أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
فيتيل يُفسر غضبه على "الراديو" خلال التجارب التأهيليّة في بلجيكا
شرح سيباستيان فيتيل سائق فيراري انزعاجه من خلال المحادثات اللاسلكيّة حول فشل سيارته فيراري في اعتماد الطاقة بشكلٍ مثاليٍ عند نهاية لفّته السريعة في القسم الثالث من التجارب التأهيليّة لجائزة بلجيكا الكبرى.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأهّل فيتيل في المركز الرابع بفارق عُشرين من الثانية عن زميله كيمي رايكونن صاحب المركز الثالث على حلبة سبا-فرانكورشان.
وبعد انتهاء محاولته الأخيرة في القسم الثالث، قال فيتيل لفريقه: "كان ذلك عند المنعطف الأخير، لم يكن القسم الخلفي ثابتاً، لم أكن أضغط عند الدخول إلى المنعطف، لم يكن القسم الخلفي ثابتاً وخسرت كلّ شيء عند المنعطف الأخير".
وأضاف: "فقدته مرّة أخرى. فقدت الاحتكاك، لم يكن هناك تماسك، خسرت 0.150 ثانية بسهولة في الطاقة فحسب".
"كنت محبطاً بعض الشيء"
خلال لقائه مع وسائل الإعلام إثر التجارب التأهيليّة، شرح فيتيل بالضبط سبب غضبه.
وقال في هذا الصدد: "لم أحصل على مستوى التماسك الذي كنت أتوقّعه. اعتقدت أنّني قمت بعملٍ جيّدٍ من ناحية توجيه السيارة عند المنعطف الأخير والخروج منه، حاولت البقاء مستقيماً قدر الإمكان والحصول على تماسكٍ جيّد، لكن عندما ضغطت على دواسة الوقود التفّت إطاراتي كثيراً".
وأضاف: "أعتقد أنّ الجميع كان يعاني، فحرارة الإطارات ترتفع كثيراً ويبدو أنّ الجميع يعاني أكثر عند المنعطف المزدوج الأخير".
وتابع: "كنت محبطاً بعض الشيء لأنّني كنت أتوقّع المزيد ولم أستفد من تقليل سرعتي عند دخول المنعطف تحضيراً للحصول على خروجٍ أفضل".
مشاركة معاناة رايكونن
كما تذمّر رايكونن من خسارته لبعض الوقت بطريقة مماثلة.
وقال فيتيل: "يبدو أنّ كلانا عانى مع المنعطف المزدوج الأخير. نأمل أن نكون أصدقاء مع ذلك المنعطف المزدوج غداً".
وأضاف: "أعتقد أنّ السيارة كانت جيّدة في المجمل، أحرزنا خطوة كبيرة بالمقارنة مع الأمس وكان الشعور جيّداً خلال التجارب التأهيليّة".
وأكمل: "واجهت بعض المتاعب خلال المحاولة الأخيرة لذلك لم يكن الأمر رائعاً، لم أتمكّن من جمع كلّ شيء على نحوٍ مثاليٍ في أسرع لفّة، أي أنّ الكلمة العليا عادت لرايكونن من تلك الناحية، لكن سيكون سباقاً جيّداً وسينطلق كلانا على التركيبة الليّنة عوضاً عن فائقة الليونة".
واختتم حديثه بالقول: "آمل أن تكون المنافسة متقاربة بالشكل الذي كانت عليه اليوم. سيكون سباقاً حماسياً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق باتون: لفّتي خلال القسم الثاني من التصفيات كانت شبيهة بلفّة قطب الانطلاق الأوّل في 2012
المقال التالي تغيير مُحرك ألونسو وعقوبة إضافيّة بعد التجارب التأهيليّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
36 دقيقة
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 7 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك