فيتيل يُنهي اليوم الأوّل من التجارب الشتوية في الطليعة

حقّق فيتيل أسرع زمن قبل 20 دقيقة من نهاية الفترة الصباحيّة مُسجّلاً دقيقة واحدة و24.939 ثانيّة، إذ لم يتمكّن أيّ سائق من كسره في فترة ما بعد الظهر، ليُحافظ على تفوقه أمام هاميلتون بفارق 0.470 ثانية.

وفي حين إنّ هاميلتون لم يكن أسرع السائقين على أرض الحلبة، إلّا أنه كان أكثرهم دورانًا حيث أكمل أكثر من 155 لفة في يومٍ واحد ليُؤكّد عن موثوقيّة عالية للسهام الفضيّة "دبليو07".

وفي سياقٍ مُتصّل، استعاد الأسترالي دانيال ريكاردو بريقه بعد بدايةٍ بطيئة مُحققًا المركز الثالث أمام سائق ويليامز فالتيري بوتاس.

حسّن سائق التطوير في فريق فورس إنديا ألفونسو سيليس الإبن من مركزه بصعوده للمركز الخامس عبر استخدامه للإطارات اللّينة.

بينما جاء جنسن باتون في المركز السادس عقب إكماله لـ84 لفة وهو مُؤشّر إيجابي، إذا ما تمّت العودة إلى اليوم الأوّل من تجارب العام الماضي حيث أكمل فريق مكلارين 6 لفات فقط.

الإسباني كارلوس ساينز الإبن اكتفى بالمركز السابع على متن سيارة تورو روسو التي تزيّنت باللّون الأزق كُليًّا المُخصص لهذه التجارب.

المركز الثامن ذهب إلى السويدي ماركوس إريكسون على متن سيارة ساوبر 2015 المُحدثّة، فيما حلّ باسكال فيرلاين في المركز التاسع على متن سيارة مانور.

تأخّر فريق هاس حوالي الساعة قبل دخوله إلى الحلبة في الصباح الباكر، بيد أنه تسبب في رفع العلم الأحمر في الفترة الصباحيّة عندما تحطّم جناح سيارة رومان غروجان على الخطّ المُستقيم.

وحاول غروجان العودة إلى التجارب في فترة ما بعد الظهر للقيام ببعض اللّفات ليكتفي بالمركز العاشر.

أمّا المركز الـ11 والأخير فذهب إلى سائق رينو جوليون بالمر الذي كان السائق الوحيد الذي أخفق في تجاوز حاجز الدقيقة و29 ثانية.

ترتيب السائقين مع نهاية اليوم الأوّل