تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فيرستابن بعد تحقيق أول بول بوزيشن له في 2026: "من الرائع أن نحقق ذلك وهدفي هو الفوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن بعد تحقيق أول بول بوزيشن له في 2026: "من الرائع أن نحقق ذلك وهدفي هو الفوز"

ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا

فيتيل: "من المزعج" خسارة الوقت خلف هاميلتون

أوضح سيباستيان فيتيل أنّه أمضى قسماً "مزعجاً" خلال التجارب الحرة الثانية لسباق كندا في الفورمولا واحد، عالقاً خلف منافسه لويس هاميلتون سائق مرسيدس.

سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس
سيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
سيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري

اشتكى متصدّر الترتيب العامّ الحاليّ على اللاسلكيّ من أنّ هاميلتون أثّر على لفته حين خفّف البريطانيّ من سرعته كي يخرج مع مساحة فارغة أمام سيارته على حلبة جيل فيلنوف في كندا، حين كان الألمانيّ يحاول إكمال محاكاة للمسافات الطويلة كتحضير للسباق.

وبينما يتفهّم سائق فيراري أنّ هاميلتون لم يتعمّد عرقلته، لكنّ ذلك أثّر على حصته.

حيث قال: "كان أمراً مزعجاً بعض الشيء لأنني علقتُ خلفه نوعاً ما. أردتُ إكمال بعض اللفات المتتالية كي أحصل على شعور جيد خلف المقود".

وأكمل: "أوجد هاميلتون مساحة فارغة أمامه، قبل أن يرتكب خطأ، ومن ثمّ أوجد مساحة فارغة من جديد ليرتكب خطأ آخر لسوء الحظّ".

وتابع: "اضطررتُ للتخفيف من إيقاعي قليلاً قبيل النهاية، أتفهّم ما نحتاجه. تكمن المشكلة في أنك تحاول إكمال لفات متتالية، ولكن مع الزحام فإنّ الوضع ليس مثالياً".

واسترسل: "إنني واثق من أنه لم يقم بذلك متعمداً، كان يحاول فعل ما أقوم به: الحصول على شعور جيد خلف المقود. لكنّ المسار كان زلقاً اليوم ومن السهل ارتكاب الأخطاء – لقد انزلقت سيارتي مرتين".

هاميلتون متفاجئ من شكوى فيتيل

من جهته، بدا هاميلتون متفاجئاً من شكوى فيتيل على اللاسلكي، حيث قال: "ما الذي يستحق الشكوى؟ إنها مجرد تجارب حرة يا رجل!".

وأكمل: "إنها حلبة صعبة من ناحية الزحام. كانت هناك سيارة أمامي فاضطررتُ إلى التخفيف ما كان يعني أنه اضطرّ للتخفيف كذلك. هكذا تسير الأمور، لا شيء يستحق الانفعال من أجله".

كما أشار البريطاني إلى ضرورة إيجاد حلّ لمسألة تخفيف السائقين من سرعتهم في المقطع المستقيم الطويل قبل المنعطف الأخير، إذ قد يؤدي ذلك إلى تقارب خطر بين السيارات.

إذ أوضح رغبته باعتماد نظام للأمان بخصوص ذلك، فقال: "عند الوصول إلى نهاية ذاك المقطع المستقيم بسرعة تقارب 200 ميل في الساعة، يتواجد بعض السائقين الذي يخففون من سرعتهم بانتظار بدء لفتهم مع مساحة فارغة أمامهم".

وأكمل: "يبدو الأمر وكأن هناك نقطة بعيدة أمامك في الأفق... وقبل أن تدري، يصبح الفارق في السرعة 100-200 كلم في الساعة على الأقل مقارنة بالسائق أمامك عندما يبطئ سرعته بشكل كبير، وذلك أمر خطر".

وأضاف: "ستحصل مشكلة لأحدهم في يوم ما، لذا أرى أننا يجب أن نأخذ حذرنا، وأن نلزم السائقين الذين يرغبون بإيجاد المساحة الفارغة القيام بذلك في المنعطف العاشر، ومن ثمّ أن نمنع إبطاء السرعة حالما نبدأ بالتسارع".

واختتم: "سيكون ذلك أكثر سلامة للجميع. أمامنا اجتماع للسائقين حيث يمكننا الكلام في ذلك (مع تشارلي وايتينغ)".

المقال السابق ألونسو يتحسر على الوقت الضائع لتجارب الجمعة في كندا
المقال التالي هوندا ترد على انتقادات مكلارين وتؤكّد أنها ليست "ضائعة"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه