارات، فيما حلّ سائق ساوبر ماركوس إريكسون بالمركز الثالث عبر استخدامه لنفس الإطارات.
المركز الرابع كان من نصيب ماكس فيرشتابن حيث كان أفضل السائقين الذين سجّلوا أزمنته على إطارات "إنترميديت" إذ تقدّم على سائق رينو كارلوس ساينز الإبن.
وجاء دانيال ريكاردو في المركز السادس أمام ثنائي مرسيدس فالتيري بوتاس وهاميلتون.
وقد أكمل ثنائي مكلارين ستوفيل فاندورن وفرناندو ألونسو ترتيب العشرة الأوائل.
تجدر الإشارة إلى أنّ سائقَي فورس إنديا لم يقوما بتسجيل أيّ زمن حيث تذيّل الترتيب مع إستيبان أوكون وسيرجيو بيريز.
ترتيب التجارب الحرة الثالثة
المركزسائقعدد اللفاتالزمنالفارقكم/س 1 
سيباستيان فيتيل 15 1:26.067 221.813 2 
كيمي رايكونن 13 1:28.499 2.432 215.717 3 
ماركوس إريكسون 14 1:28.890 2.823 214.768 4 
ماكس فيرشتابن 8 1:31.680 5.613 208.232 5 
كارلوس ساينز الإبن 11 1:33.172 7.105 204.898 6 
دانيال ريكاردو 14 1:34.043 7.976 203.000 7 فالتيري بوتاس 14 1:34.174 8.107 202.718 8 
لويس هاميلتون 7 1:34.225 8.158 202.608 9 
ستوفيل فاندورن 15 1:34.233 8.166 202.591 10 فرناندو ألونسو 13 1:34.298 8.231 202.451 11 
بيير غاسلي 16 1:34.990 8.923 200.976 12 
برندون هارتلي 16 1:35.438 9.371 200.033 13 
سيرغي سيروتكين 16 1:35.589 9.522 199.717 14 
لانس سترول 8 1:35.828 9.761 199.219 15 رومان غروجان 6 1:36.171 10.104 198.508 16 
شارل لوكلير 12 1:36.448 10.381 197.938 17 
كيفن ماغنوسن 7 1:36.807 10.740 197.204 18 نيكو هلكنبرغ 8 1:38.482 12.415 193.850 19 إستيبان أوكون 1 20 
سيرجيو بيريز
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هارتلي: ثلاثة أعشار الثانية قد تعني التقدم خمسة مراكز بين فرق الوسط
المقال التالي هاميلتون يُحقّق قطب الانطلاق الأوّل في ملبورن وحادث لبوتاس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
24 دقيقة
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
39 دقيقة
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
45 دقيقة
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
راسل حائر إزاء افتقاره إلى السرعة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى رغم تحديثات سيارة "دبليو17"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
راسل حائر إزاء افتقاره إلى السرعة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى رغم تحديثات سيارة "دبليو17"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك