أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
فيتيل مرتاح لعدم وجود جمهورٍ في مونزا نظراً لمعاناة فيراري الكبيرة
عبّر سيباستيان فيتيل سائق فيراري عن ارتياحه لعدم وجود جمهور خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى، بعد كابوس فيراري على حلبة مونزا.
منشور: 07-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى كل من شارل لوكلير وسيباستيان فيتيل من ضعف كبير في وتيرة السيارة خلال تصفيات مونزا، بينما فشلا كلاهما في إنهاء السباق مع حادثتين كبيرتين.
عانى فيتيل من مشكلة في مكابح سيارته ليخرج عن المسار ويخرج من السباق، بينما تعرض لوكلير إلى حادث عنيف بعد أن خرج من منعطف "بارابوليكا"، ما تسبب برفع العلم الأحمر.
وتعقيباً على معاناة فريق مارانيللو المتواصلة، صرّح فيتيل بأن عدم وجود الجمهور الوفي والمتعطّش على الحلبة، ربما كان نعمةً، كي لا يروا الأداء الكارثي للسيارة.
فقال: "أعتقد أن هذا الموسم صعب جداً بالنسبة لنا، وأعتقد أنه ربما كان من الجيد عدم وجود جمهور".
وأكمل: "هكذا هي الحياة. يعتمد الأمر على كيفية رؤيتك للأمر، وأعتقد أنه ومن وجهة نظر احترافية، لا يوجد الكثير من الجوانب الإيجابية، وهناك على الدوام أمور سلبية. لذا، المسألة تعتمد على ما تركّز عليه".
وأردف: "بالتأكيد كانت الجولة صعبةً جداً بالنسبة لنا جميعنا، لأن هدفنا الأساسي كان يتركز على السيارة والسباق، وخاصة في مونزا. لكن علينا مواصلة العمل والسعي والنظر للأمور الإيجابية، حتى وإن كانت نادرة".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، أوضح فيتيل أنه ممتن لتعطل مكابحه في مدخل أول منعطف ضيق، نظراً لوجود منطقة خروج آمن كبيرة سمحت له بخفض سرعة سيارته من دون خطر كبير.
فقال: "فشل المكابح هو أصعب المشاكل التي قد تحصل، لكنها حصلت على الأقل في أفضل موقع ممكن على الأغلب. لذا لو حصلت في أي مكان آخر على المسار لربما كان الوضع أكثر خطورة".
وتابع: "خسرت الضغط تماماً في الدواسة وواصلت مباشرة بخط مستقيم. وفي اللفات السابقة واجهتنا المشاكل، كنا نحاول إدارة المكابح لكن الوضع كان سيئاً".
واسترسل: "علينا أن نفهم سبب ما حصل، ولحسن الحظ أن المشكلة واجهتني في المنعطف الأول الذي يضم منطقة خروج آمن كبيرة. لم أتعرض لفشل مكابح بهذا الشكل من قبل على الإطلاق".
اقرأ أيضاً:
من جهته، عانى زميله لوكلير من يوم كارثي في مونزا، حيث تسبب خطأ ارتكبه في اللفة التي تلت خروج سيارة الأمان بحادثة كبيرة وعنيفة له، أدت إلى رفع العلم الأحمر كذلك.
فقال: "لقد خسرت السيطرة على السيارة. ذلك خطئي، لقد كان سباقاً صعباً جداً بصراحة، وكنتُ أعاني طوال الوقت مع الإطارات".
وأردف: "كنت أعتقد أن الحظ لم يحالفنا مع سيارة الأمان، لكن ومع إغلاق مدخل خط الحظائر، كنا محظوظين حقاً. لكننا عانينا بشكل هائل مع الإطارات القاسية ’هارد’. حاولت الضغط لكنني خسرت السيطرة على السيارة وتعرضت لحادثة".
وكانت الحادثة قوية لدرجة تطلبت دخول لوكلير إلى المركز الطبي لإجراء فحوص وقائية، لكن الأطباء أكدوا أن حالته جيدة.
ومن المتوقع ألا يؤثر ذلك على قدرته في المشاركة بجولة موجيللو المقبلة.
حيث قال أصيل موناكو: "أشعر بأنني في حال جيدة. بعض الآلام هنا وهناك، لكن من المفترض أن أكون بحال جيدة".
واختتم: "ذلك شعور طبيعي بعد حادثة كبيرة كهذه، لكنني أشعر بأنني في حال جيدة".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يكشف سبب ذهابه لرؤية لحكام سباق مونزا خلال فترة رفع العلم الأحمر
المقال التالي ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد سباق مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
سكوديريا فيراري
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المجر الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب البحرين الشتويّة
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك