فيتيل يتصدّر التجارب الثالثة في النمسا وروزبرغ يتعرّض لحادث "غريب"

سجّل فيتيل أسرع زمنٍ لسيارة فورمولا واحد على الحلبة النمساويّة حيث بلغ توقيته 1:07.098 دقيقة متقدّماً بـ 0.136 ثانية على زميله رايكونن، بالرغم من أنّ الألماني سيتراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق نظراً لتغييره علبة التروس.

بدأ ثنائي فيراري الحصّة بإجراء محاكاةٍ للتجارب التأهيليّة على متن الإطارات بالغة الليونة "ألترا سوفت" حيث تقدّما إلى الصدارة، لكنّ المثير للاهتمام أنّ رايكونن كان أمام فيتيل.

في أثناء ذلك عملت مرسيدس على محاكاة المسافات الطويلة حيث عانى ثنائيّها من تآكل كبيرٍ للإطارات الخلفيّة، إذ قال هاميلتون لمهندسه: "انظر إلى إطاراتي الخلفيّة، هناك خطبٌ ما"، وعندما طلب منه مهندسه إكمال لفّة إضافيّة، أجاب البريطاني: "سأخرج عن المسار في حال واصلت القيادة عليها" ليعود مباشرة إلى مرآب فريقه بعد ذلك.

ومع بقاء 20 دقيقة على نهاية الحصّة، خرج نيكو روزبرغ إلى الحلبة على متن مجموعة جديدة من الإطارات بالغة الليونة "ألترا سوفت" وكان الأسرع عند المقطع الأوّل من الحلبة، لكن مع خروجه من المنعطف الثاني انكسر نظام التعليق الخلفي الأيسر لتلتفّ سيارته وتصطدم بالحاجز الجانبي للمسار.

نتيجة لذلك قرّر المراقبون رفع العلم الأحمر إلى حين تنظيف الحلبة وإخراج سيارة الألماني الذي كان غاضباً للغاية لدى عودته إلى مرآب فريقه.

وبعد توقّفٍ قارب 10 دقائق، استُؤنفت الحصّة، حيث عاد فيتيل لتحسين زمنه بُعشرين من الثانية لينتزع الصدارة من زميله رايكونن، بينما أجرى هاميلتون محاكاة التجارب التأهيليّة ليتقدّم إلى المركز الثالث.

تواصلت معاناة السائقين للبقاء ضمن حدود الحلبة حيث خرجت سيارة ألونسو عن المسار قليلاً عند المنعطف الثامن وعبرت على الحفف الصفراء الإضافيّة لتنكسر قطعة من جناحه الأمامي بينما انزلق فالتيري بوتاس عند المنعطف الأخير.

وأنهى فيتيل الحصّة أوّلاً أمام رايكونن وهاميلتون.

ريد بُل على أرضها وأمام جماهيرها احتلّ سائقاها دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن المركزين الرابع والخامس توالياً متقدّمين على ثنائي ويليامز بوتاس وفيليبي ماسا.

مكلارين وبالرغم من أنّ حلبة ريد بُل رينغ تُعتبر متطلّبة للطاقة، إلّا أنّ جنسن باتون وفرناندو ألونسو احتلّا المركزين التاسع والعاشر توالياً.

يُشار إلى أنّ كارلوس ساينز الإبن واجه مشكلة في وحدة طاقته ظلّ على إثرها حبيس مرآب فريقه ليكتفي بـ 11 لفّة فقط.

المركز	السائق	السيارة	عدد اللفات	الزمن	الفارق
1	سيباستيان فيتيل	فيراري	19	1:07.098
2	كيمي رايكونن	فيراري	25	1:07.234	0.136
3	لويس هاميلتون	مرسيدس	19	1:07.308	0.210
4	دانيال ريكاردو	ريد بُل	21	1:07.639	0.541
5	ماكس فيرشتابن	ريد بُل	21	1:07.761	0.663
6	فالتيري بوتاس	ويليامز	22	1:07.814	0.716
7	فيليبي ماسا	ويليامز	26	1:07.831	0.733
8	نيكو هلكنبرغ	فورس إنديا	22	1:08.285	1.187
9	جنسن باتون	مكلارين	18	1:08.304	1.206
10	فرناندو ألونسو	مكلارين	16	1:08.327	1.229
11	سيرجيو بيريز	فورس إنديا	25	1:08.442	1.344
12	استيبان غوتيريز	هاس	21	1:08.475	1.377
13	باسكال فيرلاين	مانور	28	1:08.534	1.436
14	رومان غروجان	هاس	20	1:08.550	1.452
15	كيفن ماغنوسن	رينو	31	1:08.569	1.471
16	دانييل كفيات	تورو روسو	31	1:08.786	1.688
17	جوليون بالمر	رينو	26	1:08.939	1.841
18	كارلوس ساينز الإبن	تورو روسو	11	1:09.008	1.910
19	ريو هاريانتو	مانور	27	1:09.116	2.018
20	ماركوس إريكسون	ساوبر	25	1:09.137	2.039
21	فيليبي نصر	ساوبر	19	1:09.557	2.459
22	نيكو روزبرغ	مرسيدس	16	1:10.959	3.861