تقرير التجارب
فورمولا 1 تجارب أغسطس في هنغارورينغ
فيتيل في صدارة اليوم الثاني والأخير من تجارب المجر
تصدّر سائق فيراري سيباستيان فيتيل اليوم الثاني والأخير من تجارب منتصف الموسم المقامة على حلبة هنغارورينغ المجرية، إلّا أنّ جميع الأعين اتجهت صوب البولندي روبرت كوبتسا الذي أثار الإعجاب في تجربته الأولى لسيارة رينو 2017.
خضر الراوي
تم التحرير: 02-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلنت حلبة المجر بأنّ 2000 متفرج حضروا تجارب يوم أمس الثلاثاء، فيما وصل العدد إلى 3500 اليوم بفضل تواجد كوبتسا الذي يأمل العودة إلى الفئة الملكة في الموسم المقبل.
شارك فيتيل لساعات قليلة خلال الفترة الصباحية إذ سجّل على متن سيارة فيراري أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و17.124 ثانية على الإطارات بالغة اللّينة "سوبر سوفت" إذ تقدّم بفارق 0.261 ثانية على البريطاني لاندو نوريس الذي كان النجم الثاني اليوم إلى جانب البولندي.
نوريس قام بسلسلة من اللّفات السريعة في الدقائق الأخيرة من اليوم على الإطارات فائقة اللّيونة "ألترا سوفت"، محرزًا زمنًا بلغ قدره دقيقة واحدة و17.385 ثانية، وهو أسرع من الزمن الذي سجّله فرناندو ألونسو خلال التجارب التأهيلية الأسبوع الماضي، مع الإشارة إلى أنّ زمن الإسباني كان على إطارات الـ"سوبر سوفت".
ونُشير إلى أنّ نوريس يبلغ 17 عامًا فقط إذ لم يختبر سيارة مكلارين الحالية قبل الآن كما أنه لا يملك معرفةً واسعة بإطارات بيريللي، ما سيُعزّز من مكانته داخل أروقة ووكينغ.
وحلّ كيمي رايكونن في المركز الثالث إذ قاد سيارة فيراري لمعظم مجريات اليوم.
كوبتسا جاء في المركز الرابع محرزًا زمنًا بلغ دقيقة واحدة و18.572 ثانية مستخدمًا الإطارات فائقة اللّيونة "ألترا سوفت" إذ أكمل حوالى 142 لفة – أيّ ما يعادل ضعفي مسافة السباق.
وبدا البولندي في حالةٍ جيدة اليوم خلف مقود سيارة رينو 2017 حيث يسير بخطىً ثابتة نحو تحقيق هدفه بالعودة إلى الفورمولا واحد كسائق أساسي في المستقبل.
وقال كوبتسا "كان شعورًا رائعًا قيادة سيارة آر.أس17 اليوم، كما كان من المدهش رؤية العديد من المشجعين على المدرجات. الشكر لهم جميعًا".
وأضاف "كانت رحلة لا تصدّق حتى بلوغنا لهذه المرحلة، حيث أجبت على العديد من الأسئلة لنفسي. السيارة أصبحت أعرض من ذي قبل. كنت قادرًا على العمل على برنامجي مع الفريق إذ أعتقد بأننا حققنا تقدمًا جيدًا".
وأكمل "من السابق لأوانه معرفة الخطوة التالية بعد اليوم. ولكن أريد أن أتوجه الآن بالشكر الجزيل للجميع في رينو لجعل هذه التجارب ممكنة".
وبما أنّ هذه التجارب أقيمت في ظروف مشابهة للأسبوع الماضي خلال الجائزة الكبرى، فقد حظيت رينو بفرصة واقعية لتقييم أدائه مقارنةً مع جوليون بالمر ونيكو هلكنبرغ.
قام فريق تورو روسو بتقسيم برنامجه لليوم إذ قاد كارلوس ساينز الإبن السيارة في الفترة الصباحية مسجلاً المركز الخامس قبل أن يستلم زميله دانييل كفيات مهام القيادة في فترة ما بعد الظهر محتلاً المركز السادس.
ونُشير إلى أنّ الروسي تسبب في رفع العلم الأحمر قبل 30 دقيقة من نهاية اليوم.
نفس هذه الاستراتيجية اعتمدها فريق فورس إنديا مع سائقَيه لوكاس آور، إذ أتى النمساوي في المركز السابع بينما حلّ الروسي نيكيتا مازيبين في المركز التاسع.
وقد توسطهما البريطاني جورج راسل داخل سيارة مرسيدس، إذ قام الصانع الألماني باختبار نسخة جديدة من تصميم "الطوق".
وقد أكمل سائق ريد بُل بيير غاسلي ترتيب العشرة الأوائل حيث نجح في اجتياز حاجز الـ100 لفة، ليتقدّم بذلك على الثلاثي لوكا غيوتو الذي قطع أكبر عددٍ من اللّفات اليوم (ويليامز)، وسانتينو فيروتشي (هاس)، ونوبوهارو ماتسوشيتا (ساوبر).
نتائج الأربعاء:
المركز السائق الفريق الزمن الفارق عدد اللفّات 1 
سيباستيان فيتيل فيراري 1:17.124 40 2 
لاندو نوريس مكلارين 1:17.385 +0.261 91 3 
كيمي رايكونن فيراري 1:17.842 +0.718 60 4 
روبرت كوبتسا رينو 1L18.572 +1.448 142 5 
كارلوس ساينز تورو روسو 1:18.850 +1.726 68 6 
دانييل كفيات تورو روسو 1:19.116 +1.992 54 7 
لوكاس آور فورس إنديا 1:19.242 +2.118 49 8 جورج راسل مرسيدس 1:19.391 +2.267 90 9 نيكيتا مازيبين فورس إنديا 1:19.692 +2.568 48 10 
بيير غاسلي ريد بُل 1:20.337 +3.213 107 11 
لوكا غيوتو ويليامز 1:20.414 +3.290 161 12 
سانتينو فيروتشي هاس 1:20.994 +3.870 116 13 
نوبوهارو ماتسوشيتا ساوبر 1:21.998 +4.874 121
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوندا: سباق المجر كان الأوّل من دون مشاكل الموثوقيّة هذا الموسم
المقال التالي كوبتسا: لن أصاب بخيبة أمل إن لم أشارك في سباقات الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك