تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فيتيل: فيراري ليست قلقة من تأثير الطقس البارد في روسيا على تأديتها

قال الألماني سيباستيان فيتيل أنّه لا يُوجد سببٌ يدفع للاعتقاد بأنّ فيراري لن تكون قادرة على منافسة مرسيدس خلال جائزة روسيا الكبرى بسبب الظروف الجويّة الأكثر برودة.

سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
المؤتمر الصحفي: الفائز بالسباق سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس

بدت سيارة فيراري لموسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد ملائمة أكثر للأجواء الحارة، لكنّ التوقّعات الجويّة التي تشير إلى عطلة نهاية أسبوع باردة في سوتشي رفعت آمال السهام الفضيّة بقدرتها على العودة إلى الصدارة بعد هزيمة سباق البحرين.

كما أنّ سطح مسار الحلبة الروسيّة سلسٌ للغاية ما يعني مستويات تآكلٍ أقلّ ممّا شهدته فرق البطولة في البحرين نهاية الأسبوع الماضي.

وبالفعل قال لويس هاميلتون بعد يوم التجارب الأوّل في البحرين هذا الأسبوع، والذي ركّز خلالها على تحسين فهم الحظيرة الألمانيّة للإطارات، بأنّ جائزة روسيا الكبرى ستكون عطلة نهاية أسبوعٍ مختلفة.

وقال البريطاني: "حلبة سوتشي سلسة أكثر وأقلّ استهلاكًا للإطارات، لذلك بوسعك إكمال عددٍ كبيرٍ من اللفّات. آمل أن نتمكّن من التعويل على وتيرة سيارتنا هناك عوضًا عن استهلاكنا للإطارات".

لكن بالرغم من وعي فيراري بترجيح محافظة مرسيدس على أفضليّة وتيرتها على مدار اللفّة الواحدة لفترة مقبلة، لا يشعر فيتيل أنّ خسارة فريقه لبعض أفضليّته على اللفّات الطويلة سيُكلّفه كثيرًا.

وعندما سُئل إن كان يتحضّر لعطلة نهاية أسبوعٍ صعبة في روسيا، أجاب الألماني: "لا أعتقد ذلك. أعتقد أنّنا سندير الوضع. قدّمنا أداءً جيّدًا في سباق الصين الذي كانت الأجواء باردة خلاله، لذلك أعتقد أنّ الوضع سيكون على ما يرام. سنرى".

وتابع: "لا أعلم الأرصاد الجويّة بعد، لكنّها عادة ما تتغيّر. سنرى حينما نصل إلى هناك".

سطح مسار سوتشي

يعتقد رومان غروجان سائق فريق هاس أنّ مستويات التآكل المنخفضة على حلبة سوتشي ستسمح للسائقين بالضغط لفترة طويلة في السباق، وأنّ التحدّي الحقيقي يكمن في إيصال الإطارات لمجال عملها المثالي خلال التجارب التأهيليّة.

وقال بخصوص توقّعاته لعطلة نهاية الأسبوع المقبل في روسيا: "الضغط في كلّ لفّة! ستمتدّ الفترة الأولى لـ 50 لفّة ومن ثمّ 5 لفّات على إطارات «سوبر سوفت»!".

وعند سُؤاله عن التجارب التأهيليّة، أجاب: "سيكون الوضع صعبًا. ستلعب لفّة الخروج من خطّ الحظائر دورًا مهمًا. بتنا نواجه صعوبات أقلّ هذا العام لإيصال الإطارات إلى مجال عملها المثالي بالنظر إلى الارتكازيّة الإضافيّة هذا العام. مثّل ذلك أحد مخاوفنا في البداية لكنّنا لم نواجه أيّة مشاكل في الصين وأستراليا".

واختتم حديثه بالقول: "احتجنا في البحرين إلى لفّة خروج بطيئة للغاية وذلك ما أحدث بعض الفوضى قبل المنعطف الأخير. رُبّما ستحتاج روسيا للفّة خروجٍ سريعة ونأمل أن يكون الوضع جيّدًا".

المقال السابق فاندورن: على مكلارين-هوندا الوقوف على أسباب التقدم خلال تجارب البحرين
المقال التالي تحليل: على مكلارين السعي لتصبح النسخة الجديدة من "ويليامز"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه