أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل: من المهمّ بالنسبة لفيراري قلب الطاولة على مرسيدس في برشلونة
يعتقد سيباستيان فيتيل بأنّه من المهم على فريقه فيراري قلب الطاولة على مرسيدس في السباق القادم على حلبة برشلونة الإسبانية بعد هزيمته الأخيرة خلال جائزة أذربيجان الكبرى.
تم التحرير: 28-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أظهرت فيراري مجدّدا قدرتها على الفوز بسباق باكو، لكن حادث شارل لوكلير في التجارب التأهيلية ومعاناة فيتيل على إطارات "سوفت" في السباق فتحا المجال لمرسيدس لتحقيق الثنائية الرابعة لها على التوالي هذا الموسم.
ومع تراجع فيتيل، صاحب المركز الثالث، وفيراري أكثر في الترتيب العام، يدرك الألماني بأنّه على فريقه القيام بعمل أفضل في السباق المقبل في إسبانيا حيث ستعود الحظيرة الإيطالية للحلبة التي تألقت عليها خلال التجارب الشتوية.
"من الواضح بأنّنا لم نكن في دائرة المنافسة خلال السباقات الأربعة الأولى للموسم، ولسنا المرشح الأبرز للفوز في برشلونة" قال فيتيل.
وأضاف: "لكن معنويات الفريق مرتفعة. لدينا المزيد من التحديثات التي سنجلبها هناك، لذا علينا الاستمرار في مطاردة مرسيدس".
وأكمل: "نتطلع لعطلة نهاية أسبوع سلسة لأنّ الجولات الأربع الأولى لم تكن كذلك. سيكون من المهمّ اللحاق بهم وقلب الطاولة عليهم".
كما اعترف فيتيل بأنّ حظوظه في سباق باكو ذهبت أدراج الرياح بعد معاناته خلال مراحله الأولى حيث فشل في جعل إطارات "سوفت" تعمل بشكل صحيح.
وقال بخصوص ذلك: "المرحلة الأولى من السباق كان سيئة للغاية، عانيت كثيراً لجعل الإطارات تعمل بشكل صحيح منذ البداية، لقد كانت باردة وتضررت نتيجةً لذلك، من ثمّ ارتفعت حرارتها كثيراً وتضرّرت كذلك. لم تعمل الإطارات إطلاقاً كما ينبغي".
وتابع: "لم أكن مرتاحاً وأدائي كان متذبذباً، وافتقرت للشعور أو الثقة داخل السيارة، وذلك ليس أمراً جيداً على الإطلاق هنا".
وأردف: "بعد ذلك، تفاجأت بما حصل، كنت أتوقع أن تكون الأمور أكثر تعقيداً خلال المرحلة الثانية على إطارات "ميديوم" لكن لم تواجهني أيّة مشاكل لجعلها تعمل بشكل صحيح وإكمال السباق عليها. كنت سعيداً وواثقاً أكثر وأعتقد أنّنا حظينا بوتيرة جيدة لمجاراتهم، والضغط عليهم في بعض الأحيان".
واستدرك: "كان يجب أن ننتبه لفيرشتابن في الخلف أيضاً فمع تجاوزنا للسيارات المتأخرة نجح في الاقتراب بعض الشيء لكن سرعتنا على إطارات "ميديوم" كانت كفيلة بإبقائه في الخلف".
واختتم: "كان من المهم الحفاظ على المركز الثالث ومن الجيد أنّ شارل سجل أسرع لفة في النهاية واقتنصها من مرسيدس. لا زال أمامنا الكثير من العمل للقيام به ولم نصل بعد للموقع الذي نريده، لكن الآن علينا الخروج بأخف الأضرار".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يعتقد بأنّ سيارة الأمان الافتراضيّة كلّفته فرصة تحقيق منصّة تتويج
المقال التالي فيتيل: الإطارات هي "العامل الأساسي" وراء معاناة فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك