أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ماليزيا الكبرى
فيتيل قد يعود لاستعمال إعدادات الانطلاقة القديمة لدى فيراري
قد يقوم سيباستيان فيتيل بالتخلص من نظام الانطلاقة لدى فيراري الذي كان يستعمله بشكل حصري منذ جولة إسبانيا، وذلك بعد أن شوهد وهو يجري الاختبارات مع النظام الأقدم في ماليزيا.
جورجيو بيولا جوناثان نوبل
تم التحرير: 30-09-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" خلال جائزة إسبانيا الكبرى أنّ سيباستيان فيتيل انتقل لاستعمال نظام عتلة القابض ذي الثقبين الخاصين بإصبعي السائق.
وسيستبدله بالنظام ذي عتلة القابض الأحادية الذي كان يُستعمل سابقاً – والذي اختار كيمي رايكونن مواصلة استعماله.
وكان فيتيل قد أوضح أنه انتقل لاستعمال نظام عتلة القابض ذو الحفرتين الخاصتين بالأصابع نظراً لأنه يقدم له شعوراً أفضل خلال الانطلاقة.
حيث قال: "كانت بداية العام بطيئة نوعاً ما، لكن يبدو أننا نصبح أكثر ثباتاً. لكن من الطبيعي أن تصبح أفضل مع كلّ تدريب وروتين لتصل إلى ما تريد".
وأكمل: "إنني مسرور بتغيير التصميم بحيث يمكنني تجربة ما يقدم لي شعوراً أفضل وتحكماً أفضل بما أودّ فعله".
وفي حين أنّ جزءًا من تفسير سبب انطلاقته البطيئة في سنغافورة يعود لاختياره الانطلاق على نسبة السرعة الثانية لتقليل دوران الإطارات حول نفسها – بينما استعمل ماكس فيرشتابن وكيمي رايكونن نسبة السرعة الأولى – يبدو الآن أنّ تصميم عتلة القابض عاد إلى الأضواء مجدداً.
وقد شوهد فيتيل ضمن قمرة فيراري في سيبانغ بعد ظهر يوم الخميس يعمل بشكل مكثف مع الميكانيكيين على إعدادات المقود.
كما شوهد يتمرّن على مقود كيمي رايكونن ذي العتلة الواحدة وهو يرتدي قفاز التسابق في يده اليسرى – إضافة إلى تدربه على إجراءات الانطلاقة.
وقام الألماني كذلك بتبديل القفازات عدة مرات وذلك على الأغلب بهدف تقييم التصاميم المختلفة التي تساعده على تحسين شعوره بأصابعه خلال الانطلاقة.
وعقب تجارب يوم الخميس، استعمل فيتيل نظام العتلة الواحدة خلال حصتي الجمعة في ماليزيا – حيث تمرن عدة مرات على الإنطلاقة.
ومن المفترض أن يقدم له ذلك فرصة جيدة حول إمكانية عودته لاستعمال النظام القديم، أو مواصلة العمل على الحالي الذي يستعمله منذ السباق الإسباني.
وسيتمّ تأكيد ذلك خلال اليوم السبت، حيث تنص القوانين على أنه مهما كان النظام المستعمل خلال التجارب التأهيلية، فسيستمر باستعماله خلال يوم السباق.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن الأسرع أمام فيتيل خلال التجارب الحرّة الثالثة في ماليزيا
المقال التالي هاميلتون أوّلاً وفيتيل أخيرًا في التجارب التأهيلية في ماليزيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورجيو بيولا
تحليل تقني: تعديلات ريد بُل التي سيطرت من خلالها على سباق موناكو
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
تحليل تقني: تعديلات ريد بُل التي سيطرت من خلالها على سباق موناكو
بالفيديو: كيف ستبدو سيارات الفورمولا واحد لموسم 2019
فورمولا 1
فورمولا 1
بالفيديو: كيف ستبدو سيارات الفورمولا واحد لموسم 2019
معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد في موناكو
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد في موناكو
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فيراري
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك