تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فيتيل: مستقبل فيراري بين أيدٍ أمينة بعد مغادرة أليسون

أصرّ الألماني سيباستيان فيتيل على عدم قلقه حيال مستقبل فريقه فيراري بالرغم من مغادرة المدير التقني جايمس أليسون.

سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
جايمس أليسون، المدير التقني في فريق فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري وماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

أعلن فريق فيراري يوم أمسٍ الأربعاء توصّله إلى اتّفاقٍ لفكّ ارتباطه بأليسون، حيث يأتي ذلك على خلفيّة وفاة زوجته مطلع العام الحالي وزيادة الضغط المتنامي في صفوف الفريق المتمركز في مارانيللو لتقديم النتائج المرجوّة.

وفي حين أن فقدان خدمات أليسون يُمثّل ضربة موجعة لفيراري التي من المرجّح أن تبحث عن بديلٍ من العيار الثقيل، يُؤمن فيتيل أنّ الوضع الحالي لا يدعو للقلق، مبدياً دعمه الكامل للمدير التقني الجديد ماتيو بينوتو.

وقال الألماني: "أعتقد أنّنا ذكرنا في بيانٍ صحفي ما حدث. أعتقد أنّ بينوتو متواجدٌ في صفوف الفريق منذ مدّة طويلة ما يعني امتلاكه لخبرة طويلة ويعلم جميع خبايا الفريق".

وأضاف: "سيكون هناك فارق لكن لن يتغيّر الكثير على المدى القصير".

الثقة في الإدارة

أبدى سيرجيو ماركيوني رئيس فيراري بعض الضغط على الفريق لتقديم الانتصارات هذا العام، ما دفع البعض للإشارة إلى أنّ الفريق أصبح خائفاً نتيجة لذلك من تقديم تحديثات أو استراتيجيّات جريئة.

لكن في حين أنّ الشكوك لا تزال تحوم حول مستقبل مدير الفريق ماوريتسيو أريفابيني، إلّا أنّ فيتيل لا يشعر أنّ الهيكل الإداري للفريق لا يعمل بشكلٍ جيّد.

وقال بطل العالم الرباعي: "أعتقد أنّ لدينا الأشخاص المناسبين في الفريق، من الواضح أنّ هناك الكثير من الأحدايث في الصحافة، خاصة حول رئيسنا وما يتوقّعه منّا".

وأضاف: "لكن من الجيّد رؤية مشاركته. يدفع الفريق بأقصى طاقته في مارانيللو ويُمضي الكثير من الوقت هناك. يعلم ما يتحدّث عنه ويُحاول دائماً فهم ما يجري، خاصة في العام الماضي".

وتابع: "الأمور تسير في الاتّجاه الصحيح. هناك تغييرٌ كبيرٌ الآن لكنّ ذلك لن يُؤثّر على عملنا في الغد. لا توجد شكوكٌ حيال المستقبل، الأمور تسير في الوجهة الصحيحة".

وأردف: "بالنسبة لأريفابيني، فأعتقد أنّه منهمكٌ في العمل منذ فترة طويلة. يعلم خبايا البطولة وهو يقوم بعملٍ رائع للغاية. ذلك ما نشعر به وهو القائد، هو مدير الفريق ونحن سعداء بتواجده معنا".

مواصلة العمل في 2016

بالرغم من أنّ مغادرة أليسون للفريق تأتي في وقتٍ تنقل فيه الفرق تركيزها نحو سيارات 2017، إلّا أنّ فيتيل أصرّ على أنّ غيابه لن يدفع مدراء الفريق إلى التخلّي عن أعمال تطوير السيارة الحاليّة.

وقال حيال ذلك: "نحن نعمل بالفعل طوال الوقت على سيارة 2017، لكنّني أعتقد أنّ الجميع يقوم بالأمر ذاته".

وأضاف: "القوانين مختلفة للغاية، لكن هناك بعض الأمور التي يُمكن أن نتعلّمها من هذا الموسم، لهذا السبب سيكون من الخطأ التخلّي عن السيارة الحاليّة".

المقال السابق غروجان: لو كان الخيار بيدي لقمتُ بالتصويت ضدّ تصميم "الطوق"
المقال التالي مراجعة تقنيّة لسباق المجر: محاولات فرق الوسط لإحراز خطوات إضافيّة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه