أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
فيتيل ولوكلير "يحتاجان للعمل كفريق" عند انطلاقة سباق البحرين
يعتقد سيباستيان فيتيل بأنّه يحتاج هو وزميله في صفوف فريق فيراري شارل لوكلير "إلى العمل كفريق" عند انطلاقة سباق جائزة البحرين الكبرى غدًا الأحد بعد أن حجزا الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق.
تم التحرير: 30-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تفوّق لوكلير على زميله بطل العالم أربع مرّات بفارق قرابة ثلاثة أعشارٍ من الثانية في تصفيات الصخير لينتزع قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى في مسيرته في الفورمولا واحد.
وكانت فيراري قد أشارت سابقًا إلى أنّها ستمنح الأولويّة لفيتيل ضمن بطولة العالم واستخدمت أوامر الفريق ليُبقي سائقاها على مركزيهما الرابع والخامس في المراحل الختاميّة من سباق أستراليا الافتتاحي.
وعندما طُلب منه توضيح مسألة أوامر الفريق فيراري وما إذا كان السائقان يُسمح لهما بالتسابق في مواجهة بعضهما البعض، قال ماتيا بينوتو مدير الفريق: "يُسمح لشارل بالقيادة بأسرع ما يُمكنه، يُسمح له بالسعي وراء قطب الانطلاق الأوّل، ويُسمح له بالبقاء في الأمام. لسنا بصدد منعه من القيام بذلك".
وأردف: "أعتقد أنّه من المهمّ بالنسبة لسائقَينا الاثنين أن لا يتنافسا ويُقدما على أيّة مجازفات بالقتال في مواجهة بعضهما البعض".
اقرأ أيضاً:
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مقاربتهما للمنعطف الأوّل في البحرين بالنظر إلى قوانين الاشتباك الخاصة بفيراري، اتّفق السائقان على حاجتهما للعمل معًا بدل مواجهة بعضهما البعض.
"أمامنا سباقٌ قاسٍ للغاية غدًا" قال فيتيل، وأضاف: "نحتاج للعمل كفريق ونحاول التأكّد من بقائنا في المركزين الأوّل والثاني".
وأردف: "سنرى كيف ستسير الأمور، أعتقد أنّ الأمر واضحٌ، شارل سينطلق من الأمام، يملك أفضليّة قطب الانطلاق الأوّل".
بدوره قال لوكلير: "لأكون صادقًا بالكامل فإنّنا لم نعقد اجتماع ما قبل السباق بعد، لذا لا أعلم في الوقت الحاضر، إن سألتموني فإنّي سأقوم بكلّ شيء للإبقاء على مركزي الأوّل، لكن مثلما قلتم فنحن فريق ونحتاج للعمل معًا".
وبعد التأهّل خلف مرسيدس بسبعة أعشارٍ من الثانية في ملبورن، تمكّنت فيراري من التفوّق بثلاثة أعشارٍ من الثانية عن غريمتها في البحرين، حيث أشاد فيتيل بالعمل الجاد الذي بذله فريقه لتسهيل هذه العودة.
وقال الألماني: "نحن أكثر سعادة بالسيارة في عطلة نهاية الأسبوع هذه".
وأضاف: "تجب الإشادة بالفريق كون هذه جهود فريقٍ بأكمله – لم يشعر كلانا بالسعادة داخل السيارة في ملبورن – بذل الفريق الكثير من العمل الجاد لمحاولة فهم سبب ذلك".
وأردف: "حصلنا على بعض الأجوبة بالتوجّه إلى هنا وأثبتنا اليوم أنّنا قادرون على التواجد في الأمام والمنافسة على قطب الانطلاق الأوّل وحجز الصفّ الأوّل لصالح فيراري".
وأكمل: "هذا دليلٌ واضحٌ على عملهم".
بدوره قال بينوتو: "لن أتطرّق إلى التفاصيل. أعتقد أنّ الأهم كان بقاءنا متّحدين كفريق ومركّزين وعملنا معًا جميعًا. هذا استحقاقٌ للفريق".
وكان لوكلير سعيدًا بتصحيح خطأ ملبورن عندما فشل في جمع أسرع أزمنة مقاطعه في القسم الثالث من التصفيات، حيث أشاد بينوتو بجهود سائقه اليافع لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل.
وقال حياله: "إنّه طفلٌ جيّد، وبما أنّه كذلك فسنحبّه جميعًا مثلما نُحبّ سيباستيان. ذلك رائعٌ بالنسبة للفريق ورائعٌ بالنسبة له. لن يكون هذا قطب الانطلاق الأوّل الأخير له".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تتّجه إلى اعتماد قنوات تهوية المكابح ضمن "القطع المُدرجة" في 2020
المقال التالي فيتيل يعترف بأنّ خطأ القسم الثاني من التصفيات أضرّ بحظوظه في النهاية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
54 دقيقة
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك