أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى

فيتيل: منح الفائز بالسباق القصير لقب "قطب الانطلاق الأوّل الرسمي" خاطئ

يشعر سيباستيان فيتيل بأنّه من "الخطأ" احتساب الفائز بسباق التصفيات القصير على أنّه صاحب قطب الانطلاق الأوّل الرسمي في الإحصائيّات كون هذه "منافسة جديدة" بالنسبة للبطولة.

تم التحرير: 16-07-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، أستون مارتن

سيتمّ اختبار صيغة تصفيات السباق القصير للمرّة الأولى ضمن جائزة بريطانيا الكبرى نهاية الأسبوع الجاري، حيث سيُقام سباق بمسافة 100 كلم عوضًا عن التصفيات التقليديّة بعد ظهر السبت لتحديد ترتيب شبكة انطلاق سباق الأحد الأساسي.

في المقابل فإنّ التصفيات ذات الأقسام الثلاثة ستُقام بعد ظهر الجمعة، لكنّ متصدّر تلك الحصّة لن يُمنح قطب الانطلاق الأوّل الإحصائي مثلما كان مفترضًا مسبقًا، حيث قال روس برون المدير الرياضيّ للبطولة الشهر الماضي أنّه "بعد التفاوض مع فيا، فقد شعروا بأنّ المتواجد في الخانة الأولى يوم السباق الرئيسي" هو الذي يجب أن يُعتبر صاحب قطب الانطلاق الأوّل.

وتسبّب ذلك القرار في جدلٍ حيال كيفيّة التعامل مع سجلّات أقطاب الانطلاق الأولى من الآن فصاعدًا.

وقال فيتيل عندما سُئل حول ذلك اليوم الخميس: "أعتقد بأنّ ذلك خاطئ".

وأضاف: "قطب الانطلاق الأوّل هو أسرع زمنٍ يتمّ تحقيقه، أو أسرع زمن في التصفيات".

وأردف: "سيُصبح الأمر مربكًا. لو كان هذا سيحدث مرّة فحسب، فلن يُؤثّر كثيرًا. لكن لو انتهى بنا المطاف بـ 10 سباقات قصيرة في العام المقبل أو المستقبل، فأعتقد بأنّ ذلك سيكون غريبًا".

وأكمل: "لذا يجب أن يكون قطب الانطلاق الأوّل من نصيب السائق صاحب أسرع لفّة".

وعلى إثر تعليقات فيتيل، قال إستيبان أوكون الذي كان حاضرًا معه في المؤتمر الصحفي: "حينها نصف التصفيات القصيرة بالسباق القصير؟" ليجيب بطل العالم أربع مرّات: "بالتأكيد، يجب وصفه بقطب الانطلاق الأوّل القصير أو ما شابه".

وأضاف: "هذه بمثابة منافسة جديدة، لم تكن موجودة قبل 50 عامًا، وهي موجودة الآن، تجب إضافة خانة أخرى في الإحصائيّات".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ريكاردو يُوضح تعليقاته السلبيّة بشأن إطلاق سيارة الفورمولا واحد لموسم 2022

المقال التالي نوريس ليس في حالة جيّدة بعد سرقته في ملعب ويمبلي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

19 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

20 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

19 س

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك