أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
فيتيل كان "جشعًا للغاية" خلال لفته الأخيرة في التجارب التأهيلية في موناكو
كشف سيباستيان فيتيل بأنه كان "جشعًا للغاية" خلال لفته الأخيرة من التجارب التأهيلية لسباق جائزة موناكو الكبرى أثناء محاولته التغلّب على الزمن المُسجّل من قبل زميله في فيراري كيمي رايكونن.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 27-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل السائق الألماني أسرع زمن على المقطع الأوّل من الحلبة أثناء محاولته الأخيرة، إلّا أنه خسر أفضليته في المقطعين الثاني والثالث ليكتفي بالمركز الثاني بفارق 0.043 ثانية وراء الفنلندي.
واعترف فيتيل الذي تغلّب على رايكونن في جميع التجارب التأهيلية التي أقيمت قبل جولة موناكو في موسم 2017 بأنه ضغط بقوّة خلال لفته.
وقال "أعتقد بأنّ السيارة كانت جيدة، إذ كانت قيادتها جيدة، ولكنني ضغطت بقوّة خلال لفتي الأولى من القسم الثالث من التجارب التأهيلية وخرجت عن خطّ التسابق المثالي عند المنعطف الخامس".
وأضاف "في محاولتي الثانية، كنت جشعًا جدًا خلال المقطع الثاني من الحلبة. أردت أكثر مما كان ممكنًا ما أسفر عن خسارتي بعض الوقت".
وأوضح سائق فيراري بأنه لا يكترث لنتيجة منافسه على بطولة العالم لويس هاميلتون الذي سينطلق من خارج المراكز العشرة الأولى.
وعندما سُئِل عن رأيه، ردّ قائلاً "لا يهمني ذلك حقًا. كنا نتنافس من أجل الحصول على أفضل مركز على شبكة الانطلاق لسباق الغد".
وعلى الرُغم من صعوبة التجاوزات على حلبة مونتي كارلو، إلّا أنّ فيتيل لا يتوقّع حدوث أيّة مشاكل مع زميله رايكونن على الانطلاقة.
وقال "خضنا ما يكفي من السباقات كي نعلم ما الذي يجب القيام به ضمن المنعطف الأوّل. نحن هنا من أجل التسابق. الانطلاقة والمنعطف الأول هنا مهمان، وكُلّ سباق مهم".
"الانطلاقة هي بداية السباق وليست نهايته. نعلم أنّ قطب الانطلاق الأول هام للغاية في موناكو لذا، لا أحد يعلم كيف ستسير الأمور" أكمل فيتيل الذي تلقى تنبيهًا لعبوره فوق الخط الأصفر في مدخل الحظائر.
أما رايكونن الذي أحرز قطب الانطلاق الأول له منذ سباق جائزة فرنسا الكبرى 2008، فقد رفض أيّ تكهن حيال مكانه على شبكة الانطلاق.
حيث قال: "من الواضح أنه الموقع الأفضل للانطلاقة غدًا، لكن لا أحد يضمن أيّ شيء خلال السباق. إلا أنني مسرور بمركزي".
وأكمل: "كنا سريعين طوال الأسبوع. لقد عانيتُ في بعض الأقسام، لكننا عملنا لإيجاد الحلول. التجارب التأهيلية كانت أفضل. ليست مثالية ولكنها لم تكن لتصبح مثالية أبدًا، بل كافية. كنتُ مسرورًا للغاية خلف مقود السيارة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون لا يعلم السبب بعد وراء ضعف وتيرته في التجارب التأهيلية
المقال التالي رايكونن: التفاصيل الدقيقة هي التي أحدثت الفارق في موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
كيمي رايكونن
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
المزيد من
فيراري
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 57 دقيقة
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 57 دقيقة
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك