فيتيل يُؤكّد بأنّ اليوم الأوّل كان صعبًا في البرازيل

فيتيل كان أقرب السائقين لثنائي فريق مرسيدس على حلبة إنترلاغوس، إلّا أنّ الفارق الكبير الذي بلغ 0.9 ثانيّة مُقارنةً بمُواطنه نيكو روزبرغ طرح العديد من علامات الإستفهام.

على الرُغم من ذلك أعرب الألماني عن ثقته في قدرة فريقه على إيجاد المزيد من السُرعة قبل انطلاق التجارب التأهيليّة يوم غدٍ السبت.

وقال فيتيل "فارق الثانيّة كبيرٌ للغاية. لم نحظَ بأفضل توقيت لإجراء لفتنا إذ كان الأمر صعبًا على الجميع مع تساقط بعض قطرات المطر على المسار. ولكن عمومًا، أعتقد بأنه كان يومًا صعبًا. لا زال بإمكاننا التقدّم. سنقوم الآن بتحليل البيانات على أمل التقدّم خطوةً إلى الأمام في الغد".

ومازح سائق فيراري وسائل الإعلام نظرًا لضعف التماسك على الحلبة ما دفع ببعض السائقين إلى الخروج عن حدود المسار إذ قال "سأعطيكم رقم هاتفي في وقتٍ لاحق، وإذا رأيتم رجلاً يسمى ’تماسك‘، قوموا بإعطائه رقمي".

وتابع قائلاً "أعتقد بأنه كان من المُفترض أن تُمطر اليوم، ولكن ذلك لم يحدث. الأرصاد الجويّة تُشير إلى نفس الشيء يومي السبت والأحد. ولكن لا يُمكنك أن تعلم حقًا ما قد يحدث مع الطقس هُنا".

كما أوضح فيتيل بأنه واجه أوقاتًا صعبة في التعامل مع الإطارات.

وقال "أعتقد بأنّ الجميع عانى مع الإطارات، إذ من الصعب التعامل معها. حاولتُ القيام بأقصى ما أمكن اليوم، إذ على الأرجح لم أكن سريعًا بما فيه الكفاية".

واختتم "ولكن يُمكننا إحراز التقدّم ليوم السبت".

وفي غضون ذلك، اعترف الفنلندي كيمي رايكونن بأنه لم يكن سعيدًا بالطريقة التي سارت بها الأمور خلال حصتي التجارب.

وقال "بشكل عام، كانت حصتي التجارب مربكة جدًا. حدثت الكثير من الأشياء إذ لا أعتقد بأننا حصلنا على صورة واضحة. قضينا النصف الأوّل من التجارب الأولى في القيام ببعض الاختبارات الهوائيّة، وبعدها واجهتنا مُشكلة في ضبط السيارة حيث انزلاقت".

وأكمل "كما حدثت الكثير من الأشياء في التجارب الثانيّة، وخاصةً في كُلّ مرة كُنّا نخرج بها إلى المسار. كانت لفاتنا فوضويّة جدًا. لم أرَ ما قام به الآخرون على مُستوى اللّفات الطويلة، ولكن وتيرتنا للسباق كانت جيدة على الرُغم من مُعاناتنا قليلاً".

وتابع قائلاً "من المُؤكّد بأنه يوجد هُناك بعض العمل الذي يجب علينا القيام به".