أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
فيتيل: لا حاجة تدفع فيراري لمراجعة القرارات الاستراتيجيّة والمحادثات اللاسلكيّة
لا يشعر سيباستيان فيتيل أنّ هناك حاجة لمراجعة كيفية تخطيط فيراري لاستراتيجيّاتها في سباقات بطولة العالم للفورمولا واحد وكذلك المحادثات اللاسلكيّة، قائلًا أنّه "من الصعب للغاية" تقييم الوضع من الخارج.
منشور: 17-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سُمع فيتيل في محادثة مع مهندسه حول إمكانيّة تمديد الفترة الثانية والاقتصار على استراتيجيّة التوقّف الوحيد في المراحل الأخيرة من سباق جائزة إسبانيا الكبرى.
وعبّر فيتيل في البداية عن انزعاجه بعد أن ضغط على إطارات "سوفت" قبل أن يسأله الطاقم حول قدرته على المواصلة حتّى النهاية من دون التوقّف مجدّدًا، لكنّه تمكّن من إنجاح تلك الاستراتيجيّة ليعبر خطّ النهاية سابعًا.
وكان هذا السباق الثاني على التوالي الذي يخوض فيه الألماني جدالًا مع مهندسه بشأن الاستراتيجيّة، وذلك بعد أن قال أنّ استراتيجيّته لم تكن منطقيّة بعد جائزة الذكرى الـ 70 الكبرى في سيلفرستون.
لكنّ بطل العالم أربع مرّات قال بعد السباق بأنّه لا يعتقد بوجود حاجة لمراجعة أيّ شيء في مقاربة فيراري.
"كلّا، لا أعتقد ذلك" قال فيتيل عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول المحادثات اللاسلكيّة.
وأضاف: "أعتقد بأنّه من الواضح أنّنا نتحدّث بشأن ذلك، وخضنا محادثة قصيرة. أعتقد بأنّه دائمًا ما بوسعك القيام بالأمور على نحوٍ أفضل قليلًا. لو لعبت لعبة هندسة يوم الإثنين، فمن السهل القول بأنّه كان يجب فعل كذا وكذا (بعد معرفة ما آلت إليه الأمور)".
وأردف: "لكنّني أعتقد بأنّه من المهمّ أنّنا اتّفقنا على الإقدام على تلك المجازفة، ومن الواضح أنّها آتت ثمارها. لا أعتقد بأنّه كان لدينا الكثير لخسارته من موقعنا حينها".
وأكمل: "من الطبيعيّ أن تتواصل مع الفريق. أعتقد بأنّه سيكون من الغريب جدًا أن تحكم على ذلك كون هناك شخصًا يختار المحادثات التي تتمّ إذاعتها وأخرى لا تتمّ إذاعتها، لذا من الصعب عليكم معرفة ما قيل من أجل الحصول على الصورة الكاملة".
وواصل شرحه بالقول: "لم يكن هناك شيء استثنائيّ اليوم. من الواضح أنّ السباق تمحور حول إدارة الإطارات هنا، واتّخذنا قرارًا والتزمنا به وكان كلّ شيء على ما يرام".
اقرأ أيضاً:
- فيتيل يُوضّح ما حدث مع فيراري على صعيد الاستراتيجية في إسبانيا
- فيتيل: استراتيجيتي في سيلفرستون لم يكن لها أيّ معنى
وجاء قرار الانتقال إلى استراتيجيّة التوقّف الوحيد ليسمح لفيتيل بالقفز من المركز الـ 12 عند بداية فترته الثانية إلى السابع في النهاية، حيث صدّ قطار سياراته يتقدّمه أليكسندر ألبون سائق ريد بُل في المراحل الأخيرة.
وقال ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أنّ المحادثات مع فيتيل لا يجب اعتبارها سوء تفاهم، بل دليلًا على أنّ الفريق سعيدٌ بالتدقيق في مختلف الخيارات الاستراتيجيّة.
وقال الإيطاليّ: "يجب أن نكون منفتحين قدر الإمكان بشأن الأمور التي نتّخذ القرار فيها بالتعاون مع السائقين، والتشكيك في بعض الأحيان لا يعني وجود سوء تفاهم".
وأضاف: "كلّما طرحنا أسئلة على أنفسنا من خلال التواصل، كلّما أدّى ذلك أكثر إلى توصّلنا إلى الخيار الصحيح".
وأكمل: "إن نظرنا إلى السباقات القليلة الماضية، فقد اتّخذنا القرار الصحيح، وكنّا محظوظين بعض الأحيان مثلما قال سيباستيان".
وأردف: "توصّلنا هذا الأسبوع إلى هذا القرار لأنّنا تواصلنا بشأنه. كان هذا قرارنا، لذا أن نكون منفتحين في المحادثات اللاسلكيّة في وسط الترتيب فإنّ ذلك يكون صعبًا في بعض الأحيان".
واختتم بالقول: "لكنّنا نتّخذ قرارات صحيحة نتيجة طرح تلك الأسئلة".
اقرأ أيضاً:
- بينوتو متفاجئ من الكلام حيال تزايد التوتر في العلاقة مع فيتيل
- فيتيل: لا وجود لتوتّرٍ متنامٍ في فيراري بالرغم من معاناتي في سيلفرستون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز "يشعر بالارتياح" لعودته إلى مراكز النقاط بعد سباقَي سيلفرستون
المقال التالي تحليل: "الصدمة" التي منحت مرسيدس الأفضليّة في سباق إسبانيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك