أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيتيل: فيرشتابن قام "بعملٍ مدهش" لكسر عدد الانتصارات القياسي في موسمٍ واحد
قال سيباستيان فيتيل أنّ ماكس فيرشتابن "قام بعملٍ مدهشٍ" لكسر الرقم القياسي لعدد الانتصارات في موسمٍ واحدٍ في بطولة العالم للفورمولا واحد الذي تشاركه سابقًا مع مايكل شوماخر.
منشور: 02-11-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز فيرشتابن فوزه الـ 14 في موسم 2022 ضمن جائزة المكسيك الكبرى نهاية الأسبوع الماضي، ولا يزال يملك فرصتين إضافيّتين لتمديد ذلك الرقم ضمن هذا الموسم المتكوّن من 22 جولة.
وكان شوماخر قد حقّق 13 انتصارًا في موسم 2004 المتكوّن من 18 سباقًا، بينما عادل فيتيل رقمه في موسم 2013 من أصل 19 جولة.
وأصرّ فيتيل على أنّه غير نادمٍ على خسارة الرقم القياسي الذي تشاركه مع صديقه المقرّب ومعلّمه شوماخر.
وقال: "كلّا، الأمر مختلفٌ قليلًا في كلّ مرّة. أعتقد بأنّ ذلك رائعٌ للفريق. لا أزال أعرف بعض الوجوه هناك، لذا أنا سعيدٌ من أجلهم ومن أجل ماكس".
وأردف: "عملٌ جيّد. أعتقد بأنّه قدّم موسمًا مذهلًا، لذا آمل أن يتمكّن من بلوغ 16 انتصارًا بنهاية العام! كلّ شيء سوى ذلك سيكون محبط أليس كذلك؟".
اقرأ أيضاً:
- فرق الفورمولا واحد تناقش فكرة الإغلاق الشتوي لضمان صحة العاملين
- مرسيدس ستنتظر "فترة هادئة" في الشتاء للعمل على عقد هاميلتون الجديد
- هاميلتون: تعليقات ألونسو حول ألقاب الفورمولا واحد "تُضحكني بعض الشيء"
واتّفق فيتيل مع أنّ الحفاظ على هكذا مستوى نجاحٍ ليس بالسهولة التي يبدو عليها من الخارج.
وقال: "كلّا، ليس سهلًا. لكن من الواضح أنّهم تمتّعوا بزخمٍ قوي منذ العام الماضي، وكانت سيارتهم مذهلة هذا العام. فازوا بالسباقات حتى عندما كانت سيارتهم أثقل من جميع السيارات الأخرى".
من جانبه عندما سُئل حول خسارة والده لرقم القياسي الذي حمله لـ 18 عامًا، أشار ميك شوماخر إلى تزايد عدد السباقات في كلّ موسم على مدار تلك الفترة.
وقال: "أجل، لكنّنا نقارن موسم بـ 22 سباقًا الآن بموسمٍ بسباقات أقلّ في السابق".
وأضاف: "لذا من الواضح أنّ ذلك الرقم كان سيُكسر عاجلًا أم آجلًا. لذا أنا متأكّدٌ من أنّه مع رفع عدد السباقات إلى 25 فستكون الأمور مختلفة مجدّدًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس ستنتظر "فترة هادئة" في الشتاء للعمل على عقد هاميلتون الجديد
المقال التالي الفورمولا واحد تتجه للتخلي عن قانون خفض حرارة بطانيات الإطارات لموسم 2023
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
11 س
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
18 س
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
19 س
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
22 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك