تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فيتيل: هاميلتون كان بعيد المنال خلال التجارب التأهيلية في سيلفرستون

اعترف سيباستيان فيتيل بأنّه كان من المستحيل منافسة الزمن الذي حققه لويس هاميلتون خلال القسم الأخير من التجارب التأهيلية لجائزة بريطانيا الكُبرى.

سيباستيان فيتيل، فيراري
صاحب مركز الإنطلاق الأول لويس هاميلتون، مرسيدس، المركز الثاني كيمي رايكونن، فيراري، المركز الثالث سي
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

جاء فيتيل خلف هاميلتون بفارق 0.199 ثانية خلال النصف الأوّل من القسم الأخير للتصفيات، ولكن في حين تمكّن البريطاني من تحسين زمنه بستة أعشار من الثانية خلال لفته الأخيرة ليحكم قبضته على قطب الانطلاق الأوّل، لم يتمكّن الألماني من التقدّم إلاّ بفارق طفيف.

وكان ذلك كافياً ليتقدّم على فالتيري بوتاس ويظفر بالمركز الثالث، ليأتي خلف زميله بالفريق كيمي رايكونن بفارق عُشرين من الثانية في حين ابتعد عن هاميلتون بفارق 0.756 ثانية.

وعندما سُئل ما إذا كانت هناك أمامه أيّة فرصة للتغلب على الزمن الذي حققه البريطاني، قال فيتيل: "كلاّ، أعتقد أنّ الزمن الذي سجله مع نهاية الحصة كان سريعاً للغاية".

وأضاف: "الزمن الذي حقّقه مع بداية الحصة كان في المتناول، لكنه تمكّن من توسيع الفارق في نهاية الأمر. لقد أحكم قبضته بالكامل على قطب الانطلاق الأوّل اليوم".

من جهته قال رايكونن، الذي تغلب على فيتيل للمرّة الثالثة هذا الموسم في التصفيات: "لا أعلم الفارق مع المتصدّر، لكنّني أعلم تماماً أين أهدرنا الوقت".

وأكمل: "أعتقد أنّ سيارتنا جيدة، لم تكن سريعة بما فيه الكفاية للمنافسة على قطب الانطلاق الأوّل، لكن آمل أن نتمكّن من منافسة فريق مرسيدس في السباق ونحظى بمنافسة شيقة".

هذا واستشاط فيتيل غضباً على اللاسلكي بعد رفع العلم الشطرنجي مع نهاية التجارب التأهيلية بسبب الازدحام على الحلبة.

حيث قال: "ما الذي حدث خلال لفة الخروج من منطقة الصيانة، لقد خرجنا في توقيت سيء للغاية. كنت قريباً جداً من السيارات أمامي".

وعندما سُئل حول ذلك خلال المؤتمر الصحفي، قال الألماني: "لم تسر الأمور على النحو الذي أريده، خاصةً في المقطع الأوّل من الحلبة، لأنّ الإطارات لم تكن في نطاق العمل المثالي".

وتابع: "كان ينبغي على الفريق أن ينتبه أثناء لفة الخروج من منطقة الصيانة إلى أنّ الحلبة كانت مزدحمة، ومع ذلك حقّقنا نتيجة جيدة".

وبالرغم من الفارق الكبير في التصفيات، اعترف فيتيل بأنّه يتوقع أن تكون السيارة أكثر تنافسية خلال السباق على غرار الجولات الأخيرة من موسم 2017، حيث يشعر بأنّ الحياة دبّت فيها من جديد يوم السبت مقارنةً بالأمس.

إذ قال: "الأهمّ هو أنّ السيارة كانت جيدة، أحرزنا تقدماً اليوم ومن المنتظر أن يتواصل ذلك في الغد".

واختتم: "دائماَ ما نكون أكثر تنافسية يوم الأحد، لذلك أتوقع أن نقترب منهم أكثر في الغد، لكن لننتظر ونرى ما سيحصل".

المقال السابق غروجان يُلمّح إلى عدم معاقبة هاميلتون بسبب صراع البطولة
المقال التالي ألونسو المعاقَب يرغب بسباقٍ "فوضويّ" في سيلفرستون

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه