أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيتيل: متطلّبات تجاوز السيارات المتأخّرة لسيارة الأمان "مخجلة"
قال سيباستيان فيتيل أنّه من "المخجل" أن يحتاج السائقون المتأخّرون بلفّة لإرجاع أنفسهم إلى لفّة الصدارة خلال فترات سيارة الأمان، لكنّ "فيا" تؤكّد على وجود سببٍ وراء الحاجة لفعل ذلك.
مروان الوافي
تم التحرير: 12-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تجاوز عددٌ من السائقين سيارة الأمان وفق الإجراءات الطبيعيّة لإرجاع أنفسهم إلى آخر ترتيب صفّ السيارات خلال سباق جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى.
ووجد أولئك السائقون أنفسهم أمام بعض المارشلز على المسار الذين كانوا لا يزالون يعملون على تنظيف المسار إثر حادثة سابقة، وهو ما تسبّب في جدلٍ حيال ذلك الإجراء والمخاوف المتعلّقة بالسلامة نتيجة لذلك.
وقال فيتيل مدير جمعيّة سائقي الجائزة الكبرى أنّ المشكلة تتمثّل في أنّ برنامج نظام التوقيت الرسميّ، الذي تشغّله الفورمولا واحد نيابة عن "فيا"، لا يتضمّن إمكانيّة "إعادة التعيين" واحتساب لفّة إضافيّة للسائقين المتأخّرين بلفّة.
وقال الألماني: "أعتقد بأنّه يجب التركيز أكثر على حلٍ. أعتقد بأنّ السبب وراء إرجاع أنفسنا فعليًا وعمليًا إلى لفّة الصدارة هو عدم قدرتنا على فعل ذلك من خلال البرمجيّة".
وأكمل: "لذا علينا إتمام لفّة إضافيّة، وهو ما يبدو مُخجلًا، لكنّني أعتقد بأنّ تلك هي الحقيقة".
وأردف: "لذا أعتقد بأنّه للمستقبل فإنّ علينا بذل بعض الجهد الإضافيّ في البرمجيّة من أجل عدم إجبار السارات المتأخّرة بلفّة للعودة فعليًا إلى لفّة الصدارة، بل يُمكن إعادة تعيين النظام على الشاشة، وإرجاع كلّ سيارة إلى موقعها الفعليّ. أعتقد بأنّ ذلك قد يكون حلًا".
وأكّد متحدّثٌ باسم "فيا" لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ نظام التوقيت لا يتضمّن القدرة على منح السائقين المتأخّرين لفّة لم يُكملوها فعليًا، لكنّه أشار إلى أنّ هكذا مُتطلّبات لم يتمّ طرحها مسبقًا.
وتتمحور الحاجة لإرجاع السيارات إلى لفّة الصدارة فعليًا إلى مسألة تقليص أفضليّة رياضيّة محتملة.
إذ أنّ على أولئك السائقين استهلاك الوقود فعليًا وكذلك الإطارات لإكمال لفّة إضافيّة حرّة، حيث يُمكن للسائقين فيها الضغط بسرعة التسابق الطبيعيّة تقريبًا من أجل اللحاق بالركب.
وفي حال احتُسبت اللفّة أوتوماتيكيًا، فقد يكون بوسع السائقين كسب أفضليّة على صعيد الوقود والإطارات بالمقارنة مع الآخرين أمامهم.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يُحبّذ "أن يطير رأسه" من الجاذبيّة في المنعطف الثامن في تركيا
المقال التالي ريكاردو: رينو مستعدة لتركيا بعد دروس بورتيماو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك