تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

ما السرّ وراء سرعة ريد بُل الكبيرة في أذربيجان بعد مشكلة فيرستابن خلال التصفيات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما السرّ وراء سرعة ريد بُل الكبيرة في أذربيجان بعد مشكلة فيرستابن خلال التصفيات؟

هيرتا يستهدف الفورمولا 1 بحلول 2028: "ما زلت أمتلك فرصة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هيرتا يستهدف الفورمولا 1 بحلول 2028: "ما زلت أمتلك فرصة"

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فيتيل: فيراري استغرقت "وقتاً طويلاً" لإدراك خطأ التحديثات الأخيرة

يرى سيباستيان فيتيل أنّ فيراري استغرقت "وقتاً طويلاً" للاستيقاظ والتنبه لحقيقة أنها تسير في طريق خاطئ مع التحديثات الأخيرة لسيارتها.

سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري وستوفيل فاندورن، مكلارين وبيير غاسلي، تورو روسو وماركوس إريكسون، ألفا روميو ساوبر
سيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري ودانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

قرار فيراري بالتخلي عن التحديثات الأخيرة والعودة إلى الخصائص الأقدم في جائزة الولايات المتحدة الأمريكية الكبرى، ساهم في عودتها إلى أدائها الاعتياديّ، حيث نجح كيمي رايكونن بإحراز الفوز بالسباق وهو الأول له منذ عودته إلى الفريق.

وعلى الرغم من أن آمال فيتيل بإحراز الفوز تلاشت منذ اللفة الافتتاحية عقب الحادثة التي جمعته مع دانيال ريكاردو، لكنه يعي تماماً أهمية التقدم في الوتيرة الذي أظهرته السيارة مقارنة بمعاناتها مؤخراً.

لكن، يشعر الألمانيّ أنه لا يوجد مبرر للسرور من ذلك، نظراً لأنّ عودة الفريق كانت متأخرة جداً للحفاظ على آمال اللقب حية.

فقال: "لقد استغرق الأمر وقتاً طويلاً للغاية. يمكن القول أنها أخبار إيجابية، لكن يمكن القول أنها سلبية كذلك".

وأكمل: "لو نظرنا إلى السيارة التي كانت تنافسية منذ ثلاثة أو أربعة أشهر ماضية، فبالتأكيد لن تكون أخباراً إيجابية لو فكرنا بهذه الطريقة".

وأضاف: "أعتقد أنه ومن الناحية التقنية، من المهم فهم ما سار بشكل خاطئ".

لا جواب واضح

من جهة أخرى، أوضح فيتيل أنه لا يوجد جواب سهل يفسّر السبب الذي استغرق فيراري كل هذه المدة لإدراك سيرها بالاتجاه الخاطئ مع برنامج تحديثاتها.

فقال: "من الصعب نوعاً ما شرح السبب. أعتقد أنه إن لم تكن ترى المشكلة، فإنك تعتقد أنها غير موجودة".

وأكمل: "بالتأكيد، شعرنا أن السيارة ليست قوية مثل السابق، لكن إن لم تكن ترى أي شيء خاطئ، حينها لا يمكنك أن تعرف مكمن الخطأ".

وتابع: "أعتقد أن جميع الخطوات التي أقدمنا عليها، بدت وكأنها منطقية لكننا وعند النظر إلى الخلف الآن، نجد أنها لم تكن كذلك. من الواضح أننا أغفلنا أمراً ما، ولم نفهم السبب بعد وأين مكمن الخطأ بالضبط".

وأضاف: "لذا، هناك الكثير من الأمور علينا فهمهما، لكنني واثق أننا سنقوم بما هو ضروري للوقوف على حقيقة الأمر".

وحين سُئِل إن كانت ظروف السباقات الأخيرة - مثل تحضيرات التصفيات في سنغافورة أو الظروف الجوية في اليابان - قد أخفت مشاكل سيارة فيراري، أجاب فيتيل: "بالتأكيد. حالما تبدأ الأمور بالانحدار، فإنها لا تتحسن بسرعة".

وأكمل: "أعتقد أنه حصلت الكثير من تلك الحوادث. لا أؤمن بالحظ، لكن بالتأكيد لم تسر الأمور كما نرغب بشكل كامل، لكن هذا هو واقع الحال".

ضعف التطوير هو المعوّق الأكبر

وبالرغم من اعتراف فيتيل بأن أخطاءه الشخصية كلفته نقاطاً ثمينة، لكنه واثق من أن ضعف تقدم السيارة كان العامل الأكبر الذي فتح الباب أمام أفضلية مرسيدس.

فقال: "ليس الأمر وكأننا نعاني من مشكلة أساسية، وفي نهاية المطاف بدت أسوأ بكثير من الحقيقة. أعتقد أنه لا مشكلة لدي بالاعتراف بالأخطاء التي اقترفتها كذلك".

وأكمل: "أعتقد أن هناك بعض الأمور التي حصلت معنا ولم تساعدنا. لكنني أعتقد أن العامل الحاسم الأكبر هذا الموسم كان في عدم امتلاكنا للسرعة الفعلية، ومن ثمّ حصلت تلك الأمور الأخرى والتي لم تساعدنا أيضاً".

واختتم: "أعتقد أنه وإجمالاً، نحن نمتلك الإمكانية. أعتقد أننا بحاجة إلى النمو والتعلم. لذا، أعتقد أن هناك الكثير من الأمور التي حصلت في الفترة الشتوية بحاجة إلى المراجعة، جميعنا، وأنا كذلك".

المقال السابق ريكاردو "ضرب بيده عرض الحائط" بعد انسحابه من سباق أوستن
المقال التالي تحليل السباق: كيف أنهى رايكونن جفاف انتصاراته أخيرًا في أوستن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه