تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
فيتيل يتصدّر التجارب الحرّة الثالثة في النمسا
تصدّر سيباستيان فيتيل التجارب الحرّة الثالثة لسباق جائزة النمسا الكبرى 2017، الجولة التاسعة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، إذ تقدّم على منافسه البريطاني لويس هاميلتون.
تم التحرير: 08-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل فيتيل أسرع زمن له بعد إعاقته في لفته السابقة من قبل هاميلتون بين المنعطفين السابع والثامن، إذ لم يكن الألماني سعيدًا للغاية.
وعلى الرغم من ذلك، استطاع فيتيل تسجيل أسرع زمن في محاولته التالية والذي بلغ دقيقة واحدة و5.092 ثانية.
وتقدّم سائق فيراري بفارق 0.269 ثانية على هاميلتون الذي واجه حصة فوضوية نوعًا ما إذ تعطّلت مكابح سيارته في الدقائق الأخيرة من الحصة.
وخرج البريطاني عن المسار على المنعطف الثالث جرّاء مشكلة في المكابح قبل أن يعود إلى منطقة الصيانة للقيام بالإصلاحات الضرورية قبل التجارب التأهيلية.
بدأت الحصة بخروج كيفن ماغنوسن وستوفيل فاندورن إلى الحلبة، حيث تبعهما مباشرةً هاميلتون وكيمي رايكونن، إذ وفي الوقت الذي كان يستعدّ فيه كارلوس ساينز الإبن للخروج من منطقة الحظائر قال لفريقه "مشكلة في المحرك".
وقد استغرق الأمر عدّة دقائق لإبعاد سيارة الإسباني إلى مكان آمن خارج المسار. ولكنه كان قادرًا على العودة إلى الحلبة لاستكمال برنامجه.
فالتيري بوتاس حلّ في المركز الثالث أمام رايكونن الذي تقدّم على ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو.
كيفن ماغنوسن تواجد في المركز السابع إذ تفوّق على زميله في الفريق رومان غروجان ودانييل كفيات.
وقد أكمل ساينز ترتيب العشرة الأوائل.
تجدر الإشارة إلى أنّ فرناندو ألونسو عاد لاستخدام الخصائص الثانية القديمة من محرك هوندا لبقيّة مجريات جائزة النمسا الكبرى بعد اكتشاف مشكلة في وحدة الطاقة الجديدة مساء يوم أمس الجمعة.
وأنهى سائق مكلارين الحصة في المركز الـ15.
نتيجة التجارب التأهيلية
المركزسائقعدد اللفاتالزمنالفارقكم/س 1 
سيباستيان فيتيل 18 1:05.092 238.812 2 
لويس هاميلتون 21 1:05.361 0.269 237.829 3 
فالتيري بوتاس 19 1:05.515 0.423 237.270 4 كيمي رايكونن 19 1:05.611 0.519 236.923 5 
ماكس فيرشتابن 24 1:05.784 0.692 236.300 6 
دانيال ريكاردو 29 1:05.896 0.804 235.898 7 
كيفن ماغنوسن 21 1:05.936 0.844 235.755 8 
رومان غروجان 22 1:06.015 0.923 235.473 9 
دانييل كفيات 28 1:06.279 1.187 234.535 10 
كارلوس ساينز الإبن 19 1:06.284 1.192 234.518 11 إستيبان أوكون 26 1:06.374 1.282 234.200 12 نيكو هلكنبرغ 18 1:06.563 1.471 233.535 13 
ستوفيل فاندورن 18 1:06.578 1.486 233.482 14 جوليون بالمر 22 1:06.595 1.503 233.422 15 فرناندو ألونسو 20 1:06.599 1.507 233.408 16 
لانس سترول 22 1:06.776 1.684 232.790 17 
فيليبي ماسا 24 1:06.865 1.773 232.480 18 
سيرجيو بيريز 28 1:06.875 1.783 232.445 19 
ماركوس إريكسون 21 1:07.378 2.286 230.710 20 باسكال فيرلاين 25 1:07.468 2.376 230.402
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يعود لاستخدام الخصائص القديمة من محرّك هوندا
المقال التالي ريد بُل تنفي شائعات انتقال فيرشتابن إلى فيراري في 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك